这是一个创建于 2012 天前的主题，其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。
汽车推荐这两年在 V2 越来越常见，可以想象开车的 V2er 已经很多。自己总结了一些有关防御性驾驶的心得与大家分享，也欢迎讨论和指正。
从考取驾照至今已有四年，在幸运地“抽取”到稀有而高价的牌照后开始日常驾车通勤生活，现在也是三年有余。 三年说长不长，说短不短。 一贯谨慎的做事风格，加上更重要的好运气，除了停在小区时被人追尾外，尚未发生道路交通事故。之前在申请公司车库停车许可时强制参加了防御性驾驶线上培训，回想起来，确实对降低事故风险有帮助。于是借此机会，结合自己的实际经验，聊聊防御性驾驶。
防御性驾驶（ defensive driving ）起源于汽车大国美国，大意是整理出一套驾驶行为的指导思想，让司机在驾车过程中尽可能多地做好准备，以应对突如其来的危险。防御性驾驶的相关内容在互联网上可以找到很多，这里不再赘述，更多地介绍自己在实践防御性驾驶三年来总结的心得。
概述：
- 了解车辆并做好维护保养
- 熟悉交通规则并在严格遵守
- 确保身体状态并始终充分掌握环境
- 善用灯光提示其他车辆
- 预留提前量给自己和他人
- 保持心态平和并经常反思
由于篇幅较长，正文内容请继续移步下面的链接。
http://leybreeze.com/blog/?p=3616
从考取驾照至今已有四年，在幸运地“抽取”到稀有而高价的牌照后开始日常驾车通勤生活，现在也是三年有余。 三年说长不长，说短不短。 一贯谨慎的做事风格，加上更重要的好运气，除了停在小区时被人追尾外，尚未发生道路交通事故。之前在申请公司车库停车许可时强制参加了防御性驾驶线上培训，回想起来，确实对降低事故风险有帮助。于是借此机会，结合自己的实际经验，聊聊防御性驾驶。
防御性驾驶（ defensive driving ）起源于汽车大国美国，大意是整理出一套驾驶行为的指导思想，让司机在驾车过程中尽可能多地做好准备，以应对突如其来的危险。防御性驾驶的相关内容在互联网上可以找到很多，这里不再赘述，更多地介绍自己在实践防御性驾驶三年来总结的心得。
概述：
- 了解车辆并做好维护保养
- 熟悉交通规则并在严格遵守
- 确保身体状态并始终充分掌握环境
- 善用灯光提示其他车辆
- 预留提前量给自己和他人
- 保持心态平和并经常反思
由于篇幅较长，正文内容请继续移步下面的链接。
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swulling 2019-06-24 00:07:23 +08:00 via iPhone
后视镜确实很有用
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swulling 2019-06-24 00:10:09 +08:00 via iPhone  1
防御性驾驶的核心是提前往最坏的情况想。
看到路口就想着里面窜出一个电动车，于是保持在可以及时刹住的速度通过路口。 看到大车就想到大车突然变道甚至侧翻，于是在超大车的时候做好灯光提醒并加速超车通过，避免并排行驶。 |
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Ley OP @swulling 是的。其实内后视镜的使用是我写这篇的动机之一。问了一圈身边竟然没有人使用内后视镜，太奇怪了。
你下面说的防御性驾驶的核心很对，我开车时就始终假定其他人可能会有突然动作，所以要时刻防范。 |
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SeanCheng 2019-06-24 16:30:18 +08:00
内后视镜非常有用，特别是 SUV 带后窗雨刮的，大雨大雪天气丝毫不受影响。不过有部分人是当化妆镜用的。
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YYYeung 2019-06-24 22:18:38 +08:00
防御性驾驶：将一切可能出问题的地方都加上若干层判断（不能抛出异常） 😆
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amwyyyy 2019-06-25 16:06:04 +08:00
要随时保持精神集中，很多老司机出事故都是太疲劳，控制不了身体了。
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zhouweiluan 2019-06-25 18:03:48 +08:00
之前每天开共享汽车的时候每次都会把内后视镜调到合适的角度，要不然没有安全感。
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Ley OP @amwyyyy 是的，所以保持精神状态良好排在很前面。没有这个基础，后面的都是白搭……
@zhouweiluan 感觉 V2 这里会使用内后视镜的人不少，真希望驾校也教一下。据我所知很多地方根本不提的… |
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