这是一个创建于 2852 天前的主题，其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。
上上周 ofo 说周末免费、摩拜立马跟进；上周末又说免费，摩拜也跟进
刚才又收到 ofo 的短信，说明天起工作日早 7 点到 10 点永久免费。卧槽要是摩拜也跟进，再继续这么玩下去几乎就永久免费了吧？
刚才又收到 ofo 的短信，说明天起工作日早 7 点到 10 点永久免费。卧槽要是摩拜也跟进，再继续这么玩下去几乎就永久免费了吧？
 |
102
fprint 2017-03-06 15:56:23 +08:00
ofo 为祖国培养了一大批会骑自行车的接班人。管它摩拜还是 ofo ，都充了 100 。免费骑这么久，成本早回来了。 ofo 可以骑到飞！摩拜可以骑到摔！ bluegogo 骑到菊花开！
不要看不起五毛，要是收费了，这个收益还是很大的。 |
|
103
fprint 2017-03-06 16:01:09 +08:00  1
ofo 估计是这么想的：那些破我密码，翘我锁的，都是我的固定用户。
|
 |
104
ELLIA 2017-03-06 16:01:38 +08:00
当年的网约车也是这么搞的，然后大家都死了……
|
 |
105
v2orz 2017-03-06 16:58:14 +08:00
之前看过一个分析， ofo 就是为了逼摩拜买它，看谁先撑不住
我觉得很有道理 |
 |
106
exploreexe 2017-03-06 17:35:23 +08:00
哈哈 看回复好有意思。
|
 |
107
zaowei21 2017-03-06 17:47:56 +08:00
@mokeyjay 深圳的 OFO 全是小学生在骑, 或划了牌子当自己的车使用的比较多.
一般都是投放一批新的,可以坚持 2,3 天. 然后就被私人用各种方法霸占了. |
 |
108
lyragosa 2017-03-06 17:48:46 +08:00
历史总是惊人的相似……
|
 |
109
cocacold 2017-03-06 17:52:22 +08:00
至今都都没想到共享单车的盈利模式。
使用时间短、单价低、使用时间集中、使用地点分散、维护成本高、城市适配性差、天气适配性差、还有竞争激烈。 就算最终这俩合并了，独吞了市场，除了涨价外还有别的盈利方式吗？况且最后一公里本就不是刚需，一旦涨价过高就肯定有人去坐公交或走路了。 且不说像杭州、西安这样本来就布局公共自行车的城市，再加上那些小蓝、小绿车，想垄断市场，就算这俩合并也未必就得偿所愿，共享单车门槛太低，随便哪个富二代想做都能在一个城市做起来。 开拓海外市场...就是饮鸩止渴。 |
 |
111
rogerchen 2017-03-06 18:11:15 +08:00
|
 |
112
KUHa 2017-03-06 19:52:39 +08:00
广州大多小商店前都有一部刮牌 ofo ，能看不能骑[店主自用]。= =，还叫我也抬一部回家
|
 |
113
xx314327475 2017-03-06 20:19:52 +08:00
@cocacold 个人感觉是其他业务的连接器,例如网约车,假设你从携程定了火车票,然后又定了几 km 以外的一个酒店,此时有一个共享单车将用户绑住在一个 app 内,形成闭环
|
|
114
xx314327475 2017-03-06 20:21:35 +08:00
@cocacold 倘若你此时用的是其他 app 的单车,有可能会被该单车,自带的酒店优惠券吸引到其他平台去,例如最终用美团定了酒店,没有继续用之前的携程定的酒店,以上都是内容均是个人意淫
|
|
115
xx314327475 2017-03-06 20:22:37 +08:00
@cocacold 然后只用了几毛钱的共享单车,促成了几十元利润的酒店订单,岂不美哉
|
 |
116
ltux 2017-03-06 21:00:51 +08:00
深圳也有公共自行车，然而深圳市政府引入了所谓市场机制，每个区分别引入一家公司，结果各区的公共自行车各自为政，跨区不能通借通还，而且想在不同的区骑车就得办不同公司的卡，每个公司都得交押金... 深圳不愧是资本主义的前沿阵地，这清奇的思路，服。
|
|
117
ltux 2017-03-06 21:04:16 +08:00
杭州的公共自行车系统是全国典范，深圳的公共自行车是全国笑柄。
|
 |
118
SuperMild 2017-03-06 21:30:20 +08:00
广州 OFO 被私用情况严用，竟然没人管，正常用户找不到车用，产生反感。
|
 |
119
IgniteWhite 2017-03-06 21:59:16 +08:00
@xx314327475 一般人们到酒店都有行李的，没汽车不行；没行李的大概是情侣，骑自行车有点寒碜
|
|
120
cocacold 2017-03-07 10:09:44 +08:00
@xx314327475 这个像讲给投资人的故事，实际上这种事并不会发生！因为它单价太低了，而且会受限于各种条件，比如天气下雨你还骑吗？路不熟悉你敢骑吗？上下坡多你骑吗？骑自行车最好的场景就是最后一公里，及校园、公园、景区这些地方。
|
 |
122
Balthild 2017-03-07 11:27:41 +08:00 via Android
广州 ofo 出了大邪城就不靠谱
|
|
123
xx314327475 2017-03-07 12:19:16 +08:00
@cocacold 单价高低并不重要,重要的用户量,只要量级上去,其他可连接的业务有很多想象空间,更何况是你不占就会被其他人占的市场,没有理由不砸钱投入.
|
 |
124
jookr 2017-03-07 13:58:41 +08:00
 无良 |
 |
125
kx5d62Jn1J9MjoXP 2017-08-01 10:50:58 +08:00
@shadownet 杭州原来的那个公共自行车现在很少有人骑了吧, 还车太麻烦
|
Select Language