30w 价位车子，如何选？

[uniqueFlynn]

op 需求

1. 日常通行 35km
2. 偶尔有回老家的需求，单程 260km
3. 城市在南京
4. 提车周期一个月内
5. 第一辆车，家用车
6. 目前没有家充
7. 对辅助驾驶有需求，但不是很强烈。

选车

1.小鹏 G9 2024 702 Max

• 落地价: 309900
• 保险: 8500
• 补贴: 常州 8000
• 续航: CLTC(702km) 、WLTC(570km)
• 能源: 800V 高压、98kWh 、智鹏制造
• 提车周期: 5 周

2. 理想 L7 Pro

• 落地价: 318800
• 保险: 6500
• 续航: CLTC(210 公里)、WLTC(175km)
• 能源: 三元锂电池
• 补贴: 常州 8000
• 提车周期: 1 周

3. Tesla Model Y 长续航版

• 落地价: 299900
• 保险: 8000
• 补贴: 3500
• 续航: CLTC(688km)
• 提车周期: 6 周

4. 沃尔沃 S90 2024 款 B5 智逸豪华版

• 开票价: 295000
• 保险: 8500
• 购置税: 26100
• 续航: 55L 油箱
• 提车周期: 现车

5. 沃尔沃 xc60 2024 款 B5 四驱智逸豪华版

• 开票价: 287500
• 保险: 8000
• 购置税: 25400
• 续航: 70L 油箱
• 提车周期: 现车

6. 宝马 2023 款 325i M 运动套装

• 落地价:26.87
• 保险: 7500
• 购置税: 23800
• 续航: 59L 油箱
• 提车周期: 现车

6. 宝马 2023 款 325i M 运动套装

• 落地价:26.87
• 保险: 7500
• 购置税: 23800
• 续航: 59L 油箱
• 提车周期: 现车

如果有更合适的推荐，麻烦写一下具体型号，感谢！

8. 公司楼下有充电桩，日常大部分时间闲置，可以随时充电。

[anonydmer]

不太懂电车啊，但是楼主发的这个理想 L7 的续航是认真的？

[gzcrtw]

雷克萨斯 200

[Goooooos]

@anonydmer 这是电池的续航，没算增程器启动

[frankxzw]

325 落地价这么便宜了

[x86]

我选理想 L7 Pro ，Tesla Model Y 长续航版（优先级排列）

[cmax]

买电车还没有家充，可以下一个“加电” app 搜一下自己工作或者家附近的对应品牌超充是否覆盖，如果附近有品牌超宠还好，如果没有去国网的桩冲电很还是挺浪费时间的

[sentinelK]

这个需求太范范了，30 万的车基本都能满足。
需要一些感性的，特性化的需求。

如果因为第一辆车选不出，可以先试驾，甚至租赁体验几天再说。

[moell]

325 落地价这么便宜，没含税 ？

[stoneabc]

你先确定你要轿车还是 SUV 吧，这俩差别挺大的…

[xdeng]

你这个排序就是 推荐的顺序

[ding2dong]

如果是第一辆车，并且以后会考虑假期长途行驶，建议油车或混动。如果是第二辆，买个纯电短途代步还是很香的。

[kevinmissu]

就三系这个保险 第一年在 4 儿子店买 7500 下不来吧

[imherer]

把你列举的这些车都去试驾一遍。也许你试驾了几个可能就有答案了

[DearMark]

小鹏 G9 2024 702 Max：这车不错，水桶车，不过新款也不是电容方向盘，L2 驾驶的时候要扭一下，有点尬
新 M7 Max 智驾版：除了车自己开，更重要的是依靠激光雷达和 AI 避免危险。你不喜欢华为，没关系，这是问界。
电车的使用体验，就像手机，一直充电一直爽；现在政府全面压迫油车，收高昂的燃油税，推高油价，补贴电车，逆势而行，很苦得啦

[fnd]

问界 M7 智驾版，你买我推荐，我买我真买。已下单，待提车。
辅助驾驶遥遥领先，主动安全、被动安全也都很赞。

[duoduo1x]

可以考虑买辆二手 A6L 45 版本，或者全新 BMW 325 耀夜，电车感觉现在还不是很成熟，过几年换车再上电车吧。

[lidawn]

@moell 裸车价吧

[eth]

325 这么便宜？是钙还是运动耀夜啊

[lidawn]

@kevinmissu bba 这个价位的新车 9000 左右

[imgoodman]

有固定车位装充电桩买特斯拉,没充电桩买宝马

[9544]

都可以，不过建议你每个都去试驾一下。有时候开起来的感觉才是你买车的首要考虑的。

[cmdOptionKana]

轿车好开，在高速上超车也比较有信心，SUV 不建议开太快，要有比较平稳的心态，而且车身大也会影响灵活性，但 SUV 也有很多优点，轿车与 SUV 确实差别很大，建议先考虑这个区别。

[cmdOptionKana]

另外没有家充，对辅助驾驶需求也不强烈，回老家单程 260km ，这三个因素影响之下，纯电车的优势就不明显了，可以考虑先把纯电车排除掉。

[SorcererXW]

没有家充+需要好用的辅助驾驶，建议考虑能换电的蔚来，或者能加油的问界理想

[coolmint]

斯巴鲁傲虎，旭豹

[changz]

斯巴鲁 brz 帅到没朋友

[idolud]

model Y

[Quoo]

没必要，继续砍预算。这个时代，怎么便宜怎么来。反正到手就折价（比如原来 15 万的车，5 年卖出二手就 5 万，5 万公里），你要多考虑每年的保养成本，这是核心。新能源每月几乎没有保养费，买长续航无意义，直接 Y 标，3 标，电源管理一级牛逼。

[Bacchus]

考虑 MPV 吗, 极氪 009

[jeremyl313]

brz zd8 买了 gti 后悔没买 zd8

[missqso]

Model Y 标配。没必要多花钱。

首先排除理想，理想那个电池容量，上了高速你就别想充电了，脸皮薄的话高峰期增程器的车子不好意思在服务区充电的，而且也不可能说每一百多公里就充一次，那样太浪费时间了，高速上跑得舒服就只有加油，但加油的话，开着绿牌新能源，油耗 10 多 L 百公里，心里不膈应吗？另外如果城市用车的环境，百分百得要家充桩，不然理想的用车体验直接打下来一半。另外它的辅助驾驶，这个国庆我已经看到两个视频了，都是白天的情况下，前方堵车，辅助驾驶直接撞了上去。

推荐 G9 和 Model Y 。因为我自己 Model Y 标准续航，所以我推荐这个，便宜够用。

[polo3584]

你的大部分出行纯电能覆盖，且你没有家冲桩，推荐直接纯电，G9 或者 modelY ，一周或两周去一次商冲就行，如果时增程就很尬尴，用油贵，充电得两三天去一次。如果有商务需求，那就考虑宝马。

[jonathanchoo]

迈腾 380 ，剩下的干香片

[OceanBreeze]

Model Y 长续航。

[qiaobeier]

没有家充先排除所有电车，然后再去试驾一下不就好了。

[songjiaxin2008]

G9

[MC]

窝窝 S90 ，不过建议买顶配，宝华韦健好听😂

[mybyons]

无脑 特斯拉

没有前备箱的电车或者很小前备箱就都不用考虑了 过滤完之后就没有几个了

除非你有彩电大沙发的特别需求 否则闭眼特斯拉

[xiangpeng]

试驾吧，原来心心念念理想 L7Pro ，试了一把立马拔草，底盘调到运动都没法接受，坐车的也有点晕车。

[leicool520]

以前我觉得 model Y 不错，最近迷上了 L7 PRO ，觉得很好，不过我都没试驾

[lzwtop]

可以看看奇瑞 星纪元 e's

[tyronelg]

腾势 N7

[uniqueFlynn]

@moell 写错了，不好意思，那个价格是开票价，没算税和保险

[vencent00]

再做点功课吧，你都不知道自己想要啥别人咋推荐？搞清楚自己的需求，多试驾，30w 能选的车太多了

[fs418082760]

电车建议 10W 左右或者以下，因为你不知道 3 年后的电车会发展成什么样

可以参考 用现在的眼光去看三年前的电车

[uniqueFlynn]

@MC 宝华韦健谁不爱呢，加的有点多了。😓

[AbysmalSorrow]

Toyota GR86/GR Supra 原装进口，贼拉风

[c4fun]

奔驰 GLB 220 可以考虑一下。不过这款没有辅助驾驶。个人觉得还是有辅助驾驶的好一些。

[mytoroto]

蔚来，et5 或者 et5t ，没有家充可以换电，我是建议 es6 ，限制 30w 以内只能 et5 了

[wdking]

model Y

[yangzzz]

@jonathanchoo 我就要选白色的，气死老逼登

[anoooif]

同做选择中。tesla model Y 标配，宝马 ix3 ，volvo XC60 （如入计划搞二手），Lexus NX （如入计划搞二手）。家里有车了，想置换个空间大点的，偶尔回趟老家 400km 左右，都试驾了都挺不错。纠结 ing

[yjsdaniel]

新 Y 简配了档杆和超声波雷达，不推荐。

[kmyq]

没有 BBA 情怀或者面子诉求，能装充电桩，推荐小鹏 G9 ，我的增程一年最多用到两次，真的推荐纯电。

[Aprilming]

问界 M7 啊，我真买了问界 M5 ，智驾真的香啊。配置也真的顶啊

[willbefly]

没有家充要么油车 要么蔚来

[godleon]

推荐
新能源 买 2 手，2 年/3 万公里内都能可以，新能源还是推荐 理想 不过 Pro 和 max 我都开过，有钱还是上 max 吧
油车买新车，油车 30 万雷克萨斯 es 200

[Mandlors]

如果你对大显示屏，智能驾仓不是很在乎，推荐宝马 ix3 ，续航很扎实，贼好开，乘坐舒适，标配辅助驾驶 pro ，抬头显示，现在估计也就 30w 出头，这车的缺点就是没有大显示屏，完全油车的外观和油车的内饰；

[rocksolid]

你这选的跨度有点大，建议先确定要轿车还是 SUV

[shingh]

小鹏 G9 ，性价比拉满

[jgh004]

上窝窝

[MrdotX]

智己 ls6 顶配

[dodoa]

我的 A4 都这么 low 了 30w 都上不了备选列表了

[lincanbin]

@anonydmer 理想 L7 能加油的

[Gaoti]

个人选择排行：
1. 新 model 3+
2. 理想 L7 Pro
3. 明年的新 model Y
4. 现款 model Y

主要是从保值率这方面考虑（因为计划三年左右出国）。2/3/4 偏向家用，1 的话零百三秒多就是最大吸引力了。
网上都在骂这四款车，现实大家都在买这四款车

[rrZ2C]

4 月我看宝马的 320 还是要破 30W 的 居然降了好多

[fru1t]

结婚没啊，结婚了，格瑞维亚啊，有 L2

[zangai]

极氪 001 24 款
或者等极氪的轿车

[zangai]

能够装私桩一定要上纯电

[neptuno]

我这个月定的标续 y

[sorasol]

我的特斯拉引荐链接： https://ts.la/abvz356577

[polobug]

m7 智驾版 31w 看评价除了点头刹有点不舒服，都挺好的？自动驾驶好像甩友商很多街啊，特斯拉没有激光真的没法相信可靠性，尤其是特殊天气。。

[sanyang001]

这是对比亚迪的不尊重嘛？？

[2bNot2b]

充电方便，还在南方，纯电呗。推荐小鹏 G9 ，800v 平台电耗比较优秀。
最好还是自己试驾去感受，国产电车还是挺不错的。

[loudefa]

你这需求，不是对油车有执念的话选电车吧，智能化领先几个段位。。。极氪 001 ，model Y ，G9 。v 友说再多，不如自己试驾来得实在，买车还是买个自己喜欢的，v 友只能给你选车池里加点东西

[loudefa]

@loudefa 加个蔚来 et5t ，确实好看

[SenLief]

这个问题你在 v2 问，那基本上都是推荐特斯拉吧。

[kuls]

极氪 001

[Sanshi4396]

无脑特斯拉，犹豫一秒都是对它的不尊重。现在杭州有 4000 补贴+引荐 3500 ，29w 出头就能拿下。
而且买车不光要注重售前，还要考虑售后的问题。
小鹏、理想、问界的售后服务跟特斯拉完全没法比的。。
油车的话，用车成本太高了，日常加油保养基本是电车的 10 倍。

[hlhshsh]

@kuls 车机太拖后腿了

[hlhshsh]

@Sanshi4396 你的苏北朋友买的哪一款

[paranoiagu]

xc60 这么便宜了？

[Sanshi4396]

@hlhshsh 标准续航 modelY

[sueslee]

@missqso #31 高速能加油不是混动车的优势吗？

[bigtan]

我自己是特斯拉。

如果比较潮，对驾驶体验在乎程度高于乘坐体验，选择特斯拉；如果比较在意减震，舒适度，建议宝马的电车。

我自己是不太喜欢混动的，两套系统，复杂度高，容易出问题。而且蔚小理除了理想，别的都没法保证已经拜托了生存问题，真倒闭了配件都找不到。

ps 充电不是问题，十一从广东到湖南，特斯拉 model3 标续也跑得挺好，根本没有里程焦虑，稍微规划一下就好；

[bigtan]

@cmdOptionKana 家充没有那么高的必要性的。现在老小区基本上都会增配公共充电桩，价格介于家充和商场之间。新的小区，国家要求配置一定比例的充电车位的。只有往返的目的地，任一一个有桩都不是问题。

另外回老家，我家在湖南北部农村。在老家自己找国网申请了电表，拉了一个 7kw 的充电桩，几百块就搞定了，也不担心充电，总体还是不用那么担心充电的。

[princelai]

@hlhshsh #80 你肯定没有 001 这款车，说车机拖后腿都是一年前的事情了，现在 5.0 版本很好用了

[lisony]

MY ，需求一模一样

[tsja]

新能源方面，小鹏现阶段确实技术超前，但是 800V 未来大概率每家都会上。让我选的话会选 Model Y 或者理想

[missqso]

@sueslee 我并不觉得。
如果增程式的纯电池续航能到 400km ，能让车主自由选择到底是纯电还是加油，那么混动能够加油当然是优势，多一种选择当然是好事。
但目前的情况是，增程式在高速，是 [只能] 加油。

不要抱着买新能源的期待去买增程式。

[Sanshi4396]

@tsja 800v 车子支持，充电桩很少能支持的，现在外面快充充电功率基本维持在 60kw-120kw 之间。

[l1ve]

如果能接受小鹏外观的话首选小鹏，800V 高压充电确实顶

买理想的话你就几乎告别了在外尤其是服务区的充电桩，充电又慢，人多的时候别人纯电在排队你总不好意思冲吧

YLR 的话可以考虑，AP 还是顶的

油车的话就果断 S90 ，比宝马 3 高了一个半档次。

[l1ve]

@Sanshi4396 国网普遍 750V ，400V 平台最高只能到 95KW 左右，800V 平台可以跑满 120KW ，并且在一桩双枪的场景下 800V 可以抢到 75%以上的功率，80%SOC 后的充电速度也不是 400V 平台能比的。

[tankaloha]

理想 L8 首批车主诚意推荐理想（相信街车，相信销量）。如果对驾驶操控感觉不放心和有更高追求的话可以试驾对比后再决定，理想除了大（是优点也是缺点）其他没啥短板。上面张口就来油耗十个的兄弟，我给下我开一万七千公里的数据给 OP 参考，油耗是 8.0L （油耗基本是 100+公里的高速场景使用，如果你每次都是纯电续航 20%以下出发油耗可能会高点，其他场景油耗 L7 只会比 L8 低），确实想买可以用我的推荐链接，其他疑问也可以问，给你解答～～

[tankaloha]

特斯拉最大的问题就是座舱太简约了，不够豪华和接地气，其他也没啥毛病（颠簸“运动感”很强，异响不会少），需要纯电的话确实首选

[clikes]

蔚来 et5t ？长途换电也方便

[uniqueFlynn]

@tankaloha 本来准备预定理想 L7 pro ，后面试驾了 2 次，第二次做后排，晃的头晕，真像坐船似的。其次理想纯电 170km 左右，我没有家充，公司充电很方便，我日常 35km ，那我得 3-4 天充一次，我觉得有点烦。还有就是车子有点大了。

[streamrx]

宝马现在好便宜

[tankaloha]

后排晕看你调的是什么悬架模式，好像也跟个人体质有关，我看带空气悬挂的其他很多车也都有类似反馈。目前我基本是运动魔毯-舒适/标准/运动 三个模式切换使用，后排载人用标准/舒适（看乘客是否有反馈晕来决定切换到非舒适），自己开用运动。

[Uplay]

@clikes #96 蔚来 et5t 是真好看