这是一个专门讨论 idea 的地方。
每个人的时间，资源是有限的，有的时候你或许能够想到很多 idea，但是由于现实的限制，却并不是所有的 idea 都能够成为现实。
那这个时候，不妨可以把那些 idea 分享出来，启发别人。
每个人的时间，资源是有限的，有的时候你或许能够想到很多 idea，但是由于现实的限制，却并不是所有的 idea 都能够成为现实。
那这个时候，不妨可以把那些 idea 分享出来，启发别人。
这是一个创建于 1443 天前的主题，其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。
现在电动车越来越多了，更多的是类似于 Mini EV 这种小型实用的车。
但是我注意到一个问题就是，现阶段的临街停车位设计对于这种超小型的车存在一定程度的空间浪费。
如果可以设计成停车位自动划分就可以更好的利用有限的空间停放更多的车辆。
{移动车位划分装置}-> 📹
----------------------------------------------------
🚗 | 🚛 | 🚄 | [ 投影车位 ]
----------------------------------------------------
🚜
一个初步的想法是这样的：整个停车位是动态规划的，然后使用可移动的摄像头和投影装置来给需要停车的车辆提供停车位的投影标记。
类似于出栈入栈。
不过有几个问题需要解决：
1，停好的车辆驶出后的空间需要动态处理。
2，有一些车辆可能需要停在指定商铺前面。
只是一个想法，目标是提高小型车在临街停车位的空间利用率。大家发挥发挥～
但是我注意到一个问题就是，现阶段的临街停车位设计对于这种超小型的车存在一定程度的空间浪费。
如果可以设计成停车位自动划分就可以更好的利用有限的空间停放更多的车辆。
{移动车位划分装置}-> 📹
----------------------------------------------------
🚗 | 🚛 | 🚄 | [ 投影车位 ]
----------------------------------------------------
🚜
一个初步的想法是这样的：整个停车位是动态规划的，然后使用可移动的摄像头和投影装置来给需要停车的车辆提供停车位的投影标记。
类似于出栈入栈。
不过有几个问题需要解决：
1，停好的车辆驶出后的空间需要动态处理。
2，有一些车辆可能需要停在指定商铺前面。
只是一个想法，目标是提高小型车在临街停车位的空间利用率。大家发挥发挥～
第 1 条附言 · 2020-12-14 19:52:48 +08:00
核心目标是有效利用有限的停车空间来最大化停车数量。
不一定是动态划分的方法，如果大家有什么好想法也可以提出。
不一定是动态划分的方法，如果大家有什么好想法也可以提出。
 |
1
linxb 2020-12-14 11:37:34 +08:00
停车技术跟个人素质才是造成空间浪费的原因，有的人宁愿自己车头多空点位置，也不愿意往前挪一挪给后面多留点空间
|
 |
2
x86 2020-12-14 11:40:54 +08:00
这个投入和维护成本怎么看怎么高，然而最主要的是真没啥用
|
|
3
x86 2020-12-14 11:45:35 +08:00  1
还不如这个成本低，垂直向下照出绿灯区域（长轴尺寸），超出绿灯区域按 2 个车位计费（涉及到钱都会乖乖停正了）
____ /投影\ || || || 🚗 || |
 |
4
Yiukam 2020-12-14 11:51:18 +08:00 1
好家伙，这不是内存管理吗？
|
 |
5
kop1989 2020-12-14 11:54:12 +08:00
完全没 get 到怎么“动态”
1 、如果是先停车再划线，那么和路边随便停有什么区别？ 2 、如果是先划线再停车，你怎么知道接下来得线应该怎么画才合理？ 3 、停车队伍当中的车辆开走了，中间的线怎么画？ 所以，你这个系统最终的优化结果就是：直接记录车牌》车长（ or 型号）的对应关系，直接按照车长收费。 |
 |
6
bullfrog 2020-12-14 11:55:20 +08:00 4
恩。。以后车都有自动驾驶能力以后，估计会有挪车协议，这样车可以紧挨着停，需要开走的时候旁边的车会自动倒车帮挪出来一个空来
|
 |
7
wunonglin 2020-12-14 11:55:50 +08:00
想法很好，但不切合现实，还有成本。最终也只能想想，
|
 |
8
whileFalse 2020-12-14 12:04:25 +08:00
还是赶紧研发可以横着走的车吧🐶
|
 |
9
SupercatX 2020-12-14 12:16:08 +08:00 via iPhone
不如期待自动停车全面普及
|
|
10
SupercatX 2020-12-14 12:19:32 +08:00 via iPhone
话说自动驾驶➕自动泊车➕大数据才是停车难的终极答案啊！！！
下班楼门口下车后车自己找附近的停车位去了，早上自己过来接你🤗，甚至还能顺路帮你带个早餐啥的. |
 |
11
icegaze 2020-12-14 12:37:47 +08:00 via Android
思路很好，
但是停车不是堆栈，也不是队列， 是动态内存调整， 楼主没顾及到空出来的停车位的回收…^_^ 嗯，就是内存回收啦… |
 |
12
yolee599 2020-12-14 12:46:49 +08:00 via Android
这样的话中间的车开走了，那个空位怎么处理？如果是一个小车位，来了大车又停不下。如果是一个大车位，来了小车太浪费。如果空了两个小车位，停大车也浪费
|
 |
13
swulling 2020-12-14 12:50:53 +08:00 via iPhone
为什么计算机很多地方读写数据都是整块整块的？
就是为了避免碎片，固定车位大小也是同理 |
 |
14
kidult 2020-12-14 12:53:10 +08:00
麻烦先解决一下公共停车费的去向这个未解之迷吧
|
 |
15
Actrace OP |
 |
16
cjw1115 2020-12-14 13:46:37 +08:00
gc
|
 |
17
linksNoFound 2020-12-14 13:59:03 +08:00
有种东西叫做地磁感应器
|
 |
18
NerverLibis 2020-12-14 14:31:13 +08:00
香港已经有了，需要 JC 去维护。
违停或者超时 1 小时 罚款 200，每隔 1 小时罚款 1 次，违停 1 个月，罚单高达 14 万元。 |
 |
19
sevenyangdx 2020-12-14 14:57:43 +08:00
这不就是路边收费大爷干的事吗（ doge ）
|
 |
20
youstu 2020-12-14 15:03:36 +08:00
少一些临街车位，多一些专门的停车场
|
 |
21
maemolee 2020-12-14 16:10:27 +08:00
希望以后禁止在路边停车，统一规划大型停车场，路本来就够窄了，再停车，就走不开了。
|
 |
22
lonelymarried 2020-12-14 16:26:07 +08:00
这是要抢收费大爷大妈的饭碗啊
|
 |
23
Thiece 2020-12-14 16:39:23 +08:00
市中心的智能立体停车楼项目就靠你来投资了
|
 |
24
newbieRenew 2020-12-14 17:52:40 +08:00 via iPhone
解决车位的问题，还是立体车位靠谱。一个车位能做 3 层。空间利用率直接 3 倍。也没有一辆车占两个停车位的问题
|
 |
25
dazui 2020-12-15 09:26:50 +08:00
复习一下定长数组的字节对齐问题，如果靠中间较小的车移走，这块存储是很难回收的，经过很多次插入，移出后，存储空间将碎片化。
|
 |
26
konchu 2020-12-15 11:17:31 +08:00
@maemolee 在这里人行道没有栅栏可以随便穿插出马路的路边停车还有很多安全问题，影响视线，路边的停车还阻碍小路出大路的视线，根本就是一个烂上加烂的设置。
|
 |
28
ns20 2020-12-16 10:14:49 +08:00
动态停车位可以这样，价格优惠，车不拉手刹，收费大爷负责把停好的车推至靠拢。
停车数量增多，收费大爷收入增加。 |
 |
29
justsosososo 2020-12-17 15:45:49 +08:00
这么麻烦，还不如直接绐汽油单价涨个 10~20 倍，自然就不堵了
|
 |
30
lairdnote 2020-12-18 09:18:21 +08:00
收割的都是最底层人
|
 |
31
baobao1270 2020-12-21 11:22:42 +08:00 via Android
你这个电费就很多啊
|
Select Language