dilu

@dilu 订单图为证，体重这块一点没说谎，不过我基数大，你不一定适合。但是意思是这个意思，减肥就是要挨饿，少吃。

不用健身，3 个月 so easy 的，你就每顿饭都吃个赛百味的三明治，不要加芝士，别刷酱或者少酱，吃三个月，每天 2 顿，早餐不吃或者喝点牛奶/吃水煮蛋补充点蛋白质就行。

我实测，6.1 号开始，一直到 9 月中，从 230 斤到了 200 斤，然后 9 月中到 11 月出一直平台期，现在刚出平台期，已经到 196 斤左右了。

你非要说忍受不了饿，那没招，运动只会让你变胖不会让你变瘦，瘦的前提是热量缺口。减肥就得挨饿，狠狠的挨饿。

电视里劫匪那种头套剪过吧？就买那个，戴头盔就买个一般厚度的，不带头盔就买个厚实的，真的很保暖。别的什么都不行，都漏风。

网口我看你设备都是 2.5G ，nas 没必要上 10G 吧，纯粹浪费啊。如果网口在 2.5G 是刚好能跑满单块机械盘的上限的，也就是 250M/s 上下，没必要上全固态了。

1. 骑摩托车，去城郊的山里晃荡，我这里 base 北京，周围山挺多的。有一些不要钱的野山还能爬山锻炼身体。
2. 倒腾 nas,其实本身没啥重要数据要存，就是倒腾。
3. 复古掌机，玩 gba 等游戏，实际上游戏也玩不了多少，主要还是刷机。
4. 逛超市+买菜+做饭，复刻抖音或者快手上博主的菜，但是由于最近减肥+搬到一个没有厨房的新房子，这个已经不搞了。
5. 逛公园，骑摩托车去一些不要门票的公园，然后瞎 jb 溜达，因为要减肥，纯凑步数。

仅供参考。

理性讨论一下，我认为是小车主责/全责，摩托车次责/无责。

理由如下：
小车在直行车道准备左转(虽然没转)是事故发生的主要原因，这是我认为小车主责的主要原因。
就像无接触事故一样，是机动车的行为导致其他交通参与者做出合理反应导致的事故也是机动车的责任。

这里摩托车的问题是没有在同向车道的最右车道行驶，虽然这不是事故发生的主要原因，但是毕竟也是违规了。不过摩托车刚超过大货车就到红绿灯了也完全没有时间再变道到右边了，所以从摩托车的视角看也有点冤。

可能有人说摩托车前方还有待左转车辆，所以摩托车要算在路口超车，这点在法律上我认同，但是摩托车的行驶意图本身就是直行而不是左转，所以在左转+直行车道前方有待左转车辆时选择超越前车是可以理解的。

当然最终结果要看协商和交警的判断，已上是我的个人看法。

顺便说一句，小车的行驶习惯并不好，错过路口就错过路口，不过是绕点路，千万不能强行变道或者无视交通标识和规则。

在我个人的认知里，一年 2w 公里以内的话，同级别的电车不会比油车省到哪去，电车和油车各有优缺点，得结合自己的情况来看。

电车的好处是几乎不怎么用保养，油车需要换机油，变速箱油等等，电车只要换个玻璃水就行，相对比较省心。
电车没有挡不会顿挫，油车除非是 CVT 否则多少有顿挫的感觉，CVT 的话动力损耗又比较大
电车智能化比较好，功能确实很强大。跑起来也比较安静。
但是电车一旦有需要维修的话，成本就会比较高，保险对应的也会贵一点。

综合来说还得看你自己的情况，例如我家住在老小区没有充电桩也装不了家充，肯定不考虑电车了。
你这个情况我觉得其实电车会好一点，前提是能装家充或者小区里有充电桩。

年检：只要行驶证，别的资料都不要，有的检验站 150,有的要 200,不算排队时间，基本上 30 分钟搞定，再 30 分钟大厅领个检字。如果你有改装过不去，记得找 yellow 牛。

保险：部分保险的部分营业厅不需要营业执照复印件，最低只要行驶本和绿本，但是得自己网上搜搜，然后自己过去。大部分地方还需要公司营业执照复印件+加盖公章。至于授权书，只听说过可能需要，实操上貌似只有很少的营业厅才需要。我是找 yellow 牛+100 解决的，直接线上搞定，省事。

@matafu #8 能明白你的处境，很多公司管理并没有那么严格的制度。你现在的情况就是承担他们的责任但是没有奖惩他们的权限。我觉得你应该跟有权决定你绩效的人谈一谈，明确的指出这个问题，最起码把他们的责任从你背上卸下来。当然只是个建议，实际操作得看具体情况，我只是觉得你这样只有责任没有权利是比较吃亏的。