@shampoo 你这真的是钻牛角尖，此地无银三百两。

哈哈，这些钱其实最后都是职校的孩子自己来付的。
职校进去后，每年都要去学校指定的工厂实习，你们猜，中间商赚的差价怎么样。

都 2024 年了，还在信中医的，是嫌脑子太聪明了吗。

动不动就 AI 可解 AI 可解的人，一般都不怎么知道什么是 AI ，我也就懒得看具体内容了。

写这个用 java 都比用 go 好

你在类似于 soul 这种 app 上，发一个帖子，说自己有 100w （虽然在 soul 上，女生普遍认为 100w 是个穷光蛋），只要谁给自己生娃，这 100w 就给她保管，我相信，一天会有大于 100 个女人找你的，然后你可以挑一挑。

@LevineChen 是的，汽车发明以来的百年时间里，都是刹车和油门分开，特斯拉的单踏板模式仅仅是为了动能回收省电，压根没有什么安全性可言。不仅是下车库的时候一般是虚踩刹车，任何视野盲区或着预判可能有危险的地方都应该是虚踩着刹车过。
对后车不友好的地方是因为，抬电门的时候，在一定速度一定减速度的情况下，刹车灯是不会亮的（很多特斯拉车主不承认这个），对于后车非常糟心，特别是三四十的速度，特斯拉可以很快降到零，但是很有可能刹车灯只在几乎完全停住的时候才会亮。
对乘客不友好的地方是动能回收太强劲，很多司机掌握不好单踏板模式，对于乘客的体验就是突然向前突然向后，非常不舒服，当然这个是很多电车通用的毛病。

单踏板模式可能只对司机好用，对于后车和后排的乘客，都是灾难。

这个问题很纠结，虽然我现在在互联网混的不顺，但是如果再给我一次机会，我依然不会选择公务员。
家里条件好的，我觉得公务员挺好。
家里一般般的，去互联网每个月几万块还是有吸引力的，拿惯了这钱让你再去拿几千一个月，失落感太强。

为什么现在有些人这么重视所谓的“智驾”？
高速上让车自己开，司机真敢睡觉？

@LiuN1an 此话怎讲，总不能躺平吧。

@andyliu281 确实，大厂跳小厂，如果不是去当 leader ，很多人会觉得能力不行。

今晚七点，小米 su7 发布会等你哟！

不后悔选择计算机！！！
后悔的是没有做好职业规划！！！

@andyliu281 去的一家中小公司，大厂暂时没找到，也在愁呢。

@ShrinkLynn 哈哈，要不是因为这次找工作，我一辈子都没这么讨厌 HR 过。人性在他们面前展现的非常全面

2012 年，刚考上华中科技大学研究生那一年，简直是人生风光无极限毫无压力的一年。

来这里问没用的，v2ex 留言的一般都是极端主义者~