作为一个普通消费者,看着很难受。 提车贴下各种挑刺、问题贴下拉扯其他品牌、各种黑子串子、搞测评的行非标测试或不统一标准,想了解个真实情况太他妈难了。 最近某帝评测沸沸扬扬还没过去,某家新车发布撞卡车闹剧又来了,真不拿消费者当人么? 我就想在能力范围内买一辆相对好的车啊!!!
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CharmingCheung 33 天前
车没有完美的,无论什么价格。有人喜欢短板少的,有人喜欢某个环节特别拔尖的。
我是觉得有一定程度批判是必要的,毕竟消费者和车企某种程度是对立面,过度维护车企和帮车企数钱是没区别的,只有消费者合理的批判和车企积极的改进才是真正推动汽车发展。当然,其中也有一些维护车企的消费者是不想大家觉得自己是个冤大头而已。 想做功课就了解一下车组成的基本部件,哪个环节做得好是对哪方面的驾驶体验有帮助,结合自己的需求,再做出选择。 前提是要首选那些看起来 3-5 年内不会倒闭的品牌。 |
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bingqilinphenjh 33 天前
我买的是特斯拉,model y ,买的原因主要是省心,很烦各种教,就是一辆车罢了,搞的乱七八糟的。
1. 特斯拉的销售让我觉得很舒服,没有各种催单。买车的时候还考虑过理想,社恐人士表示他们的销售让人很难受。 2. 过年回家,京沪高速 80 码紧急避险救我一命。相关视频网上很多,貌似很多人都不信。 |
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Bluecoda 33 天前
上面说特斯拉的,但凡去试驾过一次就明白了,特斯拉的底盘在家用车里真的就很不错啊,还有操控也很不错,性格非常鲜明的一辆车,各方面又很稳定,为什么不推?
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ash66 33 天前
我买的是 L6
20 万家用 SUV 基本上没多少选择,比亚迪我最先看的,实在是性价比不高,内饰也不看不下去 极氪我去了好几次,没一个销售理我,人家自己玩自己的 理想的销售确实太烦人了,一直催,催着交钱,说什么没有补贴了 选混动也只是因为能加油,去周边旅游很省心,我要是去利川旅游,还要到处找充电桩真的很痛苦,加油就能跑,一年也才保养一次发动机 至于纯电续航也不关键吧,反正我有家充,续航 200 还是 400 都是停在家里充满 |
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vcbal 33 天前
自己去试驾一下 就知道了
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bowencool 33 天前
不能再同意了,涉及到商业的话题最终都会乌烟瘴气。
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archer2ee 33 天前
tesla model y ,用了 2 年还是很省心。准备加购一台 model Y L
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1up 33 天前 via iPhone
车是近几年钱最多的产业,也是预算下放自媒体最多的产业,难免成了钱主导价值观的下限培养皿
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sanshao124 33 天前
@iguess #34 焕新版不是说座椅软了很多了吗?还是很硬吗?比 10 年前的 20 万的 suv 咋样?
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RSTAR 33 天前
墙内乌烟瘴气就去墙外看呗,国外还是有不少相对公正的媒体和评测,社区水平也高。
除非你想买国产。 |
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Clannad0708 33 天前
@WillemNZ #33 刚上班 1 年,感觉完全攒不下钱买车啊,挺喜欢车的但是看起来完全攒不到钱 damn
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Gilfoyle26 33 天前
还是没钱买车好啊,没钱啥都不用看了,啥也不用操心了。
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alexluo1 33 天前
选几个自己喜欢的品牌,去试驾一下自己预算内销量最高的车型
如今国内的车圈很多人根本不懂车,他们都只是品牌的粉丝而已,只会比参数然后在评论区撕逼 |
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cabing 33 天前
比亚迪,后面第二辆也考虑比亚迪。
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liu731 PRO 开过丰田 大众 TANK BYD(方程豹) TSLA ,最好开的车我个人感觉还得 TSLA
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ilovecqrwx 33 天前
买车是买自己喜欢的,不是买网友喜欢的
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LancerXu 33 天前
说实话一直 get 不到 tesla 的外形,和个白面馒头一样。
男生不应该喜欢棱角分明,恨不得像变形金刚一样的机械产物吗。 |
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NewMoorj 33 天前 via Android
想在论坛看真话,得先把认证车主功能做了。
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NewMoorj 33 天前 via Android
两年前我推特斯拉的时候,站里还在推丰田呢。
现在我又换 2 次车了,不知道当年推丰田的兄弟,买上丰田没有。 如果买了特斯拉,那也是史诗级大进步了。 |
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YorkWong 33 天前
前几天刚定了 3 。如果你要定可以找我引荐。
返回 600 ,我自己买个迎宾灯就行😁 |
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kqz901002 33 天前
看你预算多少
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iweus 33 天前
最近也在看车,发现买国产新能源跟买彩票一样,最终决定还是换个油车算了
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asche910 33 天前
理想 i8 !!!
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gcdsss 33 天前
没有哪辆车是完美的,有些人喜欢运动开起来人车合一那我推荐 3p 但是太硬,有些人只想坐着舒服。看个人需求
我五月份提的 007gt,好开,配置比特斯拉丰富很多,虽然极氪磨剑傻逼该骂,但是不得不说底盘调教算是国产里面头部了,好开 |
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JZ8ZW193q6W9Awgy 33 天前
@ztty #125 确实,而且 SB 最多的一个群体。
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iguess 33 天前
@sanshao124 比 10 年前的 crv 硬多了。 也比现在的大多数 suv 硬。 坐的时间短还好,腰如果有问题时间长了真受不了
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legendzyb 33 天前
看看乐道,走我邀请,积分全返
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WillemNZ 33 天前 via Android
@Clannad0708 挺正常的吧,没几个刚工作一年的年轻人能完全靠自己买辆特斯拉。重要的是你要相信自己未来一定能买得起特斯拉,加油。
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stanjia 33 天前
油车三大妈,双擎 toyota ,电车特斯拉
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TUGOh0st 33 天前
直接无脑全球车型就可以了,毕竟全球多个国家和地区销量领先,相信全世界人民大多数的眼光。
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laommmm 33 天前
@nevin47 #96 虽然可以用保险,但是本来在外修理几千就能搞定的,4S 店非要给你弄个几万的费用,谁受得了。而且外边私自修理电池,修理师傅被厂家告,已经有新闻了。
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nevin47 33 天前
@laommmm #136 按现阶段的电池包设计和 BMS 控制技术,就算是宁德时代都不敢拆包修事故后的电池单体,外面的修理店接这种活纯属自己钢丝上跳舞而已。厂家告外面的私自拆包的那种店,我觉得就是告得好,为消费者和厂家自己都负责
你这种想法基本上就和开车只买交强险一样,反正买的时候都认为事情不会落在自己头上,真的落头上了才知道不买保险就要卖车又卖房 |
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Clannad0708 33 天前
@WillemNZ #133 哎,但是现在的年轻人看不到未来,工作环境经济环境,以及自己的发展。大多都很迷茫,属于是小镇做题家心智早熟眼界晚熟。
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pkxutao PRO @Bluecoda #103 真诚发问啊,推荐特斯拉的是不是都不在乎冰箱大彩电各种娱乐的东西?只在乎驾驶乐趣啥的?但是也有很多人说座椅硬、烤头等问题,这个你们觉得不严重可忽略还是说因为太在乎驾驶感所以忽略?我一直对特斯拉有这么多粉丝比较好奇,但是大家推荐的点好像也不能打动我
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zjyl1994 33 天前
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laommmm 33 天前
@nevin47 这个咋说呢,各人有各人看法,就比如你不去 4S 店保养,就没有终身质保了,而且后面出问题厂家都会推卸责任,但是 4S 店保养价格比途虎天猫这些贵了 1-2 倍。
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tim9527 33 天前
我最近比较喜欢两款车 一个是吉利星越 L ,一个是新出的风云 A9L ,安全 底盘都很给力。自己开的是比亚迪宋 dmi ,老款的了,现在车圈确实乱,看着没意思,真的。
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vfxx 33 天前
国内某家国产品牌,网上的水军比车主都多,非常凶残下作,什么样的牛逼都敢吹,一般消费者真招架不住。
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chtcrack 33 天前
你只要知道那些 tesla 粉和果粉是一类人就可以了..
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nevin47 33 天前
@laommmm #141 没懂你这个逻辑,刚才不是在说电池吗,怎么又扯到保养了……电池几万的维修是因为是整包更换,4S 店拿货和外面拿货的价格没差的,最多换电池包的工时费贵几百而已。有保险,这些根本不是问题
至于你非要说保养,我自己路边店、途虎、4S 都做过保养,从 2020 年之后,4S 的材料报价基本上和途虎差不多了,只是工时费贵几百,完全不至于贵一两倍的说法。而且现在不管是传统车企还是新能源的,基本上保养都免费取送车,上班开到公司然后取走,下午下班前给我送回来,一点不耽误我的事儿。途虎这些完全做不到 |
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wudi77 33 天前
Tesla model y
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gogozs 33 天前
评论区的讨论正好论证了楼主的观点。
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Pho3nix 33 天前
无脑推任何品牌这个行为就是问题很大,每个人需求都不一样,连基本的倾听,理解都没有怎么做推荐?品牌各有长短,但是某些品牌车主的行为就很抹黑。
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Bluecoda 33 天前
@pkxutao 你说的没错,如果你在乎这些,那确实可能特斯拉不适合你
我开了 10 多年车,换过一辆大众一辆马自达,现在我日常开的是 2.4 的 BRZ ,按照现在家用车标准来看,属于装修很烂了。按照舒适性来说,随便一辆家用车都秒杀 BRZ ,硬邦邦的避震,走稍微烂一点的路能颠出隔夜饭,隔音也烂到不行,音响也烂。但是我看中的就是极致的驾驶感受,人车沟通感,我就是这一类受众。就是我为了驾驶乐趣,可以放弃很多东西,因为这个世界不能既要又要的,总会有取舍。 当然家里也不止一台车,其他人受不了 BRZ 开个舒适点的车,我也完全赞同,每个人需求不同。 |
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Donquixote0917 33 天前
和当年手机评测一脉相承的对喷,几十万的东西当然要亲自体验才好判断了
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tracymcladdy 33 天前
奔驰 特斯拉
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K8dcnPEZ6V8b8Z6 33 天前
买五菱/长安的 3-5 万车型,没有人拉踩。
买零跑/比亚迪的 10 万车型,也没人拉踩。 说白了,只有最追求认同感而钱又不够多的人才屁话才最多 |
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nunterr 33 天前
tesla
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undefinedsymbol 33 天前
Tesla ,毕竟大家都喜欢对标它,买他肯定没问题
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karatsuba 33 天前
tsl 就是车圈的 apple
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seenthewind 33 天前
qtmd tesla
byd |
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moluyouwo 33 天前
懂车帝除了车,什么都懂
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jimrok 33 天前
以营销为导向,一个比一个更夸张,追朔一切的源头,某米就没有责任吗?搞得乌烟瘴气的。
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muooOOO 33 天前 ![]() 有个万能的公式:哪家车企对员工和供应商友好,就买那家的产品,至少不会出错。包括但不限于汽车,手机,家电等等。
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hiapk 33 天前
特斯拉
车就是车,代步出行 |
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clue 33 天前
@bingqilinphenjh #102 有 up 主悬赏 tesla ap(非 FSD) 的跨车道自动紧急避让(AES)真实视频,开价 10 万,要不你去试试?如果只是车道内保持或 aeb 那就算了
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popguy 33 天前
如果买油车的话,奔驰不错。看二手市场,电车主要是蔚来和特斯拉,几年打对折,油车奔驰最多,而且保值率比电车高不少。
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asdfghjklqwertyu 33 天前
不买宗教狂热车:特斯拉、小米。出事就会被开除教籍。
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WillemNZ 33 天前
@Clannad0708 我也是小镇做题家,刚毕业的时候也和你差不多的情况。环境不好就尝试让自己换个环境,比如换个公司,换个城市,甚至是换个国家。重要的是不要去和别人比较,更不要自己给自己设限,尽可能地去尝试不同的方法来一点一点改善自身的状况。
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mrabit 33 天前
@asdfghjklqwertyu #166 比被某供应商开除国籍好点😆
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charlie21 33 天前 via Android
买二手车能卖出高价的车型,这是经过检验的
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Kale 33 天前 ![]() 电动车我买过 Model Y ,现在卖掉了,现在在用的是 L9 (打算卖掉换 ES8 NT3.0),ET7,ET5T ,怎么说呢,如果是第一次买电动车特斯拉是个不错的选择(尤其是 model3 ),但是这个车其他方面太 low 了,穷人车,因为我以前都是开保时捷比较多(买过三辆)。
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twl007 33 天前 via iPhone
Tesla 坐的太不舒服了 推荐 Tesla 的人不关心后排人的感受么
建议买 Tesla 前自己去后排坐一下感受一下 开车的和坐车的感受完全不同 |
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wegbjwjm 32 天前 via iPhone
觉得车言论自由的建议去杭州看看车展
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Quarter 32 天前 via Android
懂车的辅助驾驶测试倒是没啥问题,就是不太严谨罢了,但是我觉得真的可以警醒一部分人,辅助驾驶现如今依旧不成熟,那些开车睡觉玩游戏的咱们还是有多远走多远
至于骂战,粉丝经济(流量经济)下好像还是挺普遍的,拉踩互喷都挺常见的,不看就行了,浪费时间浪费情绪,就买自己喜欢的就行 至于理想的宣发,我只想说,如果没有什么好的宣传手段,不宣传也是可以的,比如理想 i8 的重卡对撞,比如尊界 S800 与迈巴赫对比的测试,没本事没途径没手段,那就不做这类宣传,好好卖车就可以了,别一天到晚别整这些有的没的 |
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snail521 32 天前
@Kale 同意,100%同意,第一辆特斯拉首选, 第二辆国产挺好,我跟你一毛一样的选择,不过我是特斯拉+nio ,过 2 年卖了 y 换 L90 ,太香了,对于我这种有娃的家庭来说。
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bf109_ PRO 猛士 817 ,军工品质
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mmdsun 32 天前 via iPhone
销量前 10 的都可以看看。
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Clannad0708 30 天前
@WillemNZ #167 老哥有经历分享吗,挺想换国家生活的,但是一直没有行动了和目标规划
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WillemNZ 30 天前
@Clannad0708 可以看看我 19 年发的主题,虽然已经过去了好多年,但同样的路依然每年都有人走通。
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