@gscsnm 是的，我有点急性子，有时候确实容易跟人杠上。可能自己确实太闲的慌了🤣🤣，会多注意的。

@SaltyLeo 同联通欢迎你。联通还时不时给我电话来个回访，大意就是你使用宽带有没有遇到什么问题，不满意的地方啊，之类的。至少给我的感觉是挺重视客户体验的

@a719031256 电车安全这个不太能同意，这几年电车自燃的事件和比例相比高多了。市内开的多电车确实非常舒服。楼主不需要太考虑空间问题，稍不注意就撞车，这个属于开车习惯的问题了。

@sidkang 擦我以为我之前拿 3900x 做 nas 已经够奢侈了，你这直接 5950x 了。不过我现在用 11700k，办公 nas 一体，真香😉

待会儿回家就升级，头铁的我顶着 2 个大 Bug 勇敢前行，因为实在不想重装系统了，各种软件重新设置很麻烦。

@rdZZZ #73 好吧，确实没有体验过 5k，6k 或者 8k

之前没注意到你写了预算，宝马 Z4，19 款 M40i 的 3.0T.也可以走起。足够个性，足够好玩

@liuzh365 #9 奔驰太商务了，刚毕业年轻人开奔驰我个人感觉有点怪怪的。既然你喜欢驾驶，宝马的操控确实是相当不错了。这也是奔驰宝马之前在品牌定位上深耕多年造成现在这种印象。不过美系车也可以看看，凯迪拉克，因为卡在了二线豪华，所以性价比是超级高。像 CT6 这种拥有 D 级车的车身和配置，只卖 C 级的价。可惜 ATS-L 停产了，我就挺想搞个 ats 的，也是一代小钢炮，第一喜欢凯迪拉克的钻石切割工艺车身，竖灯也很有个性。

@rdZZZ #62 你这就有点凡尔赛了，4k 就是放在 32 寸看起来也相当细腻了。

@liuzh365 #3 哈哈，放心，电车也就起步加速快点，汽油涡轮发动机后程加速动力非常足，这个电车比不过。但是油车实在是太省电了，我开车经常地板油门的，电车百公里费用下来 15 块钱吧。当然不差钱的也不在乎这点了。

最终结论：喜欢驾驶，直接上油车。涡轮的轰鸣它多香，按照你的细节需求，宝马就是为你准备的。

我上一次开着电车，然而旁边一辆凯迪拉克起步直接把我秒了，我加速已经很快了。搞得我好没面子。😭

@kagemamo1111 兄弟我跟你一模一样的感受，之前把市面上比较流行的方案都折腾了个遍，现在回归到 1 台 windows 机器当底层系统，直接办公＋ nas 一体，7*24 小时开机，虚拟化方案都舍弃了，比之前方便太多了。比如我下载的 4k 原盘要转码压制成低码率的，那还必须得存储和计算在一个系统才行。安装 Jellyfin 做影音服务器，直接在 win10 用核显转码，相比那种虚拟化方案，省下来一块显卡（因为办公＋转码一起只需要一块核显就解决了），平时其他的一些操作也确实太方便了，移动文件，改名，各种乱七八糟奇奇怪怪的需求，win10 都能满足。

税改之后每个月交的税确实不一样，据说比税改之前交的少了

@s0 台式机做 nas 也有一些限制条件，比如我的平常台式机白天办公用，24 小时不关机是因为空载的时候功耗很低，与其再上一台专门的 nas，不如直接把 nas 也架在它上面，在某些场景下（ 4k 视频实时转码）可以充分利用台式机的显卡性能。

@s0 那种 8 盘位 10 盘位 12 盘位的台式机还是不太容易装满的吧，现在单盘 8T,12T 太普遍了。当然有些人就习惯单独搞一台机器做 nas，功耗相对也更低，扔角落眼不见心不烦。品牌成品 nas 的盘位相比自组台式还是差太远了，性能和扩展性也都比不上，适合不想折腾的人，上手就能用。

@yitingbai 搜了下我刚才搞错了，竞斗云原来是做硬路由，跟新路由 3，斐讯 k2p 这些一个类型。

@yitingbai 竞斗云支持 usb3.0 吗？我一直用的 n1，一开始还买了块硬盘盒子想当 nas 用，后来发现 usb2.0，传输性能还是太弱了。另外我当时 n1 高速下载的时候经常卡 iowait 。后来 n1 就只当旁路由了

@yitingbai 嗯嗯，经常听到这个，也挺热门的，还有啥章鱼盒子，锐角云等等之类。