AI 是否正在扼杀软件工程

[codcodcod]

我总看到各种帖子说人工智能将取代开发者，但与此同时，感觉现在开发的软件比以往任何时候都多。更多的副业项目、更多的初创公司、更多的工具，一切都在增加。如果非要说的话，人工智能似乎让更多人更容易进行开发，而非减少了开发活动的总量。
像 ChatGPT 、Claude 、Cursor 或 Copilot 这样的工具让编写代码变得更快，甚至在更早的阶段，像 ArtusAI 或 Uizard 这样的工具也能提供帮助，协助构思框架或制作原型。但这些都无法取代真正理解你正在构建什么、做出决策以及应对现实世界复杂性的需求。
因此，我不确定“AI 正在扼杀软件工程”这一观点是否真的站得住脚。
如果开发变得更简单、更便宜，这难道不意味着将有更多软件被创造出来，从而需要更多的工程师，而不是更少吗？
很好奇大家对此怎么看。

[opengps]

为什么不把这个情况理解成促进？难道用了这些工具，运行的代码变少了？

[codcodcod]

个人理解其实是典型的杰文斯悖论：当编写代码的单位成本下降，社会对软件的总需求会呈指数级爆炸。

[julyclyde]

说是这么说，但是我感觉国内其实并不是很讲究软件工程
尤其是互联网行业，秉承“这代码还不知道能运行几个月就要下了呢”的理念
尤其是外围的、短期/季节性的代码

[user9121]

汽车是否干掉了马车和车夫?
跟着时代走吧,修马车的就学修汽车,赶马车的就学开车.

[darkengine]

我觉得不是，现在新开的项目脏活累活都让 copilo 干了，我有更多时间去考虑架构和其他问题。

如果是两三年前，这个新项目的代码绝对是堆屎山一样堆出来的。

[Tomatopotato]

@darkengine 迟早架构也能被 ai 取代的，而且会很快。


我认为软件工程是会被 ai 扼杀的。目前尚未取代的也只是架构、规模，但是我认为在时间面前不是问题，而且这个时间不会太久。

未来软件开发唯一不会被 AI 取代的只剩下开发者的品味了。

[codcodcod]

@Tomatopotato 这个品味，让人觉得又无奈又好笑。

[icyalala]

AI 写代码仍然是软件工程的范畴，而且软件工程更重要了

[sillydaddy]

「更容易开发」意味着更普及、门槛低，那不就是妥妥的新时代的司机、外卖、快递嘛。
你当然可以说它没有消灭软件工程，但也可以说它确实消灭了软件工程——这 2 者中的「软件工程」其内涵其实已经变了。

[darkengine]

@Tomatopotato 实际上已经有一部分架构工作也被 AI 接管了，我可以有更多时间接触用户，整理需求。

如果 AI agent 连这个也可以接管掉，那么软件工程跟人类没啥关系了。

[zerovoid]

举个例子，就像现在能开飞机的人很少，
大部分人都是选择做航空公司的飞机，有专门的机组开飞机。
如果哪天 AI 能开飞机了，小飞机的价格也下来了，
那肯定很多人选择自己开飞机，天上飞机的数量会井喷式增长。

[lneoi]

软件工程更重要了，反而逼迫你一上来必须有着更大的大局观

[Sawyerhou]

概念有轻微混淆，题目说 AI 扼杀了软件工程，但内容表达的似乎是 AI 扼杀了软件工程师。

AI 对软件工程有促进作用，影响是偏积极的，这个应该没疑议吧。至于对开发者来说，原来开发 1 个 app 的时间现在能做 3 个，应该也是一种武装加持。

但这（至少短期内）意味着需要更少的工程师，因为会不会有更多软件被创造出来，不取决于开发的难度，而取决于用户的需求，比如你不会因为 AI 让开发变容易了，就在手机上多装一大堆 app 吧。

[senghoo]

我感觉软件工程不会死。但是 AI 会给软件工程带来新的大变革是肯定的，就跟高级语言替代汇编的年代似的。以往的软件工程推崇的解耦、代码复用等设计范式是否依旧适用于 vibe coding 时代都不好说。没准有新的范式来淘汰现有的范式。

[Librola]

汽车的发明会干掉马车和马车夫，但是不会干掉马路，反而需要铺设更好的马路来让汽车通行。

同理，AI 可能会干掉软件工程师（或者说程序员），但是必然会促进软件工程领域的完善与进步需求。

实际上很多代码 Agent 干的事情就是对 LLM 需要执行的软件工程规范做出了明确指令。

[q8164305]

不会，ai 只会让软件工程变得更重要，架构能力会被抬高到前所未有的高度