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1145148964 229 天前
有宝马和奥迪,就买个电动的玩玩呗。有这种风险就开宝马奥迪
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XFeng34 229 天前
长续航 Y 车主,回家是从上海往西部开 700 公里。从 21 年开始,十一,过年都开回去。
满电出发,路上休息 2 次,正好充电,回去的时候有一个服务区有超冲可以用,回来的时候尽量宁波附近充一次(充电桩 20+)。 |
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lux182 OP @1145148964 她家的车在老家
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letwewell 229 天前
一年高速堵车的场景有几次?不堵车有几次?
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elechi 229 天前
南方北方?南方买个续航 700 以上的没的问题
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1145148964 229 天前
@lux182 如果是两箱油的玩法的话。油可能更合适。
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raflehui 229 天前 via iPhone 9
开车十几年,最多就出门 300 公里,一年跑不了一次高速,等你小孩上了学,特别是初中以后,你就知道高速堵车基本跟你没关系,每天接送周末补习班接送才是最重要的,高速持久最高速度不重要,城市经济型抢道加速快才重要,😂所以开 Model Y 三年内我每天都在感慨这车才是我需要的。
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elechi 229 天前
汽车之家刚出了超级测试系列视频,你可以看看
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yosoroAida 229 天前
如果家里已经有辆油车,我还是毫不犹豫选电车。但是家里没车的话,老老实实选混动/油车吧
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cmdOptionKana 229 天前 1
700 公里长途,还下雪,这个需求确实应该老老实实买油车。
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lux182 OP @yosoroAida 油车在老家, 也都有人在用. 对于我来说是第一辆车
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lux182 OP @cmdOptionKana 你的回复对我很有用, 谢谢~
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XFeng34 229 天前
忘记说了,Y 可以带特别多的行李。另外最好考虑一下住所充电的问题。
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stcQ2G13k9yxep40 229 天前 1
年少不知油车好,错把电车当做宝。
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rationa1cuzz 229 天前
是我的话买,另外假设 wltc500km 常见场景只能使用 10%-90%的电,实际正常使用电量的为 80%的电及 400km 以下,最后下雪下雨电耗加倍,除霜巨耗电。
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wskymark 228 天前 2
开了 1 年电动车 3 万公里,有 1/3 高速,单程 500 公里的高速路上充电还行,过年节假日绕下路下高速超充站充电不用等,还挺顺利的。
700 公里还是北方我会选择油车,目前应该会选择混动车,不是 48V 轻混。 电车日常家里充是真便宜,但保险也贵点,还有空调滤芯也死贵了,实际用车成本省得不多的。混动可以补足驾驶体验挺好的选择。 |
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darkengine 228 天前 4
都不是车的问题,为了家庭和睦不要挣扎了,买 GLC 吧
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mxT52CRuqR6o5 228 天前 via Android
我看知乎上一堆说高速堵车油车比电车更焦虑,没开过车的我都不知道哪边说的是对的
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lux182 OP @darkengine 一语中的 但钱不好赚,还是有些纠结的
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ZeekChatCom 228 天前 via iPhone
反正我们江浙沪不是问题
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skyqiao 228 天前
没电过一次就知道有多难受了
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vacker 228 天前 1
堵车,电车开自动跟车模式,简直不要太爽。
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vita666 228 天前
提前预判下高速 0.0
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aogu555 228 天前 3
你这情况毫不犹豫买 glc 吧,700 公里是必须要充电的,每年都要回家,要是遇上一次充不上电,就容易会引发矛盾开始争吵当时为何不买油,happy wife ,happy life 。
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aecra 228 天前 via Android
买啥买,把她家的奥迪宝马开一辆出来不就好了
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kidult 228 天前
你都说了你老婆的家境了,两台都买不就行了
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LoogleLee 228 天前 1
长续航 Y 车主,表显 520+,回家是从上海往河南开 680 公里。十一,过年都开回去。满电出发,夏季路上冲 1 次, 冬季要 2 次,高速上充电,节假日要排队,平均排队要 1 个小时,算上充电要 2 个多小时在服务区。非节假日还好,基本到了就能冲。我这都是到南京后下高速去超充。
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LandCruiser 228 天前 1
电车是奢侈品,是豪华车。省油,但是一点都不省钱,谈经济性是纯扯淡。美国有个 160 万 mil 的特斯拉 models 换了 14 次电机,8 次电池。自己算算平均用车成本是多少吧。也不要说什么我开不到 10 万公里就卖了,你卖二手残值低,和换电池换电机是一样的。
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Ambition95 228 天前 1
对于电车来说,堵车并不可怕,最怕的是极端低温天气,开空调很费电,电池性能也会受限。如果在北方,又有长途回家的需求,买电车就要慎重考虑了。
我自己在上海工作,老家河南信阳,开自己标续的 modely ,感觉还算轻松 |
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jevonszmx 228 天前 1
1 、一年就几次的堵车,一年 365 天,为了这几次,放弃平时的快乐,不划算;
2 、选特斯拉这种自营超充站的不用怕,我经常没事下高速去冲,不用排队,速度快; 3 、堵车低速其实续航更好,上海周边跑了很多城市了,完全不用担心续航,有时堵车厉害甚至能跑赢表显; |
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bigtan 228 天前 1
23 年十一跑过一次深圳到湖南常德,基本上没有里程焦虑,服务区基本上不排队,计划好的下高速充电都没用上。
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yhm2046 228 天前 via Android
有没有可能你可以买混动?
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dynastysea 228 天前
买理想,这个距离天然适合增程
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karons 228 天前
换一个近一点的老婆
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NewMoorj 228 天前 1
电车高速续航打折,是因为没有变速箱,所以高速驱动比较费力,耗电增加。
但你如果说堵车? 慢速的电车,续航能把油车碾压的渣都不剩。 停着的电车,原地开空调能开一周。看看自己家的用电量,够不够 500 度,再看看电车那块 100 度的电池。 再狠一点,只开座椅加热,够你从冬天撑到夏天。 |
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needpp 228 天前
有没有可能坐飞机高铁等公共交通,开个 700 公里也挺累人的
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AlohaV2 228 天前 2
"她想买 glc"——这不是技术问题
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x7DnVcd9bA706oWp 228 天前 1
怎么就没人讨论钱的问题呢?这两车预算差挺多的吧
其实 OP 实际心理消费能力是 modelY 奈何媳妇喜欢 glc |
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mon6912640 228 天前 2
女人家奥迪宝马,就是想买奔驰凑齐 BBA 而已,不要用实用性去掩饰内心真实想法
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cmdOptionKana 228 天前 1
@NewMoorj 不是堵车的问题,是在跑长途的同时冬天(温度零下)堵车的问题。
楼主要跑 700 公里,就算不堵车也要充电两次,一旦堵车,充电就要排队,同时零下的温度又会进一步抑制电池的性能,结果造成充电难、耗电快的境地。严重堵车的时候,油车停车可以不烧油,但电池就算停车,电池在零下环境中会持续掉电。 虽然也许要隔好几年才遇到一次严重堵车,但问题在于不确定性,每年出发的时候都要担心 “今年会不会堵”,这个心情就很不好。 |
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googleaccount 228 天前 1
你老婆的意思 就是 BBA 里,另外两个 BA 都体验过了,想再体验一下奔驰,所以楼主别纠结了,先买 glc300 ,过两年可以卖了再买 modelY
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Mzs 228 天前 1
我是 glc300 换了理想 真香
杭州开车家充一个月电费 30 元 之前油车要 13/14 个油市区 垃圾奔驰 连个远程控制都要收费 |
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hellofreckles 228 天前
等全固态电池,或者买已经即将上市的半固态电池车,续航 1000km+
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leonhao 228 天前
高速堵车电车续航会变长,油车加油一样排队
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MilkyWayne 228 天前 1
特斯拉老韭菜,开了 4 年,眼看着国内的充电桩基建一点一点发展起来。
但我仍然不会在节假日开着电车上高速,太焦虑了。 所有人说现在电车不用焦虑了,到处都是充电桩,仍然不适用于不收高速费的节假日。 所以我又买了台理想。 |
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javalaw2010 228 天前
会的,因为我从上海回老家总共 200 多公里,甚至一次电都不用冲
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Chinikin 228 天前
一句话 谁出钱听谁的
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NCZkevin 228 天前 1
GLC 都快 50 的车了,有钱买 GLC ,蔚小理不随便选?我小鹏车主,广东天气高速实际能开 500 ,过年零下 1 度回江西,930 公里,充两次电就可以稳稳到家,零度左右高速不到 400 。
电车真不怕堵车 ,年后从江西回广东,有一段 100 多公里堵了 6 个小时,完全没有焦虑,堵车的时候能耗非常低,现在高速没有充电桩的服务区很少了。只要能进服务区,最多就是排队,从过年情况看,最长一次排了 30 分钟,其他时候都不需要排队。 电车的智能化体验是油车完全追不上的,但是考虑品牌的话,优先蔚来,理想也行,老家有钱人从 BBA 换理想的很多,认可度还行。 |
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cdsama 228 天前 1
都考虑 modelY 了不看一下小鹏 G6 或者 G9 ?当然要是冲着品牌来的当我没说。
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isc 228 天前
毛坯 Y 除了 V 站政治正确以外,还有在反 zei 心中地位高,冬凉夏暖等优点,难道不值得选吗?
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Huelse 228 天前 1
一年只会一两次,长途就是伪需求啊。平时最多的还是短途出行,周边游玩也是。出于家庭和睦,应该和她好好说明实际情况,思考后再决定。
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Bylinz 228 天前
我就问,你买车是只为了解决高速堵车的问题吗?你一年跑多少遍高速?
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cmdOptionKana 228 天前
@NCZkevin 能买 50 万的车,油费就不是一个考虑因素了,那电车还有什么优势呢?
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zhangdp 228 天前 1
过年堵车加油站也排的很长都排到服务区外面去了。。我觉得看你用车需求,一年之中是超过 300 公里以上的长途居多还是城市里短途多,长途居多选油车,半路充电排不排队不说总会有续航焦虑出个门各种担忧很不爽,城市里开车或者很少有 300 公里以上的短途用车那么电车体验无敌爽并且还省钱
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xz410236056 228 天前 1
@lux182 #39 你不会觉得油车怠速不消耗油吧。。。。油车怠速一小时大概 1L 多油,就算满油( 50L )也就 50 个小时,电车,满电 100kwh 。 用 50 个小时也是可以的。
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J0N 228 天前 3
她想买 glc
这句话 op 要理解透彻,那些认为电车就比较环保比较省钱的真没必要说了,在 op 这里,老婆的想法才是第一要考虑的,毛豆 y 不出问题,高速不堵车,充电不等太久还好,只要这些问题同时出现,老婆就会马上说一句“当初我就说 glc 的”,你怎么办?吵架?那解决不了问题,啥也不说也不行啊;那就只能道歉了。你这次买了 glc ,就算高速堵车了,但是加油最多也就排队而已,每台车加油才多久啊对吧。而且,当看到那些高速堵车还要等很久排队充电的时候,你还可以和你老婆说:还是老婆大人有先见之明,在他们耗费时间充电的时候,我们毫无负担顺利提前回到家了。 |
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6i3BMhWCpKaXhqQi 228 天前
现在有两辆油车,也在犹豫要不要买个电车。
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JackLiang 228 天前 via Android
电车安装增程器,缓解续航焦虑
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zerocola 228 天前
家里有车还是建议能买到票就高铁回去,不管开油车还是电车堵在路上都是折磨。
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imherer 228 天前 1
GLC 呗,而且刚刚换代,不过有 2 个缺点 1 是稍微贵了点 2 是刹车异响🐶
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godall 228 天前 1
买得起 GLC 的,过 1 年再买一辆 10 几万电车毫无压力。如果先买电车,一旦遇上高速堵车没电,呵呵整年被女友骂去吧。。。
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kehuai 228 天前
咋没人买混动。。。
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RealVic 228 天前
会不会只是想凑齐 BBA 三件套……
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dfkjgklfdjg 228 天前 1
不推荐第一辆买电车。除非已经有一辆在使用了,然后只是作为上下班通勤使用,出行范围不超过 200 公里的那么可以考虑电车。
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a4854857 228 天前
感觉你适合理想...
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1002xin 228 天前
堵车焦虑很明显是有心人放出来的,电车不怕堵车的
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duron600 228 天前
堵车焦虑很明显是有心人放出来的,电车不怕堵车的
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duron600 228 天前 1
一年高速堵车的场景有几次?
开车十几年,一年跑不了一次高速,等你以后,你就知道高速堵车基本跟你没关系。 高速堵车电车续航会变长,油车加油一样排队。 |
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fredweili 228 天前
价格也差太多了吧,这也能比
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Automatica 228 天前 1
glc 还挺配女性的,去年去看车我自己觉得 glc 小了,不过觉得以后给我妈买一辆不错,我妈也挺喜欢。
最后买了雷车,结果现在我妈也喜欢雷车了,觉得以后给我妈买辆插混 NX 或者 RZ 也不错。 挺喜欢一个车评 youtuber 的话,大家喜欢啥买啥,别控制。 |
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Chad0000 228 天前 via iPhone
新西兰这边电车已经加上路税了,考虑到其购买成本和维修成本比油车高,有文章分析 15 年综合使用成本电车已经没什么明显优势了。
等国内没补贴,加路税后可能也会有类似影响。 |
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phpcyy 228 天前 1
开了了 1 年多的电车,1000 公里以上开了 4 次,在高速路上堵过 3 次,最长的一次总耗时 25 个小时。
买电车可能会有很多方面的考虑,但高速堵车时真没担心过续航,堵车的时候非常省电。 真要担心的话要担心极寒+雨雪天气,这时候堵车估计会很耗电吧。 |
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NewMoorj 228 天前 1
@cmdOptionKana 堵车和高速行驶,这两个不是同时进行的,你只需要担心其中一个即可,对于电车,堵车是完全优于油车的,高速行驶是劣于油车的,两个态不是叠加的。
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lsdvincent 228 天前 1
这还用选 直接 glc ,同级别虽然奔驰产品力最差,但是奔驰标的牌面氛围还是有的,不行卖了再买 Y
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darkengine 228 天前
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Chad0000 227 天前 via iPhone
@darkengine
哈哈,不认识对方,我就是随手一 Google 出来的头像。 |