比亚迪发布的这个兆瓦闪充怎么看

[wsseo]

最大 1000v * 1000I = 1mw 。对蔚来打击蛮大的。

[2067]

首先电流的单位是 A

10C 表示 0.1 小时充满，按照 100kwh 电池 0.1h 充满，刚好就是 1MW

但是里面有好几个问题，
电网能够支持多少这样的充电站点以什么样的频率工作
这里说的是峰值功率，参考手机快充实际平均功率大约是峰值的 50%-70%
就算是全程峰值充电，70 度的车，从 20%-80%，大约是 0.6*70/1000*60=2.52 分钟左右，对比加油枪一般速度是 40L/min ，实际上加 60%的油箱也就是 1 分钟左右时间，还是有不少差距
最重要的是，这东西普及需要多久，高速上是否大部分充电站都能部署，以及其他品牌之间的兼容性能发挥出几成功力

技术是好东西，但是要说颠覆油车，为时尚早

[tigerstudent]

@2067 #1 充电桩会带储能来提供一部分充电功率的，对电网造成的负担跟现有超充桩差不多。

其实我看比亚迪那 5 分钟的充电过程，能跑到 1000kw 的时间也就 1 分钟左右，感觉在充电速度上比现有 500kw 超充快不了多少。

不过在宣传上肯定对于其他厂家形成不少压力。

[fang5566]

不会又和手机高功率充电一样充一会儿自己降功率吧？另外汉 L 唐 L 不是二代刀片电池吧？听说今年会有二代刀片电池，提前买了又要背刺

[zwy100e72]

@2067 我理解 10C/s 是 10 A 电流，我想的是每个电池或者每组电池可以承受大电流 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%94%B5%E6%B5%81#%E5%85%AC%E5%BC%8F%E4%B8%8E%E5%8D%95%E4%BD%8D 结合比如 100 组这样的电池，综合下来可以做到 1000V x 1000A = 1MW 这样

请问 10C 表示 0.1 小时充满这个说法，有出处吗

[zwy100e72]

我搜索了半天没找到权威出处，不过看起来像是一个业内都在用的标准 https://www.batteriesinaflash.com/c-rating-calculator

[2067]

@zwy100e72 1C 指的就是 1 小时充满的电流，10C 是 10 倍于一小时充满的电流。这个叫充放电倍率