@qinxi #24 回来了，因为意外去祁连，被 G213 颠吐了。

手机上比这更过分
https://tva1.sinaimg.cn/large/008i3skNly1gu3kahap96j60x40mmwfm02.jpg

@qinxi #21 那可能是车的个体差异，反正印象巨差。carplay 啥的，国产车现在配置都很高，可是驾乘体验就很难说。

下周正好去大环线，小环线上有哪些推荐和不推荐吗？参考一下。

@eastlhu #18 这么大区别的吗？半个月前才租的宝沃 7，油门前重后轻，启停稍微一点就窜，刹车刚好相反，不踩到底等于没踩。如果你的车也是这种状况只是你比较适应的话，我建议就别 ”yyds“ 了。。。

理念和实现都很棒，感觉也有一些潜力，但是对 extend 里的 Vue 风格实在是喜欢不起来。。。

一些建议：
1. TypeScript 支持，仅我个人而言，没有 TS 支持的库项目我都不会尝试；
2. attribute 里的 type 能不能换成 enum，用原生类型感觉会限制当前的实现，比如可以内置实现 ref：Car{ brand, color }, User{ car: Ref(Car) }。可能也限制了用户可能需要的动态扩展能力，比如自行扩展成 UUID，BigNumber 等；
3. 实例方法里的 this 看的我很慌，如果想写成箭头方法咋整？
4. 实例方法里，能不能做到只需要 return data，不用手写 this.attributes = data ？
5. User 提供一个构造参数应该灵活一点: const user = new User({name, age})，实例里没提供这种用法，提供一个 object 的写法不容易漏属性；
6. this.attributes = data 的具体作用是啥？如果把 save 实现在静态方法里：save(user) {}，看起来也是可以的，这样是不是就既可以使用箭头方法，又不需要写 this.attributes = data ？

资源都能上 cdn 了，那 html 文件的“工程化”是要做什么？为了什么目的？

用 mac 的朋友们，如果不考虑 safari 的前提下，如果 chrome 的整体使用流畅度是 10 的话，edge 大概在 8-9，ff 只能打到 7， 上面有人提到的 vivaldi 我只能给 5 分。
edge 的评分是基于部分功能特性有的人需要有的人无所谓，比如我觉得扩展的支持度还是不够好，但是有的人觉得无所谓这种，整体是没啥大问题的，但是最近如楼主所说的阴间“特性”变多，感觉很难受；
ff 是真的不够流畅，跟任何设置都无关，tab 多了以后，滚动、hover 等交互有明显的掉帧或者延迟；
vivaldi 看到不少人推荐，windows 下怎么样不知道，mac 是连看 youtube 都疯狂掉帧的，其他地方的性能比 ff 还差一大截，tab 功能是一大卖点，但是设置项又太少（具体需要的设置忘了），简单来说是个半成品，完全不推荐主力使用；

这个能让我这种不会玩德扑的进阶吗？

@kekeabab #1 你这角度有问题，虽然结果钱确实没变少，但是过程是不合理的。
首先你要绑卡到美团里，其次你要申请从余额里退款到银行卡里，然后再通过银行卡转账还款。最后你还要记得解绑美团里的银行卡。
本来并不需要用户做什么，而且美团是完全有能力原路退回的，其他所有带支付的平台都可以做到。

人在首都，刚下地铁，大雨没带伞，小米手机快没电。
我简单说两句：
不好意思我走错片场了。

对 85L 表示赞同，查询的路线无论如何都要大概看一眼，无论是开车还是公交，骑行还是步行，对路线至少要有个概念。
身处首都，好几年前被百度坑到死胡同里差点出不来之后一直用的高德。基本没用出过问题。有时候骑摩托选骑行路线确实会导一些让人吃惊的地方，但是都很顺利，也算变相的看了风景。
我觉得各家都有各家的小毛病，从技术上来说地图产品本身就过于复杂，不是总出问题，不是一直不更新地图就还好。
最好是各家的都装上，百度、高德、谷歌。苹果和腾讯就算了吧。。。

从价格和效果上来讲个人推荐：
非油皮 - 氨基酸洗面奶，品牌的话多芬（ freeplus 太贵，没有必要）
中性一点的皮肤 - 资深堂洗颜
油皮 - 吾诺
重度油皮 - 吾诺黑色

京东活动的时候都非常便宜，低于 20 那种。

另外上面有同学说到了，洗完之后抹点东西非常有必要，越油越要抹。这个抹的东西就比洗面奶复杂多了。。。有女朋友或者媳妇的可以先试试她的各种护符产品。

摩可纳在另外的帖子推荐过一次，再推荐一次。
比 117 好太多了，买多了 117，现在喝到想吐。

@djv #22 求一手 DNS

@v2clay #45 你这话说的，外道总会有右拐的车啊（右转红灯不行），走红线和走绿线有啥区别？而且绿线的右拐车视野更差。

另外个人觉得从车道中间直接拐过去那条绿线更离谱，当人行道绿灯亮的时候，车道也是绿灯啊，咋拐？

好家伙，我看上面说的挺正经，感觉马上就要看到优秀的更新方案，已经开始激动了。
结果最后还是 service worker，连 cra 都已经抛弃的方案。。。
并不是 service worker 不好，只是它还不够优秀，性价比太低。