我这种情况需不需要换车

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这是一个创建于 155 天前的主题，其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。

一家五口人（ 2 老人，1 小孩），房贷还有 30+w ，公积金能够 cover,家庭收入大概年 25 个，家里有个 10 年老帝豪，夫妻俩上班都比较远，车子基本老婆开，一个月上 10 天班，来回大概 80 公里，我平时倒地铁 28 公里这样，来回通勤大概两个半小时,开车大概一个半小时，平时老婆不开的时候我也不太愿意开车，成本比地铁多很多，所以想换个电车，加上平时回老家和出去玩，车子小了点，老车子后面问题估计也会越来越多，这种情况适合置换一辆电车嘛

第 1 条附言 · 154 天前

车子之前没出过险，所以保费一直很低，换车保费是每年大头，所以就没想着换，去年年底，媳妇出了两次险，估计保费要恢复原价了，所以置换的成本也就是车价了

换车

电车

通勤

36 条回复 • 2025-05-07 15:34:55 +08:00

lurenn

155 天前

有充电桩：买纯电
没充电桩：买混动
我个人不建议插混

IssacTomatoTan

155 天前 via iPhone

如果你已经提问了你就换

loveour

155 天前

都 10 年的车了，换吧。

concernedz

155 天前

感觉完全匹配 m8 或者理想 l8 的场景

HunterPan

155 天前

没什么房贷，该享受了

coderluan

155 天前

楼主说是置换，而不是直接买，说明其实还是给老婆开，所以这个问题完全让你老婆做主就行。

YFZZ

PRO

155 天前

我之前开纯电，现在开增程，主要是现在有长途需求了，之前长途需求不多。

[补能条件] （重点）
你说的电车如果是指“纯电”的话，我觉得首选要考虑的是充电条件，公司停车场和小区停车场，至少有一边有充电桩，这样你停好车以后充上电就上楼，下楼用车的时候就是满电。
如果没有这样的条件，就需要去像油车一样去外面特定地点补能，但是充电的速度哪怕是快充，也赶不上加油的速度，这样的用车环境体验就比较糟糕。

[续航]
然后要考虑的就是长途出行，比如回老家的单程距离大于你纯电车续航的 0.63 倍，就要考虑补能问题。
如果单程大于 1.26 倍续航，就要重点考虑补能问题。

目前国内电车的续航是用的 CLTC 标准，实际开的话要打个七折来计算会比较稳妥，你如果满载出行，甚至还要打折到六五折，先按照七折来算。

常见 CLTC 700KM 续航的车，预留 50KM 用于应急，那实际续航就是 700*0.7=490 ，440/700≈0.63 ，也就是单程 440 公里的长途，中途你是压根不需要充电的，可以放心出行，但一旦超过 440 ，就要考虑补能问题。
按照之前的出行经验，只要不是小长假和春节那种时候，高速路服务区的充电桩都还算充裕，小长假和春节的话偶尔也有空位，但大多数情况下需要排队。
但就算是这种情况下，实在不行看下一个服务区比较近还可以选择到下一个服务区，下一个服务区也没有还可以选择下高速，50KM 还是可以够找充电桩的。

440*2/700≈1.26 ，如果单程距离超过了 880 公里，那就是路上至少要充两次电，这时候来回就是 4 次，如果又是节假日，体验不会太好，就要重点考虑一下自己经常往返的那条高速的充电桩覆盖情况，以及自己能否承受这个节假日的补能体验了。

如果你长途出行都是非节假日，那其实就不用考虑，基本上服务区充电桩还是非常空闲的。

[辅助驾驶]
如果长途单程距离超过 4 小时，建议考虑一下带“智驾”的车，虽然现在舆论很负面，但就实际使用下来看，真的能极大的减缓高速疲劳，是极大！因为高速路况简单，基本上可以让辅助驾驶帮你完成驾驶任务，跟车、变道、超车、上下匝道，除了过收费站需要自己来。

我用的是华为的智驾，听说特斯拉 FSD 、小鹏都还不错，具体建议问问身边同事和朋友，试驾那么一会体验不出来太多的，很多问题都需要自己实际开一次长途才能体验出来。
车友群里的群友结论谨慎采纳，很多人是在输出情绪，要么喷的体无完肤，要么吹的不行。

——————

就“家用”来说，个人觉得“新能源智能车”的体验是完爆油车的，经济不构成太大压力的前提下，建议换车体验一下。

这里其实两个词，“新能源、智能”。
新能源车主要是纯电、混动、增程，甚至包含之前的油电混动。
因为包含了电驱，甚至主要是电驱，有以下优点：
1 、省油
2 、平顺
3 、动力充沛
4 、部分车型带有外放电，露营或者其他时候烧水做饭偶尔有用。
5 、因为有电池，车内长期开空调也无需担心尾气中毒。

智能车主要就是包含目前倍舆论攻击的“智驾”和车机以及车内的多用途空间，大概有：
1 、城区和高速的跟车、变道、超车、上下匝道、过红绿灯、转弯等等。但华为那套城区人车混杂路段效率比较低，不如人开。
2 、自动泊车、遥控泊车、记忆泊车、代客泊车。就是停车场的停车相关，至少现在倒车入库这件事我基本已经交给车了。
3 、哨兵模式。主要用来在外的时候避免恶意划车，或者其他一些情况自己想监控。
4 、远程控制。空调、解锁、后备箱、一键备车等等。
5 、车机联动和多用途空间。车机其实就是个大平板，后排和副驾途中可以用来娱乐，部分车型的座椅具有变形功能，比如前排后转，后排中间搭小桌板，在部分场景下有点用。

iClass

155 天前 via Android

明知故问大智若愚

fredweili

155 天前

出去玩跑多远？目前的电车还不太适合跑长途，特别在节假日

Solace202

155 天前

有点类似和你，目前电车老婆上下班开，我单趟通勤 27km ，骑摩托，舒服，但是感觉要是摔一次就不会再骑摩托了。

Solace202

155 天前

冬天是个问题，准备搞个二手飞度开开。

pkoukk

155 天前

现在置换补贴那么高，换呗

Goooooos

155 天前

这收入，大概预算应该是 20w 内吧？

Quarter

155 天前 via Android

可以换，同时建议纯电

jeepc

155 天前

你需要一辆智界 R7

cat9life

155 天前

换。
各种界就不要了吧。不然你还得来论坛吐槽因为故障反馈被网暴。

whileFalse

155 天前

一个月十天班是什么工作

NewMoorj

155 天前

只建议纯电。

开电车，出门在外找充电站，开油车，出门在外找加油站。

增程=开电车，出门在外找加油站，是一种思维定势，没转过弯来。

你只要在外用一次充电站，就能转过这个脑筋急转弯，然后油箱彻底闲置。

你会发现买车的时候压根没想：开电车，找加油站，是一件无理头的事。

loudefa

155 天前

@xhslyf 老哥认真回复，点个赞。
10 年，老帝豪，该退休了。OP 这通勤如果开车能省 1 个小时还是挺值的，我这开车有可能还比地铁慢我就懒得考虑换了。
你既然问了就是特别想换了，换吧，让自己开心点。。。
另外电车确实得考虑补能方面的问题，像我们小区有 50 多个充电桩我是愿意换的，公司楼下也一堆充电桩。

somebody1

155 天前

有个问题没有暴露出来
1. 老家远不远，纯电够不够，这个从你的描述没有任何焦虑来看，大部分的纯电车都能满足。

我思考思考再思考，我是你我也很犹豫，车子是小了点，但是够用。
换车花一大笔钱，但是你自己也不咋开。而且新能源车养车也很贵，保险挺贵的。

犹豫不决就选 B ，不换！

YFZZ

PRO

155 天前

@somebody1 #20 新能源养车贵不贵要分情况，大多数情况是区别不大甚至更便宜的。

保养来说，带内燃机的那种，保养的时候 4S 会有两份保养，分别是纯电保养和内燃机保养，这种情况的确不便宜。
但如果是纯电车型，保养这块还是很便宜的，我之前的车通常 200~300 一次。

养车的通勤费，电费比油费便宜很多，我目前充电的话，商业快充桩，谷电折合 0.16RMB/公里，峰电 0.35RMB/公里。

配件损坏这块，的确是比油车贵，主要是外面的修车店修不了，而且修了也影响售后，基本都得跑 4S 。

保险的话，体感只比油车贵一丢丢，或者持平，上一辆是纯电，首年 7K+，往后就是 2.5K 左右。
现在这辆增程，首年也是 7K+。

ibinary

155 天前

换毛.等房贷没了在考虑吧. 习惯了现在就不要折腾了.

JRay

155 天前

感觉可以换了，10 年了，一天 80 公里，油耗就算 5 毛，一天也得 40 块了。一个月工作日油费都 800 多了。整体这个车感觉一年油费得 1W 才行。换个电车，一年电费 1000 左右搞定。换车成本可能没你想的那么高，换个 10 来万的纯电车。置换还有补贴 1W 多，车卖点，自己填几万，月供折合下来可能就比油耗多一丢丢。