不知道重庆出发会不会堵车，但是我去年跟我朋友从武汉出发去崇左基本是一路畅通的，两个人换着开，算上休息和吃饭的时间差不多花了 17 个小时（毕竟德天瀑布在山里），你电车的话估计花的时间会更长一些。
自驾出去除了第一天的长途会累点其他都是爽点，一般都是 30 号晚上出发第二天中午到，1 号用来休息，2 号开始玩。毕竟在各个城市和景点周转不开车靠公共交通或者包车显然是没有那么方便的，规划什么的都会被打乱。
租车的话成本太高了，国庆租车价格本身就高加上都是 3-5 天起租，租车费用+机票/火车（火车票是真的不好抢）这路费就是很大一笔支出，自驾费用低很多，我们去年是从武汉-崇左-百色-河池-小七孔-黔东南-重庆-武汉（都没堵过车），油费才花了 2000 ，祝 op 玩的开心
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支持

黑神话不难，我卧龙第一个 boss 都没过，现在猿神玩了六七个小时已经过了虎先锋了。

当前，新能源汽车行业正以迅猛的速度推出新车型，并持续通过 OTA 进行系统升级。然而，对于两三年前推出的产品，它们似乎逐渐被边缘化，鲜少获得进一步的 OTA 更新。这导致了一些功能，如高德地图的最新版本，其包含的车道级导航、红绿灯倒计时、前方急刹车预警、山路及国道对向来车预警等先进功能，用户往往需要等待主机厂的 OTA 更新才能体验。这种现状反映出一个潜在的问题：今天市场上的新产品，在未来两年内，也可能面临相同的境遇，即随着技术的快速迭代，它们也可能迅速变得过时。所以原生车机+车载互联拓展才是真正利好消费者的方式。

是的，像我这种一年在淘宝上买不了几次东西的人都说我有资格开尊贵的 88vip 了

1.别人花自己的钱买自己喜欢的车关你什么事

@wangsd 是的，所以如果是要拍照出片，懒得后期修图，体验还是可以的，但如果一旦想要写实、还原就发现他这自动给你 p 的稍微有点太离谱了。
还有不得不吐槽下 iqoo12pro 和 X100 同硬件，vivo 版就有实况照片 iqoo12pro 就没有，这刀法实在太精准。
https://ossk.cc/file/4c4a387c39337e67b19a6.jpg

我有 14pro ，vivoX100 和 iqoo12pro ，X100 和 iqoo12pro 的拍照也不如 14pro 啊。拍同一个食物同一模式下拍三次，次次画风不一样，关了滤镜影调什么的还是会帮你自动 p 图，真的是要崩溃
https://i0.hdslb.com/bfs/article/978afbe1a81b5e469759b406c822dd2a700185498.jpg

@kuawo 嗯，说是牙冠不能用统筹只能刷医保卡里余额/自费。早知道先去美团上搜一下了，太坑了，看了达尔文口腔一个全瓷国产才 1500 ，气死。

啥？！楼上的牙冠都这么便宜吗！！！我刚在武大口腔做的全瓷牙冠要 4000 ！！！ 2600-3500 只有金属和贵金属的

@LandCruiser 方向机应该是整个本田的通病，我朋友思域方向机也有问题

小米电视是真的恶心，本来哎呦疼那些首页导航栏都有端口可以直接进入，结果后来逐步移除端口，到现在只能用小爱同学或者回到个人主页面下面 app 栏选择哎呦疼才能进到 app 里。
更加恶心的是首页添加的一些频道，粗看上去跟 b 站 TV 版一模一样，甚至给你推的视频都是你常看的 up 主，有一次用 iPad 投屏 b 站找半天找不到 bilibili 小电视，只有 reddmi 电视可以投，还以为是苹果又抽风了，结果回头一看这居然踏马的不是 b 站。
现在小爱同学也极其难用，本来的小爱听见你喊他后还会给你一个明确的答复，现在不知道是项目经理脑子抽了还是想着让小爱看上去更像个人了，你喊他一句他只会回复你一声很轻的“咳”，一点交互反馈都没有。

丸
封

电池健康度多少？
我之前 iPhone12 健康度 80 ，也是天天发热天天卡，有的时候手机莫名其妙的开始发烫然后卡的跟 ppt 一样，这种情况是电池不行了里面电压不稳导致的发热，这种换个电池就能解决。发热→降频→卡

本人 22 款迈腾 330 车主，之前购买的时候试驾过汉 dmi ，帕萨特，ct5 、君越、A4 、捷豹 XEL 和蒙迪欧。
你说的这几个里面推荐顺序为 380 迈腾=A4 ＞林肯 Z ＞君越
原因：1. 迈腾下半年即将换代 B9 ，现款注定会有大额折扣，价格购买下来应该是比较优惠的，根据你列出的车型，原车的舒适性配置和动力是比 A4 要高的。
2.A4 也即将要换代 B10 ，现在价格优惠也很大，看了你的预算，舒适性配置和动力是不如 380 迈腾的，但是 A4 毕竟是大众的家的豪华品牌，底盘用料、发变调教是比迈腾强的，另外品牌也强很多，至于你是想要动力+舒适性配置还是想要更好的底盘和品牌这个取决于你，至于你如果担心 a4 原厂不带座椅通风，那么说实话这些是可以改的，外面 2600-3000 ，氛围灯 1500 ，acc 1400 ，都是原厂件（大众最不缺的就是改装.jpg ）。
3.林肯 Z 和新君越保有量比较小，没试驾过林肯 Z 但是试过姊妹车型蒙迪欧，涡轮介入时机比较晚，刹车点头比较明显，大连屏使用性不强并且使用的是百度地图，不知道福特会不会像大众优化奥迪那样再强化一下林肯，如果没有的话那可能体验就不会那么好。
4.君越新该款后外观饱受争议并且目前现在优惠不大，性价比不高。通用的问题在于刹车行程太短，硬，有种刹不住的感觉，以及 LSY 机头加他的 9AT （ CT5 的 10AT ）匹配实的实在太难受，升降档不及时、闯动、动力介入慢。
5.至于油耗你可以参考懂车帝车友圈，我 330 高速油耗如果是按限速跑就 5.7 ，144 就是 6.2-6.4 ，市区+高架武汉正常早晚高峰通勤在 7.8L-8.4L 之间。
6.7DSG 双离合顿挫只有在 2 升 3 的时候比较明显，其他时候换挡几乎无感，一脚剁下去降档拉转反应很快，开起来很爽。
通用的 9AT 和 10AT 升降档比较不积极，一脚剁下去反应比较慢悠悠的，升档伴随着闯动，整体你可以细细的品味一下。