基层工作选择， b 站和特斯拉

[noogler67]

b 站主站，特斯拉内部系统开发。
都是基层岗位，薪资差不多。
b 站的话优点：互联网
特斯拉优点：行业地位类似苹果；年假多；更国际化；也许可以 transfer ？
特斯拉缺点：非互联网，上班远，跳槽估计更难，有可能撤出中国

[learningman]

据说特斯拉中国拉跨。

[kop1989]

特斯拉的问题不是“非互联网”，而是“非软件公司”。

这也就意味着开发团队并非整个企业的核心部门、主营业务。
这也就导致无论是从成本、待遇等，到技术、软件工程流程等，都有可能和业界前沿有差距。

[kop1989]

换句话说，特斯拉的软件开发岗位，和耐克、阿迪的软件开发岗位没任何区别，你的部门是公司的纯负债（纯消费）。

[rannnn]

国内特斯拉还有研发？

[noogler67]

@kop1989 #3 他这个比如工业机器人需要和软件系统对接什么的，不能完全说是负债吧

[sutra]

应该考虑学习环境，我认为。

[swulling]

去利润中心不要去成本中心

[noogler67]

@sutra #6 怎么看学习环境

[243205964]

去外企呀，外企最在乎中国的法律法规了。

[noogler67]

@learningman #1 谁说的呀

[kop1989]

@noogler67 #5

这里的纯负债指的是支出增加不会导致公司正向的增长，或者增长比例很小。

比如你举的生产管理、控制系统，不同的软件工程方案和设计可能成本相差是数量级的。
但在特斯拉的股东看来，他们一定会选择最低成本的方案，因为高成本的方案一定是性价比更差的方案。

从公司角度上讲这没问题，但从员工个人发展（程序员）这个角度来看，一定是越走越窄的。
除非你以后就深耕车辆工控、ERP 等内部管理软件这块业务。

当然，这并不是一个贬义的评价，我个人就支持深耕一块业务领域来增强竞争力。（包括我个人也是这么做的）

[bk201]

我猜你的想法是特斯拉，否则不会列出特斯拉的缺点(doge

[wellsc]

@kop1989 特斯拉的 devops sre 还是挺重要的，毕竟这么多车在线运行需要做服务，耐克阿迪的鞋子有芯片吗

[noogler67]

@bk201 #12 我现在觉得两个差不多。更倾向 b 站，觉得跳槽比企业内部软件容易。但人一生能有多少选择。感觉很关键，所以问问大家的看法。

[Gea]

上海临港那边？

[noogler67]

@Gea #15 是的

[Lefi]

去外企

[min]

特斯拉中国的工作环境似乎是外企中的奇葩，建议多搜集一点资料了解

[wmy10226]

特斯拉好像加班很多啊，别打我，我也不知道真假。。。。

[tycde]

在我们心中 tesla 是互联网公司，对标苹果亚马逊；
在 tesla 自己心中他们是 startup+血汗工厂，招人不靠待遇主要靠创始人光环😅

[noogler67]

我有一个不成熟的想法，根据开发发的机器来决定。哪边配置高，去哪边。

[beizhedenglong]

工作几年，总包多少

[a194259440]

不说总包，怎么选择，kao 爱发电么

[Kilerd]

楼上把特斯拉的开发定位跟 nike 的开发定位在一起，这也太无知了吧。 特斯拉怎么说都是有自己的产品的啊。他家 APP，中控？自动驾驶算法？视觉算法？这些都不属于开发吗？ 跟 nike 放在一起比实在是太冤了。

[Jooooooooo]

这两个不是一回事...

看你想选哪个赛道吧.

[kop1989]

@Kilerd #24 我可能是无知，但你的语文肯定是不及格的。

[4kingRAS]

Tesla 软件不算核心？ 自动驾驶，车辆控制这些不说了啊，OTA 得自己做吧？中控的 Linux 应用得自己做吧？马斯克疯狂吹的视觉识别取代所有雷达，难道买个摄像头就实现了？

[fredli]

b 站，特斯拉在中国定位是工厂，不会有自动驾驶技术核心的

[4kingRAS]

@kop1989 不好意思我觉得你大概是完全不了解智能汽车时代，现在所有造车公司都在讲究软件定义汽车，大话也不多说了，打开拉勾，蔚来，小鹏，吉利的职位看一眼就知道了。本人就是做这行的，最清楚，软件绝对是未来汽车的核心。

[q197]

@Kilerd 我也不太懂，有说法国内研发不做这些高科技的部分

[Tarkky]

楼主去 tsla 吧，回头说说情况。一直很好奇 tesla，之前各种传闻，一龙很塔夫，强调效率和执行力等等，不知道基层是否也这样。

[kop1989]

@4kingRAS #29 我确实不了解智能汽车，但你一定不了解特斯拉中国。
我的描述是基于 lz 的：“特斯拉中国，特斯拉内部系统开发”而评价的。

如果你觉得“特斯拉中国-内部系统开发”能够摸到 OTA 、中控、自动驾驶、车控的话，你赢了。

btw：如果国产电动车真的是“软件工程团队”负责这些业务，感谢你的分享，我真不敢买了。

[cnibolee]

今早新闻拜登试驾福特电动车以后还嚷嚷的要美国电动车超越中国呢。刚嚷嚷完美国电动车股票纷纷涨价。

选特斯拉，蓝海行业。镀金以后还可以去百度 ai 什么的。新能源汽车是新风口，看股价就知道了。

b 站不是不好，行业比较独木桥。b 站干完爱奇艺？爱艺奇干完 35 让坑？

[willis]

在 twitter 上看到的一个消息，说 tsl 服务器用的 centos 6 系统，导致汽车证书过期，ota 升级屏蔽了汽车检验证书才解决的。
未必准确，但个人比较同意二楼的说法

[cnibolee]

特斯拉不会撤的，我们也不愿意让他撤。为啥？马斯克的采访中趋利的说，特斯拉中国（上海）相比美国是一个稳定坚实的存在。上海 zf 为什么三免两减半的给特斯拉那么多好处，让他建厂？让其实就是让他来中国带徒弟，带中国的产业链来了。这样中国就会有全球最强电动车供应链，产业链，生产技术了。各取所需。所以特斯拉不会撤。

[beatsbach]

特斯拉难道不就是一家软件公司嘛

[S2Line]

Tesla x
SpaceX √

[hafuhafu]

每次看到有关 B 站的工作选择，我都会想到那个写 flv.js 离职时工资不到 5k 的员工。我总觉得这公司营销和运营相关的岗位会比技术岗好很多。

[lengxubo]

@hafuhafu 主要还是情怀使然。

[nine]

长远看选 Tesla 吧，去哪都是螺丝钉、业务仔，都接触不到核心。
外企的经历作用更大，不光是光环。

[JKeita]

以后如果想跳槽的话还是 B 站吧。。。毕竟做内部系统不好跳槽

[Biwood]

长远来看特斯拉更加分吧，如果以后有王国外发展的打算的话。B 站是互联网公司，跟国内其他互联网大厂也没什么区别，甚至，我个人都觉得“互联网公司”并不是什么好词了。

[scola]

@q197

[adsltsee94]

那肯定特斯拉啊。。。还要问？

[jsjgjbzhang]

不要去 B 站，不要去 B 站，不要去 B 站

[tumaowolf]

b 站连北邮生都看不起

[Samuelcc]

@4kingRAS 想咨询一下，rust 在智能车系统里有前景吗？从特性来看，好像挺适合

[ftu]

马斯克早说过，中国地区的研发 会让他们自己搞

意思就是不会把美国的技术放出来给中国研发（究、偷窃）的。

[OxOzZ]

这个选项有意思了，b 站和币站
你也没说 b 站的哪个部门，这怎么选

[cxh116]

@4kingRAS

特斯拉刚刚结束了与一名前雇员就 Autopilot 源代码的诉讼。特斯拉在 2019 年起诉了前员工曹光植，称其在加入小鹏汽车之前就窃取了 Autopilot 相关的商业机密，并泄露给小鹏汽车。今天，特斯拉前工程师、小鹏汽车“感知负责人”曹光植的辩护律师周五发表声明，称特斯拉已同曹光植达成和解协议，曹光植向特斯拉道歉。（注：此次和解是 dismissal with prejudice，也就是说这次是实质性和解而不是程序性和解。）
https://www.cnbeta.com/articles/tech/1116125.htm

经历这事件,国内接触到核心源码的可能应该为零.

这样的话,哪个钱多去哪里...

[stroh]

除非特别爱好二次元，否则别去 b 站，b 站压迫年轻人拼命工作，各种用爱发电，不过你特斯拉 offer 都拿到了，不如再试试别家外企，特斯拉可能会离开中国

[NasirQ]

要去挣钱的部门，不要去花钱的部门。公司裁员先裁花钱的。公司升职先升挣钱的

[noogler67]

我是去做难度类似 erp 的系统的。跟自动驾驶没关系。不过假如有苹果公司的 erp 职位版上怎么看

[TypeError]

特斯拉是不是全员持股

[noogler67]

@TypeError 底层 一点点股票，而且股价上涨潜力没有，下跌有。

[Caan07]

B 站？还记得那个离职时工资不到 5k 的员工吗？

情怀不能当饭吃的，互联网是有记忆的。

[mcdull619]

@rannnn 有 , 我群里有位大佬在上海特斯拉 , 说 80%使用 go 语言 .

[littlewing]

@kop1989 特斯拉不是专门卖软件的吗？一个辅助驾驶升级好几万，自动驾驶更贵，还有各种乱七八糟的增值服务

[wyfyw]

@Kilerd 楼主是去做 ERP 的，你说的这些都不可能在中国做。

[yazinnnn]

看了楼上的评论,感觉哪个都不太好,要不楼主再找找吧

[gaobh]

特斯拉去了下一份就可以跳互联网新能源大车厂了，也可以走自动驾驶这种的厂，最近几年应该是热门行业了

[4kingRAS]

@Samuelcc 核心还是 C/C++，因为积累都是这些，没哪个公司敢冒险用 rust 的。你可以看到同样需要高性能的区块链用 rust 的很多，因为区块链就是全新的领域，没有这些包袱

[FaiChou]

面试时候没有问清楚特斯拉工作岗位主要工作内容吗? 在 v 站有几个特斯拉员工? 他们给的建议不都是靠新闻? 很难得出准确消息的. 不如讲讲面试时候都问了些啥内容(问面试官), 面试官怎么回答的, 有助于大家对你将来工作的判断给出可靠的意见.

不过在这里可以得到 b 站的一些准确消息.

[tankren]

建议 B 站，特斯拉的 ERP 是自研的，没有通用性

[stoneabc]

做内部非通用平台的都不要去，更何况是国内特斯拉

[xiaowei7777]

如果特斯拉可以打折买车可以去，买完再换.

[rannnn]

@mcdull619 哦，美国为啥用 php...

[Rcnaec]

推荐外企，B 站木有啥好的

[qpily]

钱一样肯定是 b 站
一般 offer 里面 b 站最大的劣势就是钱少，现在钱一样多，不接互联网 b 站的 offer 去特斯拉做什么？

[interim]

@cnibolee 特斯拉没进来前，产业链已经齐全了。

[shyrock]

为啥很多人的思路都是看进这家企业放不方便跳槽。。。
如果进特斯拉，特斯拉这种企业内部是不是已经有足够的上升空间了？

[matrix67]

特斯拉的技术栈： https://twitter.com/atomicthumbs/status/1032939617404645376

以及这个讨论 ： https://news.ycombinator.com/item?id=17835760

[noogler67]

@shyrock 程序员得靠项目喂起来吧，erp 经验值很低。

[secondwtq]

芯片大佬 Jim Keller，LLVM 和 Swift 项目创始人 Chris Lattner 都在特斯拉呆过
然后没待两年就走了
也许是他们觉得自己不配跟 Elon Musk 这么优秀的人共事？

[lietoumai]

为什么互联网是优点呢？

[jedihy]

说特斯拉软件不是核心的对电车的理解还是传统车企。

[xmr68yahoo]

@willis 操作系统和证书有啥关系？

[noogler67]

@mcdull619 哈，能不能拉我进大佬们的群呀

[willis]

@xmr68yahoo 操作系统内置的根证书过期了，客户端访问时做验证就合法了

[cnibolee]

@chnyuwen 特斯拉没进来前产业链足够全吗？足够深吗？特是目前全球唯一一家设计并且落地了针对自动驾驶的自研芯片品牌。


全面定义了电车的技术核心和技术路径，并走在了最前面。

您这么说是哪来的自信？

[dlsflh]

最后去哪家了？去特斯拉的话能不能讲讲体验？