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为什么火车不施行阶梯票价？我看到很多动车组都是空着大半部分座位，为什么不能像飞机票那样？如果施行阶梯票价，运作起来会有哪些困难？
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derekyang 2012-10-12 08:53:07 +08:00
不透明。
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liliang13 2012-10-12 08:53:20 +08:00
已经阶梯了吧，普快特快动车高铁，动车也有一等二等的
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wywh 2012-10-12 09:17:52 +08:00
难道我理解的阶梯票价和楼主不一样？难道武汉到长沙的高铁和武汉到深圳的高铁一个价？
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workaholic OP @wywh 确实不一样，我的意思是同一列动车或高铁，票价能不能像飞机票那样，按照预定时间不同、座位不同（这个现在有一等二等座，也就那样吧）而价格不同，主要是绝对很多动车根本都是浪费运力啊，大半部分没坐人
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for4 2012-10-12 09:54:57 +08:00
跟楼主一样的疑问.
动车刚开的那会从杭州坐到长沙好像打过次七折.不过是朋友帮买的具体也不清楚怎么回事. |
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TONYHEAD 2012-10-12 10:03:47 +08:00
垄断行业为什么要让利？
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workaholic OP @TONYHEAD 不是让利，而是赚的更多、更加便民、更节省资源
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lusin 2012-10-12 10:53:24 +08:00
估计是用户量级别不同，难以采取机票那样的措施吧
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TONYHEAD 2012-10-12 11:16:36 +08:00
@workaholic 阶梯票价可以怎样便民？（想想阶梯水费，阶梯电费）怎样节省资源？谁的资源？少开/多开班次？
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workaholic OP @TONYHEAD 比如有便宜的动车票卖的话，很多人就不回争着去买普通车票了，这样旅行不是更方便更省钱么；节省谁的资源？ 纳税人的，包括你的
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TONYHEAD 2012-10-12 11:38:08 +08:00
@workaholic 不坐铁路就坐飞机，但天上的飞机就是那么多，买得起机票的就那么多，过年回家就是有人买不到票回不到家，为什么铁路还想卖个便宜票？
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usbaby 2012-10-12 11:52:50 +08:00
楼主说的是像机票一样的市场化的预定打折优惠，不是阶梯价格。话说一个12306都搞不明白，你以为能像中航信那样，把机票开放出来？
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workaholic OP @TONYHEAD 我说的是为什么动车组空那么多位置而不降低票价卖出去
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workaholic OP @usbaby 嗯，看来这个难度确实大
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glasslion 2012-10-12 14:18:49 +08:00
现在高铁也就非周末的白天和晚上比较空，对这些时段降低票价的话，原来选择白天高铁出行的人也可能改到白天晚上，铁道部还有可能亏钱呢
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