为什么很多人买电车都选择特斯拉

[nowant]

为什么很多人买电车都选择特斯拉，有没有对比测试过其他车

[kera0a]

好开好看空间大大大，用料好出事了还有命维权。
另外谁家钱都不是大风刮来的，20 多万的消费肯定是多方比较后才下定的，买车得自己多试驾根据需求自己做决定，别听网上吹 j8(包过我)

[Bijiabo]

买特斯拉全国帮你维权
买遥遥领先全国帮遥遥领先维权

[sentinelK]

利益相关：A6 allroad modelY 长续航车主。

1 、产品上市时间长，相对更稳定。
2 、公司相对成熟，盈利模式稳定。如今汽车是一个半服务型产品，车厂倒闭了不光是车辆残值有较大影响，对于日后的服务也如此。
3 、有独立于其他品牌的独占的、高效、稳定的充电网络。
4 、车辆设计驾控取向，整车的操作非常贴合直觉，非常直接。

以上这些叠加在一起，目前还没有其他纯电厂商能够替代。
最贴近的是蔚来，但蔚来也只满足两条。驾控比较一般，厂商的商业模式不成熟。

剩下的品牌连一条都满足不了。

[iSkylar]

我买东西选品思路也不一定适合所有，但基本不会踩坑，当很多同行都拿它作为标杆，产品打磨或者广告宣传都会有它的身影，那这个就是你的目标之一了，当然它也会有很多缺点的，自己平衡。
我自己选的
电车：特斯拉、理想
油车：BMW
手机：iPhone
电脑：Thinkpad 、MacBook
鞋子：耐克、丽格、沙驰、骆驼
……

[coolmint]

简单来说，及格水平肯定是有的，甚至能有个七八十分，那大差不差就买了，对大多数人应该也没那么多为什么

[bawanag]

model 3 车主，是真的好开，对比了理想小鹏 byd 遥遥领先，通勤还是首选特斯拉，超强的车辆平衡，加速线性，质保给力，车子强壮

想想为啥北京上海那么多特斯拉，难不成有钱人都是傻子？

[RSTAR]

中国人民传统生存智慧，能买国外就不买国产。

[Ariake265]

@Bijiabo 确实，就和买小米 SU7 一样

[Shinu]

@RSTAR 哈哈哈

[BeforeTooLate]

我觉得就特斯拉这个销量，你买了至少不会吃亏上当。如果买小众的那就说不好了。要我也选特斯拉，Y 一个月能卖 5w 辆一个车型抵得上其他车大半年的销量了。

[dna1982]

买特斯拉好维权啊，发个小视频不也用担心被禁言/封号/跨省。

[molton]

国产纯电车有问题都是先解决人，所以还是优先选特斯拉，无他。

[wyhooo]

水桶车，自己开着爽。 没啥特长但也没啥短板。

[walkbox]

不止是车，其他产品也是见的多了，吹的多做的少，造成国货品牌买前期望值很高，买后毛病不断，寿命减半。国内这些品牌的尿性，坑一笔算一笔，质检全是应付上头工商局那些，消费者的权益是放最后的，总的来说时代是在进步，但是这个过程还需要很多年， 不能助长这种歪风

[Foralrec]

可以参考
- 车子有没有过欧盟的各种检测，评级如何（不管是对手机还是汽车
- 送检型号有没有对地区客制化处理（长城与比亚迪撕 13

剩下的闭眼挑就行

[nullpoint007]

电车选择就是, 有钱特斯拉, 没钱比亚迪, 大家给你筛选过了, 稳的很

[CodingNaux]

因为所有的国产车发布会都拿特斯拉做对比，这就是为什么

[shiny]

我是闭眼买了特斯拉，后来又租了别的车对比了下。国产车某些功能是真的香，如果当年知道可能也会动摇下。但是最后可能还是会买特斯拉。理由有两个，一个确实如楼上说的，相对放心；其次是不需要考虑乘坐体验。

[leicool520]

其实车子和食品问题差不多，telsa 买车没套路，全球车型； sam 的食品只是主打一个安全可控，天天排队爆满

[ala2008]

因为人家是认真做车，国内的基本都想割韭菜

[shenyiyouge]

可能是同品质买不起国产吧

[corningsun]

买特斯拉别人不会问你为什么？
买别的电车，所有人都会问你为什么不买特斯拉？

[hutng]

为什么很多人买电车都“不”选择特斯拉

[kenneth104]

提问“为什么很多人买特斯拉”

受众 1 ，我不懂，但很多人买，跟风没错
受众 2 ，我懂，特斯拉真的好开
受众 3 ，我不懂，但我有其他车了，想要特斯拉
受众 4 ，我懂，家里有其他电车，想要特斯拉

[niubee1]

你提问的方式，跟头条上那些营销号，一样样的。
那同理你也可以问：为什么很多人买比亚迪

[opengps]

对标谁就买谁的思路并没有大问题

[thoo61871]

开特斯拉副驾驶腿长一点，裙子短一点。

[IbukiSuika]

优点突出，缺点也明显，看你更注重哪方面

[leoQaQ]

非司机，坐朋友特斯拉个人感觉三个明显缺点：
1. 天窗，夏天里面必须弄个遮阳挡，不然在重庆没法用；
2. 车机真的太 TM 卡了；
3. 每次开车门贼难受。
当然很多车也有上述缺点，只是个人非司机的肤浅乘坐感受

[Debussy]

别问，问就是出事大家一起帮你维权。
别问，问就是公司体量大，不会轻易倒闭。
别问，问就是开出去有面子。

[olivert]

1. 购买流程透明
2. 基本作为车的功能做得好（安全性/续航实标），仅限 SXY ，目前新款的 model3 这条开倒车了
3. 驾驶体验第一梯队
4. 上面提到的维权问题，你参考赛里斯和特斯拉吧
5. Y 和 X 空间大车身又不大

缺点
1. 内饰，不在意的可以忽略
2. 乘坐体验，不在意的可以忽略
3. 天窗得自己买东西
4. 新款的转向和换挡影响安全

SU7 发布半年后市场反馈和整体事故表现下来，拥有了 3 的所有优点，同时避开了 3 的所有缺点，如果选 3 不如选 SU7 ，就是有个额外问题，提车周期长

其他 3 款依旧是独一档，不急的话可以等小米的 SUV 观望

[DigitaIOcean]

@iSkylar 骆驼，哈哈哈

[Debussy]

@Debussy 无论说啥就是不愿意承认跟风

[DigitaIOcean]

因为买特斯拉的人会独立思考，但独立思考的人太多，所以销量很大

[acorngyl]

@olivert #31 我可没听说哪个特斯拉，在赛道，一圈儿就没刹车了。

[fru1t]

同样续航，车子比国产的要轻，操控吊打
外形好看不过时
性价比高，而且全国一个价，不用讨价还价勾心斗角
质量过硬，服务好

[stoicb]

开了 y 一年半 2w 公里，体验确实良好，操控也很好。就是避震不太行

[wavelistener07]

出事了，第一见事不是想扣标

[Debussy]

@fru1t 第一次看见能让人想要呕吐的文字，你厉害了

[moluyouwo]

想支持老马每天抽 100w 刀，想看老马的太空烟花，想跟老马一起移民火星

[letwewell]

因为买特斯拉的人会独立思考，但独立思考的人太多，所以销量很大

[bigmouth]

@Debussy 纯电车不选特斯拉和 su7 ，你选啥嘛？懂哥

[OBJECTION]

这东西和圈子有关系只能说

[YsHaNg]

没得选 世界不止中国有人

[wenmingvs]

电车我只买特斯拉，油车我只买欧系德系日系，但我的口号一直不变，永远支持国产。

[bigmouth]

20 万起到 30 万的纯电车
Model Y 、Model 3 、
小米 SU7 、
ZEEKR 001 、ZEEKR 007 、ZEEKR X 、
问界 M5 、智界 S7 、阿维塔 12 、
智己 LS7 、智己 L6 、智己 LS6 、
小鹏 P7 、小鹏 G9 、
蔚来 ET5 、蔚来 ET5T 、
奥迪 Q4 e-tron 、宝马 iX1 、极越 01 、腾势 N7 、唐 EV...
后面的省略，有几个综合对比下来能比特斯拉这两款好的啊？

[Debussy]

@bigmouth #42 我选雅迪，欧派，台铃

[lwxin]

@Debussy #47 想不出来不如一边呕去

[emSaVya]

@Debussy 加入于 2024-05-07 09:19:06 +08:00

[xuzhzzz]

想多了还帮你维权，卖毛坯精装周边的群体那么大，帮你维权他们砸了自己饭碗？

[jadehare]

身边有朋友开的 model y 和 et5t 都上手开过简单对比下。操作体验本人不太敏感，按 y 车主的说法是 t 方向盘沉。个人感觉 t 的车身太宽了，视野看着有点难受，还是喜欢窄一点的车。车机上 y 标配手机支架，t 经常用车机导航，并且有语音功能很方便。y 的动能回收没法调，开了好几次也不太习惯。y 没有 360 摄像头。t 可以换电池。y 对比 t 各种大大小小的功能来看确实像毛坯。至于购买套路什么的，蔚来也是以服务为主的也没啥坑。t 的售后很省事，有问题修的时候直接开车过来修，或者给你一个代步车。上面几点来看我要是电车更倾向 et5t ，功能齐全售后也不错，唯一需要担心的问题是蔚来啥时候倒闭。

[snipking]

因为他们善

[yfmir]

可能我比较传统，特斯拉那毛坯房我连试驾的冲动都没有，最后选了比亚迪

[karlxu]

都快 2025 年，还在喊蔚来啥时候倒闭？？？

[afon]

我也好奇。
确实选特斯拉整体应该不会出错。
但是大致价位一看，好像现在也有好多『看着不错』的选择，比如：
小米 SU7 ，极氪 007/001 （先不管一年磨三剑），蔚来 ET5 ，极越 07/01 。

大家最终选特斯拉的影响因素到底是啥？驾乘体验上特斯拉真的好那么多吗？
总觉得特斯拉的毛坯有一点太简陋了。

[imaple]

稳定, 和 iOS 一样功能没有 Android 炫酷, 但是稳定安全, 下限比安卓高。 另外单款车出货量高配件也多, 和 iPhone 手机壳一样选择余地大

[Aaralyn]

“国产”这个词从几年前开始就已经是智商税代名词了

[dudubaba]

省心保值吧，毕竟电车中保有量最多的家用车

[bebo]

电车特斯拉是标杆

[Alfled]

因为不傻呀

[porjac233]

都说特斯拉录像录音会有隐私问题，但我觉得就因为大家怀疑它，它反而是安全的。
那些大家不敢怀疑的才是有恃无恐的侵犯隐私。

[aladd]

起码领导不会给我打电话说“你赶紧把视频下架，你妈的”

[mayli]

选择的原因
- 公司充电免费
- 动力好
- 价格还可以
不选的原因
- 拿不到 7500 联邦补贴，就觉得买了就是亏
- 续航焦虑
- 保险贵，保险溢价贵到了油车的油费
- 已经有车覆盖了 model 3 的需求，model Y 体验不大行

[victorkk]

被遥遥领先跨省抓捕的案例还少么，车总有概率出问题吧，哪天不小心出问题，你敢说话么，不怕被跨省？

[hhacker]

人在做天在看, 再遥遥领先也迟早完蛋

[Quarter]

好开，三电牛逼，保有量大，购买方便，都是直营

[Debussy]

@victorkk 既然你说案例不少，请你举三个例子。不然就是无脑乱喷。

[gpt5]

出了事故，是不是有"全"网维权，我到不确定，因为做为觉醒者我不看微博啊。但是在 v 站，肯定是没人维权的，前阵子 fsd 致死的官司，v 站没有任何波澜，还不如鸿蒙一个发布会有人气😂

[defaw]

总有人因为刻板印象就不买国产，然后又想买新能源，特斯拉专割这部分人，因为没有别的选择，买个 eqe 别人只会笑话你

[rockxsj]

可能是这部分人需要被教育🤣

[victorkk]

@Debussy #67 对不起，我不敢，我害怕被跨省。

[skull]

不为里子为面子，大多数应该就是跟流吧

[olivert]

@acorngyl 赛道这种特殊场景就别提了，能下赛道的哪用人推荐，出来问的都是家用

[Debussy]

@victorkk #68 非蠢即坏全让你占了

[neptuno]

y 开了两万七千公里了，唯一缺点就是避震硬了点

[vikaptain]

你在 v2 问我推荐买特斯拉，你要是线下问我的话你爱买啥买啥。

[zerglala]

很简单，就跟手机一样，都说吊打苹果的时候，就买苹果，都说吊打特斯拉的时候，就买特斯拉，不会错

[leimu012]

感觉特斯拉在电车里像 iphone 在手机里的地位，大家都去对标它

[ynxh]

特斯拉：不打广告，不请车评人，不黑不吹。全球所有安全机构测评，主动和被动安全都是满分的全球车型，用料扎实，底盘优秀。目前全球销量第一的新能源电动车，闭眼买。

国产我认为可以碰的是小米和长城，至少网上有非常多等着看笑话的人和很多负面的言语。可是黑不到车本身。

小米流量大户，三年一台车，su7 堪称标杆级的产品，用料扎实，价格低，等着看笑话的有多少人，品牌在消费者心目中也不够高大上，顶住了多少压力我就不说了，挑不出啥毛病，现在买车排队半年以上，出事网友给你维权。

长城是传统车企代表，造车 30 多年了，作为民营车企专利第一的企业，车子都是工地，农村，恶劣环境生存的车，皮实耐造，同价位，最高规格的安全性和用料。发动机，变速箱，hi4 混动（目前行业最优解，可惜没几个懂），混动变速箱，蜂巢电池……不说了免得说我吹。

两个老总都是爱车玩车的，网上挺多视频的，在恶劣环境去玩，去开，去测试，对自己的产品有信心。雷总说特斯拉电控非常领先，目前用的也是 5 年前的技术了，还没追上呢。长城老总最近坦率的说了一些车圈大实话，要求审计所有车企，咱们汽车技术还是落后，核心零部件，生产机器都靠进口，搞得多少迷信咱们全行业遥遥领先的人破防了，现在也是风口浪尖，说实话的人被喷的最惨。这两个老板，至少知道自己差距在哪里，活的明白，造车不比那些油头大肚的资本家和互联网神吹靠谱？

隔壁迪迪和遥遥领先的车，出事发视频出来就是捂嘴，信仰粉说你不会开，车评人吹的天下无敌，颠覆一切，1000 万最好的车……太不踏实了

推荐看看拆车类节目，国产车，传统车企认准一分钱一分货，互联网新品牌，请把品牌价值拿掉再对比。如果考虑越野车和新能源混动车，看看技术架构讲解，某乎有挺多人科普的，测评认准大机构，懂车帝，易车等这些纵有不严谨和博流量行为，也比车评人靠谱的多。

[victorkk]

@Debussy #74 网上有很多新闻，比如华为 251 事件以及其它几个被关押过的员工的案件，建议你学会搜索。还有，不要网络上学了几个标签，天天用，语言这么匮乏么？骂人的话大家心里都有一堆，说出来也很痛快，但显得自己挺可怜的。

[qsnow6]

因为穷。这就跟那些叽叽歪歪说 iphone 和 Macbook 是智商税一样，总之支持国产就完事。

[laikick]

因为没有马斯克就没有电车

[2324]

@gpt5 看了你说的特地去搜了一下，美国出的事，可能友商没发力吧

[seenthewind]

我可以理解特斯拉刚进入中国市场时候，直到上海超级工厂刚量产后那一两年买特斯拉的人，那时候确实中国几家造车各方面还是比较落后的。 买更先进的、理念更好的、划时代的产品无可厚非。

但我真心不能理解现在还有大把大把的人去买特斯拉，真的很多人，而且还在持续的买。

我大概感觉他们的理由比如下面的：
1. 这车像 iphone 一样，代表着尊贵和奢华，就好像我。（事实上进口的特斯拉其他型号才是。。。）
2. 外面好看，炫的像一辆未来的车，配得上我。（ 2024 年了还在买毛胚车，缝隙大说明量产稳定是吧。。。）
3. 一些硬性的设置、激进的驾驶体验和回收，怎么了，苹果不也是这样？这样好。 （只能理解为崇洋媚外的病是刻在骨子里了）

[MaxSoloware]

为什么很多人买手机都选择 iPhone?

[finab]

@seenthewind
不知道你是有过深入对比么？感觉充满了刻板偏见了，买车这么大的件怎么可能是你说的这三种理由
李斌雷军都不止一次说过 “ModelY 是一款好车”（原话），到你这就啥也不是了

[Tink]

主要是别人帮你选过了

[Latin]

@MaxSoloware 起个帖子吧 还能搞点铜币

[MaxSoloware]

@Latin 发这种问题直接 V2 起号

[nancheng911]

很多人永远不会买国产，选国外基本就只有这一个选择了，别的合资电车属实有点拉，特斯拉吃了大部分这种消费群体

[Tink]

再一个是特斯拉的操控完全能跟上你的脑子，指哪打哪

[DigitaIOcean]

@victorkk #64 你既然怕跨省。你还说这么多，你到底是真怕还是假怕？

[ccfly]

你要是自己开可以选 要是后排要坐人 首先就排除它了

[RyougiShiki]

70 楼还停留在几年前黑刹车失灵时期，单踏板刚在国内出现，有的人不看说明书，习惯也没有从油车过来，不踩刹车那是真没办法。采访的话很多有上下文，但就这一截图被反复拿出来说，断章取义。
汽车零件很多，有些细节根本不会说，比如特斯拉底盘用了大量的铝合金、设计减少线束长度提高集成度、后视镜减少炫光、颗粒大灯、麋鹿效应校正等。
车企市值两年前排行第一，等于第二名加到第十一名，可视化图表里看着很夸张，这两年降低了，但还是遥遥领先。

[Debussy]

销量好的不一定是好车，好车未必销量好，好车未必你喜欢，你喜欢的未必是好车。很多人买这个吊品牌的车的时候，拼命给自己找理由，拼命给国产车贴标签。归根结底还是没底气，真正喜欢这个牌子的车哪需要这么多理由。
什么操控好、维权声量大。买这个吊品牌的有多少是在意操控的，还全网帮维权，搞笑的吧，售后没问题的话需求维权？还全网帮维权你以为别人都是嫌的，天天在那 YY ，玄幻爽文看多了吧。还有说不会轻易倒闭的？你以为造车是开个个体户说关门就关门了，想倒闭就能倒闭了。法拉利，捷豹路虎还差点倒闭了呢。天天 YY 没个够非得往自己脸上贴金。

[vipfts]

特斯拉真的很帅, 虽然我不打算学车; 我觉得奥迪 A6L, 红旗, 雪弗莱等公务车都很帅

[LandCruiser]

特斯拉在电车里算是技术最先进，质量最好的。当然跟油车的质量没法比。起码特斯拉 s x 的充电机和 3 y 的热泵空调是必坏的。

[JimmyLX]

@afon 特斯拉开起来是真的好，开新 3 有人车合一的感觉，电门控制可以精确到每一公里，还有非常好用的单踏板模式。最近在买车，尝试了别的电车都做不到特斯拉这样的电机电控。
只要肯投入，数据量起来后，视觉智能驾驶上限很高。目前只有特斯拉有这样庞大的数据量。

[Bluecoda]

三电强，底盘很好，操控给力

还有就是，如果某些点不满意，网上喷一下车的缺点，不会有网友开除你国籍

[SHKON]

因为没有长处没有短处，这就足够了，当然指的都是标续