这是一个创建于 2987 天前的主题，其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。
这会地图上一辆车都显示不出来...尴尬...
 |
1
zangyida 2016-09-19 18:27:25 +08:00 via iPhone
上海亦是如此
|
 |
2
jiongxiaobu 2016-09-19 19:08:55 +08:00 via iPhone
+1
|
 |
3
USCONAN 2016-09-19 19:23:52 +08:00
難道不是因為地圖上的車全都被偷走了？ XDD
|
 |
4
BlackBerry 2016-09-19 19:48:25 +08:00
摩拜就用了两次，校内用小黄车。
|
 |
5
advadr 2016-09-19 19:50:57 +08:00 via iPhone
崩了……我扫半天了都不开锁
|
 |
6
xy19009188 2016-09-19 20:02:43 +08:00 via Android
+1
|
 |
7
WJackson OP 现在还是崩着的状态...今天室友要加班.蹭不到车,就想着试着用下膜拜..结果 gg....3 公里的路程,坐公交倒腾我一小时才到家...第一次体验好差呀...根本没有骑到车啊..
|
 |
8
zhoushiya 2016-09-19 20:35:03 +08:00
@BlackBerry 免费用小黄车的？
|
|
9
BlackBerry 2016-09-19 20:45:23 +08:00
|
|
12
zhoushiya 2016-09-20 09:27:44 +08:00
@BlackBerry 要啥领养啊？那破锁可以直接开锁，不用扫码，你按开锁，密码的那几个数字会动，它这密码又没顺序，直接按。
还可以记住车号，密码是固定的，以后可以直接输，不再扫了。。。 小黄车跟人家摩拜一比，真是弱爆了 |
|
13
BlackBerry 2016-09-20 10:04:58 +08:00
@zhoushiya 我还要学习一个，记住车号这个我倒是干过。小黄车骑的要舒服些。
|
 |
14
archxm 2016-09-20 10:24:03 +08:00
做这种项目的企业什么性质？这种投入是不是政府买单？
|
 |
15
zjuster 2016-09-20 12:15:38 +08:00  1
@archxm 从新闻报道，结合杭州本地政府投资的公共自行车项目公开信息看，这些公司要么衰败，要么被政府接管。
单车项目初期投入大，运营损耗巨大，远超租车营收费用，在没有政府介入和公共投资下是难以为继的。只有初期艰难度过，才有可能通过广告盈利。而在大中城市，这样的大规模建设网点，存储自行车，没有政府支持是不可能铺开的。 杭州公共自行车这么多年，前期是杭州公交集团投入很多钱建设基础，打出知名度、网点密集，成功引入大量广告（车身广告、租车点广告），现在基本自力更生了。但是前期公交集团投入是非常巨大的，需要协调的市政建设部门也非常多。 |
Select Language