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thomasyxyV2EX 第 282093 号会员，加入于 2018-01-12 15:54:38 +08:00 |
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1 天前 回复了 chobits336 创建的主题 › 成都 › 成都节假日和周末可以约女生去哪里玩 |
春熙路做手工
1 天前 回复了 stayreal424 创建的主题 › 旅行 › 51 广州行，求推荐住宿、美食 |
老城区、长隆还可以
广州没啥好玩的，主要是吃吃喝喝
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11 天前 回复了 revival83 创建的主题 › 问与答 › 大伙都几年换一次手机？有没有消费降级？ |
过去都是两年一换小米单数系列，这次打算熬 3 年，今年换小米 16
15 天前 回复了 tanszhe 创建的主题 › 电动汽车 › 这两天刷到好多人发 小米汽车事故这个事情 |
@jiaomeng #78 只能说从目前得到的信息来看司机责任最大，比如如果施工方未按规定提示车辆那就是有责任没啥好辩解的，如果司机驾照是从驾校买的那驾校肯定也有责任
16 天前 回复了 tanszhe 创建的主题 › 电动汽车 › 这两天刷到好多人发 小米汽车事故这个事情 |
@torical #67 准确来说是车主的保险公司承担赔偿责任，但是这次事故影响太大，保险肯定覆盖不了，超出的赔偿是使用人承担，使用人死亡的情况可能会把遗产作为赔偿来追缴
16 天前 回复了 tanszhe 创建的主题 › 电动汽车 › 这两天刷到好多人发 小米汽车事故这个事情 |
只聊事故相关的部分：
1. 智驾在发现前方施工障碍物后第一时间减速通知驾驶员接管，这部分从法规上来说没问题，非要说什么留给人的反应时间不足是不成立的，驾驶员在使用智驾的同时应尽到观察随时接管的责任
2. 驾驶员责任最大，非车主本人使用智驾，99%估计没有按法规确认过协议并学习智驾操作的流程，直接使用智驾后接管出事
3. 车主在事故中没有责任，最多就是借车时没有告知智驾的使用限制
4. 小米的问题是在于提供智驾时没有验证驾驶员身份，大部分车企其实也没有这一步，但是问题发生了就可能会有连带责任
5. 道路施工方大概率会有一部分责任，现在完全符合规范的施工布置的太少了，至于有多少责任就看做的是不是太离谱了
1. 智驾在发现前方施工障碍物后第一时间减速通知驾驶员接管，这部分从法规上来说没问题，非要说什么留给人的反应时间不足是不成立的，驾驶员在使用智驾的同时应尽到观察随时接管的责任
2. 驾驶员责任最大，非车主本人使用智驾，99%估计没有按法规确认过协议并学习智驾操作的流程，直接使用智驾后接管出事
3. 车主在事故中没有责任，最多就是借车时没有告知智驾的使用限制
4. 小米的问题是在于提供智驾时没有验证驾驶员身份，大部分车企其实也没有这一步，但是问题发生了就可能会有连带责任
5. 道路施工方大概率会有一部分责任，现在完全符合规范的施工布置的太少了，至于有多少责任就看做的是不是太离谱了
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