V2EX › zthreefires 的所有回复 › 第 1 页 / 共 5 页

V2EX = way to explore

V2EX 是一个关于分享和探索的地方

现在注册

已注册用户请登录

1 2 3 4 5

❮

❯

12 天前

回复了 otakustay 创建的主题 › 汽车 › 租到辆 SU7 开了 2 天，说说感受

@locoz 用不用端到端和是不是高阶智驾有毛关系。现在还有高速 NOA 不是端到端的，合着停个车比上高速都高阶了？

32 天前

回复了 Goalonez 创建的主题 › 问与答 › 电动车不允许上电梯，那 NAS 的 UPS 上电梯有风险吗

@huanxianghao #51 这两天刚出的国标，不允许解除限速，包括之前出的国标被喷成什么样子，都有数。涉及几亿人出行的交通工具，标准不可能一个版本，一天出来。出来之前先做限制也叫一刀切的话，那你这个一刀切的标准也挺一刀切的

32 天前

回复了 Goalonez 创建的主题 › 问与答 › 电动车不允许上电梯，那 NAS 的 UPS 上电梯有风险吗

@huanxianghao #16 谁知道你是不是正经的，上海这都烧了多少电瓶车了，还在这一刀切呢

32 天前

回复了 JeffyChen 创建的主题 › 汽车 › 当前的智能或辅助驾驶，视觉方案是更优吗？

@agood #28 马一龙都不敢说特斯拉实现了完全自动驾驶，一个 L2 的玩家天天吹，人家 L4 的玩家干了十几年了都不敢说实现 L5 了

33 天前

回复了 JeffyChen 创建的主题 › 汽车 › 当前的智能或辅助驾驶，视觉方案是更优吗？

@sentinelK #8 精度有差别就不能训练了？你也知道数据不是直接放到模型里训练的。从 LLM 来看，视频和文本信息显然不同，但视频放到模型里，能显著提升对文本信息的理解能力，这是有论文实验数据支撑的。另外，特斯拉自己的发布会对端到端的解释就是输入视频数据，学习开车。虽然我不信，要么还是有一层规控，要么有小模型托底，但无论如何，特斯拉宣传的端到端就是这么简单直接。

33 天前

回复了 JeffyChen 创建的主题 › 汽车 › 当前的智能或辅助驾驶，视觉方案是更优吗？

@sentinelK #6 如果是基于规则的，博弈问题本质是规则没梳理清楚。如果是端到端，对于模型来说，激光雷达和摄像头的博弈与前向侧向摄像头之间的博弈没区别。稍微想一想就知道所谓的博弈根本不是问题，一堆人还天天说来说去

54 天前

回复了 Felixxyq 创建的主题 ›  WATCH › 港版 Apple Watch S10 充电测试

@funnytree #1 不锈钢版本的用了两年没划痕，表面是蓝宝石玻璃的好像

59 天前

回复了 tycde 创建的主题 › iPhone › 16 系列评测解禁了，感觉这一代真的没什么亮点

@Keystroke #32 15p 一年，现在健康 89%

59 天前

回复了 liuyd 创建的主题 › 健康 › 湿疹困扰

@liuyd #11 鼻炎会导致湿疹，之前养猫，猫毛过敏，鼻炎犯的时候会加重湿疹