预算 30-40w 左右,意向品牌是蔚来。 但现在算是优势的换电,以后会不会是包袱。。
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niubilewodev 141 天前
换电不可能是未来趋势。
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hefish 141 天前
小孩才做选择,大人全部都要。
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flypei 141 天前
蔚来的优势是 换电+服务,感受确实很好。
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huoshanhui 141 天前
目前不用考虑,选一个你喜欢喝适合的
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dobelee 141 天前
你都说<未来>了,那必然是<充电>。
换电只是从产品设计的不同角度解决电池瓶颈的技术问题,而已。 想象一下,如果电池革命后 单次续航能达到 5000 公里,或者 1 分钟就能充足 1000 公里,还换个锤子电。 |
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nomytwins 141 天前
充电桩不够用的时候,换电优势就出来了
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MASAILA 141 天前
家充最重要 z
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Cheons 141 天前 via Android
换电
电池能量密度提升很难。真有技术升级了,也是能换电的老车才能享受到。 并且能量密度提升了,第一时间会是缩小电池、减轻电车整体重量、降低车身高度,释放乘坐空间。 |
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antileech 141 天前 via Android
换电 5 分钟,体验很好,而且有需要时还可以把 75 度电池换成 100 度 150 度的
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StinkyTofus 141 天前
换电不可能是未来趋势,而且蔚来的这种模式没有啥前途, 说不定过几年运营都完蛋了,那到时候真是个大累赘了。
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Chad0000 141 天前 via iPhone 4
未来趋势是个人没必要拥有汽车。参照萝卜快跑。这种情况下汽车使用效率最高而且不需要那么多停车场。
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facebook47 141 天前 via Android
最近刚刚看到这个,就是电池发展很快,电池越做越薄,这就导致换电的历史包袱会越来越重
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Goooooos 141 天前
高速高峰期能换电确实是大优势,但换电的成本很高,车企能持续运营下去当然是好事。
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MrSheng 141 天前
参考手机,超冲是未来趋势。
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leonshaw 141 天前 via Android
未来趋势是未来的车,你现在能买到的都是包袱
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bk201 141 天前
换电和充电本质都是减轻里程压力,没有区别。感觉可以类比以前手机可以换电池,现在手机都只能充电,不能拆。所以好处就是够快,而且没有电池衰败的困扰(压力给到运营方)。缺点就是老是拆卸电池,对车可能有影响,运营方的维护成本高,环保问题。充电优缺点与之相反,但是要提高速度必将超高压大功率,会带来安全和健康问题。
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bk201 141 天前
还有我觉得未来趋势很有可能自己家没有车,完全是共享无人自动驾驶电车,24 小时服务。
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winnersunshine 141 天前
油耗 2 时代的话我开始不考虑电车了,希望搅局的多点而且强大些。
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processzzp 141 天前
@nomytwins 各有各的好处,冬天下大雪,换电站停止营业,充电桩照常正常充电
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wy315700 141 天前 via Android
必然是充电吗
你见过燃油车厂商自己造加油站的吗 |
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SenLief 141 天前
换电不可能是未来,如果真是未来,按照国内的政策,早就多路并行了。
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dddd1919 141 天前
可以对比看看现在手机厂是在卷超充还是卷换电
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wxw752 141 天前
你的车能开几年啊,考虑未来?着眼当下吧,哪个对你日常使用方便买哪个
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foolnius 141 天前
以前觉得换电可以在未来换上新技术的电池,但电车架构更新,电池也不会兼容的,蔚来准备上的 NT3.0 不向下兼容现在的 NT2.0 ,和过去的 NT1.0
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UncleBrandy 141 天前 1
家冲才是救赎,大多数人一年有几天出去浪?每天拖着疲惫的身体回到家,插上抢,第二天拔枪走人才是最佳方案。
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ltyj2003 141 天前 via Android
都准备买蔚莱了,那当然是全都要啊。
可换可充,多爽的。 以后只要蔚莱不垮,换电服务不取消,就不会是包袱。 |
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jjgddvvhb66 141 天前
能拿出这么多钱的老哥 还需要别人的建议吗 选适合自己的
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ka 141 天前 via Android
买车又不是买房子,买换电又不是不能充电,如果自身环境换电方便,那就买换电的呗,过几年换电没优势了再换车
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tigerstudent 141 天前
@facebook47 #12 我也看到那个视频,就跟写代码一样,电池迭代更新的话,换电站的电池备货越来越复杂。以后电池变薄了的话,换电站都不好搞。
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MelodYi 141 天前
我觉得你这辆车撑不到你设想的未来。应该纠结现在用的爽、车子本身咋样、家里充电条件等。不需要纠结未来。
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lambdaq 141 天前
换电肯定不是趋势。。。
小米那种 CTB 才是趋势。也就是电池外壳就是车子底板。。 这种你如何换电? |
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GopherRustaceans OP @bk201 这和租房子差不多..之前流行过租车服务,体验过,那个味道你是不知道。 你想象不到之前的乘客在车上做什么
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NeverBelieveMe 141 天前
没有一个统一标准,换电就不通用。
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ScepterZ 141 天前
换电影响新车型设计,这个包袱不知道时间长了如何解决,换电本身我觉得挺好
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JayZXu 141 天前
换电站本身的成本高,车型也受限。
另外现在的快充速度已经逼近换电的速度了,因此长远来看,换电站肯定无法铺开 |
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karlxu 141 天前
换电和超充不冲突呀。。。蔚来又不是不能充电,可以看看这位车主做的对比: https://weibo.com/1738444685/On1qWCVbL
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Tink 141 天前
未来必然是充电
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Y25tIGxpdmlk 141 天前
@dobelee #5 你说的单次续航 5000 公里或者 1 分钟充 1000 公里,至少在楼主买完这台车的生命周期内实现不了
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Y25tIGxpdmlk 141 天前
未来是什么不知道,至少当下蔚来是香的,主要是车子总体设计品质符合自己品位,而且服务好。
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calano 141 天前
对于换电我考虑的时候有几点
当电池技术更新,车上这套架构能不能兼容,目前看好像不行,800v 平台出来,但旧款车还是只能换旧电池。 因为是以换电次数为计费标准,所以车主都会尽力把电池用到耗尽,目前的材料过充和过放都会损伤寿命。作为车主肯定不用担心这些,但是时间久了不知道车企维护如何,尤其蔚来至今还未盈利的情况下 |
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TracyMagic 141 天前
@wy315700 厂商想建加油站的多的是,问题是两桶油敢开放吗?
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jobscolin 141 天前
不用考虑未来 太久远了,你看现在电车有开 10 年的吗,先考虑当下哪个方便就买哪个好了。或者说自己喜欢哪个就选哪个,未来的事谁说的准?
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minglanyu 141 天前
这么多新能源车,只有蔚来是换电,这种模式能持续多久,也是个大大的问号
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Leviathann 141 天前
换电不清楚
不过对于一些人,我想问问一分钟一千公里,算过这得多少功率么,以后是不是充电站内置一个反应堆? |
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ttwxdly 141 天前
换电不可能是未来趋势。
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wakaka 140 天前
永远不要低估对糟糕产品的良好营销的价值。
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Gtreace 137 天前
意向品牌是蔚来的话 就不要纠结到底换点会不会被淘汰了;很简单的问题,你现在想买蔚来是不是主要还是看中他的服务以及换电的便利性(接近油车的补能体感),如果是的话那就不要在意什么未来趋势;认清 2 个问题,1 、能否接受未来车子的快速贬值。2 、现有的换电速度或车子性能能否在你认为的车生命周期内(就是你开多久换车)满足你
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NiceKlaus 135 天前
三年内你换到得都是别的老车主的旧电池,这种情况怎么处理?电耗高+电池衰减多,会导致体验非常差
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