为啥很多人对二手车的接受程度不高?

[skyworker]

目前我经常开的车有丰田 /本田(媳妇公司给配的 CRV)/哈佛 H6 couple(媳妇公司通勤车,偶尔可用).去年为了自己通勤方便,不到 2 万买了辆三手的四眼 POLO,没啥大毛病, 底盘橡胶件换换 /四个轮胎换换后,我开起来感觉比家里的威驰驾驶感强多了.

公司同事想要买车, 我一直鼓动他买个二手车. 10 来万的预算:
想省心的话, 可以买个 12 年的凯美瑞;
想要面子的话,可以买个 BMW 10 年左右的的 3 系或者 08 年左右的 5 系;
想要有面子又省心的话,可以买个 BMW 官方认证的 1 系(好像包 1 年的质保).

但是不知道为啥, 好像很多人天生对二手车有很大的抵触心理, 我觉得很好的选择,他们看来就根本不动心.

[daigouspy]

中国人好面子，5000 年文明传统。

[pimin]

二手车市场不规范，水深是阻止很多人买二手车的原因

[skyworker]

@daigouspy 的确, 不过我的选项里面有 BMW 哦, 难道 BMW 得 logo 都无法掩盖"二手车"的带来的面子问题吗?

[skyworker]

@pimin 现在大的二手车店已经很正轨了, 并且也有正规的第三方验车机构, 不用自己去找"老司机"

[pimin]

我身边二手车交易多是熟人间的

[dabaitu]

最近也在看十万的二手 看对 12 代皇冠了

[moezia]

1.10W 买辆上面的二手车 和 10W 买辆新车 选择后者算好面子？
2.二手水太深 遇上问题太麻烦
3.10W 块买个二手货 和 10W 买辆新车 当然选择新车了 关于车子品牌带来的面子 并不在乎

[daigouspy]

@skyworker 很少人会用 10 几万买二手的，他们宁愿买国产全新。

[paicha]

@skyworker #4 什么第三方验车都是扯淡，有没见过车身前后半部是两部车焊接起来的……

[skyworker]

@dabaitu 桃木的内饰板一定要换换,否则自带"中年化肥厂老板"的气质

[skyworker]

@paicha 你说瓜子 /人人车 垃圾我相信,但是'检车无忧'之类的第三方还是可信的

[bulldozer]

中国除了二手房以外的其他二手商品都不红火，主要就是双方信任问题，光自称诚信规范没有用，大家都防人之心不可无，看看闲鱼就知道了

[taresky]

@daigouspy “中国人好面子，5000 年文明传统。”

那你解释下为什么好面子的中国人，二手数码市场这么活跃？？？二手房这么活跃？？？

说话不过脑子的。

买二手车有个说法，如果你在当地没有一句话能平事的背景，就别碰。哪怕这几年市场规范了很多，还是坑多。

[bulldozer]

@skyworker 不在于这个东西可信如否，在于出了问题怎么处理，国内没保障体系

[skyworker]

@paicha 拼接的事故车,就算焊接做的再细致, 高手连原厂的激光焊接点都能伪造, 在第三方检测机构的漆膜仪之前都是无用功

[mokeyjay]

最重要的是，法律不完善，没有保障。其次是第三方二手车交易平台大多鱼龙混杂，没有起到应有的作用，最后是面子问题

[lzmbbg]

十几万买二手的风险比较大，没有保修。像宝马这种车自己修一次很贵，保养也是负担。相对来说大部分人这个价位买新车是为了省心，毕竟修出一辆车钱的例子也不是没有。至于面子，自己家只学到这点东西就别动不动扯文明。

[skyworker]

@mokeyjay 那不一定,按照目前的法律体系,你要是从大的二手车店买到事故车,就发财了: http://www.sohu.com/a/220853686_391373

[bulldozer]

@skyworker #18 理想很丰满现实很骨感，大家都是混社会的就不要装纯了。

另外而是其实还是太贵，国外二手和新车差价悬殊，国内还没到让人忽视风险的程度。

[skyworker]

@bulldozer 类似'假一赔三'的法律,是去年刚刚颁布的, 所以你可能不知道, 以为只有"有背景"的人才能判成功,这是误解. 从去年年末到现在, 全国已经有很多类似的案例的.

[bulldozer]

@skyworker “年末到现在，很多类似案例”就说明了一切，花个 10 万还很多要去打官司，这不是你说的规范。大家都很忙，不想惹麻烦

[woscaizi]

怕事故车吧。小刮小蹭没什么。真撞到悬挂，发动机，影响驾驶感和安全。

[skyworker]

@bulldozer 你统计理论估计不过关吧. '很多案例'并不能说明比例高, 原因是基数大.

即使是新车, 最近买宏达拖拉机厂新 CRV 的车主不也是'很多案例'?

[bulldozer]

@skyworker 一方面你说接受度不高，一方面你说基数大，你是国家统计局的？

不抬杠，买二手车都不是有钱人，10 万对他们不算少，不要说很多案例，就算有那么几起就足够了。何况二手车市场和其他市场一样，诚信和规范不是说出来的、也不是去年颁布个条例就可以建立起来，是要靠积累起来的信誉，而且前期已经做砸了，现在扭转更难…

[skyworker]

@bulldozer 抱歉, 不太明白您的第一句话的逻辑是什么....

[bulldozer]

@skyworker 另外，大家默认，新车厂，至少还是体面人，就算没法律还是要面子要信誉要继续做买卖，二手车经营企业，这就不一定了，所以即使新车也出问题，大家还是认为新车可以妥善解决。至少这是一种基本信任关系

[wukaichao]

@skyworker #20 成功案例，请问有 14 人口的零头那么多吗？

[dabaitu]

@skyworker 哈哈我觉还好吧 车况好这些问题都不大

[dabaitu]

@taresky 你这说的事抵押车吧

[wukaichao]

假如我的车在提车第一天起都是地板油起步，开到四万公里了，无大型碰撞，无大修，小毛病忽略。请问楼主你解盘吗？国人抵制二手车的很大原因是因为不知道原车主为什么要把这车给卖了。

[Zeonjl]

很多家庭购车考虑可能系用 10 几年，你一下介绍台已经快 10 年的老车，人家当然不太喜欢啦。重不介绍人买二手车，因为那些要人介绍买车的大概都是不懂车的，看这么老的二手车，问题一大堆，波箱避震刹车油路还有各种小问题，对一个不懂车的人来说，简直就是噩梦。

[skyworker]

@wukaichao 暴力开车,对整车品质的影响不大.

原来汽车是家里的大件, 除非有大事故了,一般都开到报废; 但是现在消费观念成熟了, 即使车没事, 但是我想换车了,就可以换了. 比如我家的威驰, 没啥毛病,但是我想换车了, 我就打算把它卖了.

[skyworker]

@Zeonjl 我第一推荐的是凯美瑞, 10 万公里的凯美瑞, 刚刚过了磨合期而已.

BMW 会麻烦一点, 不过基本上都是烧机油之类的问题, 如果不是事故车的话, 基本上花个万把块钱就能整备好, 这也是为了 BMW 那个 logo 的成本.

[peterpei]

我要是买就买个最便宜的
不心疼，而且是代步而已

[skyworker]

@peterpei 不到三万的飞度完全适合你的需求.

不过, 我那不到 2 万的 POLO 其实也不错....

[just1]

@wukaichao 14 零头。。。那就是一亿。哪来那么多虚假二手车。。。

[Marlon]

我感觉还有一点是，汽车方面的科技在不断进步，另外价格也是越来越便宜，十年前的车子当时是很贵，但是现在便宜多了，并且十年前的内饰、科技肯定赶不上现在的，房子几十年后还是那样，不行就装修一下，这就是二手房和二手车的一点区别，其实最近也在考虑买新车还是二手车，主要是不太接受 5 年以上的车。😋

[farmer]

现在十来万的车对大多数家庭来说仍然是个大件。

[wukaichao]

@skyworker #32 那可不一定哦，如果机油品质不好，暴力开车很损零部件的。

[AckywOw]

因为市场乱啊，国外的二手车有质量保障、完善的售后而且价格合理有标准，有法可依，我们有个屁啊

[VYSE]

心态问题，很多人抵触人生第一辆车是二手的，假如跨过这道坎第二辆车试水二手，遇到问题极有可能又会远离二手，即便是正常老化而非事故导致。

[zj299792458]

难道不是因为有风险么，买来怕是有暗病？楼主推荐几个靠谱的平台？

[AckywOw]

噫 突然想到，知道国内每年的汽车产量是多少吗？如果二手车市场真的好起来，汽车厂怎么办...paper 怎么办...细丝就晓得了，任何东西存在都是“合理”的

[bulldozer]

@AckywOw 而且国外便宜，几千美金往往可以买一个很好的二手车，就算出问题，相对而言损失也没多点。

[hp3325]

二手车水深，不是行内的根本看不出来有没有毛病。

而且最重要的是过保修期了，有可能一堆什么垫圈老化，橡胶老化，轮胎老化。

当然了，如果捡漏，捡到一辆车主保养贼好，质量又稳定，发动机，变速箱，悬架，空调，框架组件都没问题的车子，那倒是划算。


问题是有这等好车，二手贩子早自己内部消化了，哪里轮的到普通消费者。

[bulldozer]

@VYSE 相反很多人都有第一辆车买二手的想法，新手就算刮了蹭了不那么可惜。就是这事好想不好操作

[guanaco]

国外二手车没有强制报废年限，国内有，加上维修保养的费用还不如买新车省心，如果对车不是很了解未必省钱。

[skyworker]

@zj299792458

1. 人人车 /瓜子 千万不要碰; 58 市场太杂; https://www.che168.com/ 是不错的车源地

2. 本地的大的二手车店, 或 4S 店买的置换车

3. 然后, '检车无忧'每次的检测费是 500 块钱, 非常值

[wanhuiming]

还以为是你要入手入手车呢，你家这边能动用车的资源这么高

[admirez]

别抵制啊，我那部开了 7 年的雅阁还准备过两年卖了呢

[frittle]

二手车水深。话说楼主推荐 10 年和 08 年的车，有些老了，就算是宝马也和任何品牌一样，用得越久出毛病的几率就越大。除非价格便宜到没话说，不然大部分二手车购买者都会偏向车龄不超过 5 年的二手车吧？

[skyworker]

@frittle 的确,超过 5 年的 BWM 万一仪表盘上亮一个故障灯, 去 4s 店就要好几千,甚至上万.

但是老的二手车最大的好处就是"拆车件"便宜, 换个拆车的 BMW N46 发动机去 taobao 上看看, 不到 2 万块钱.

[iceheart]

又不是玩车的，没那精力，不想找麻烦。

[porrat]

又是个发广告的

[facetest]

10w 买新车和 10w 买二手，哪个更好面子？

[skyworker]

@porrat 呵呵, 我本来想点拉黑按钮的, 后来想想没这个必要

[bukip]

很多没说到点子上啊，最关键的应该是“二手车太贵”

你想啊，拿二手手机做比较:
10 来万的预算: 可以买个 12 年的凯美瑞; 可以买个 BMW 10 年左右的的 3 系或者 08 年左右的 5 系;
而我如果要买个 12 年的、10 年的、08 年的三星手机分别是多少钱呢？
买来不能用立马丢了也不会损失太多钱。

而二手车水太深，试错的成本就太高了。
买车 10 万，修车再花 10 万可不只是笑话，甚至再花 10 万都修不好，这时候砸在手里就很难过了。

[peterpei]

@skyworker 我也喜欢 polo

[skyworker]

@bukip 拿车的折价率和手机去比较,不太科学吧.

就像最近有些媒体去拿国内某车厂二月份的销售数据和一月份数据比较, 发现有大幅度的下滑,就说人家销量完蛋了

[skyworker]

@bukip 买车 10 万, 修车 10 的确有可能, 前提是如果你去 4S 店修车;
不过正常人买了二手车出了大问题, 都不会傻到去 4S 店修车.

[wvc]

因为我不知道之前的车主在车上做过什么事，以及对车子做过什么事！

[ericls]

国内根本不需要车…………

[pcx3802482]

每年总有那么几个城市看海，我怕买到泡水车……

[mydns]

坑多水深

[MeteorCat]

买新不买旧

[iFlicker]

看看李三吱的视频

[Nott]

天天开着 1.8T 手自一体的老 B5 瞎逛的老司机路过。感觉比 10 万左右的新车好多。

[ThirdFlame]

1、中国汽车文化还不成熟，绝大多数人仅限于会开车的地步，一点小毛病可能都搞不定（换备胎可能都需要保险恭喜救援）。二手车一般或多或少有点小毛病（也有可能没有小毛病的），这对仅仅会开的人来说可是个大事情。
2、二手商奸商太多，车质量无法保证。 我自己的车有些小的隐形问题，自己都知道，可别人来开他可能感觉不出来都。类似发动机、变速箱的维修，就算有过，不影响性能、可靠性，一般的二手商和车主都不会如实相报吧。

我觉得主要是这两点。 我是由于第二点所以不会买陌生人的二手车，自己身边人的 完全 OK。

[whatisnew]

买二手车的都是傻

[HarveyDent]

就国内这种商业环境吧，你买新车出了问题都要恶心死你，还敢指望二手车吗？

[skyworker]

@Nott 带 T 的老 B5 你都敢买, 心真大

[x86]

看李老鼠和堂主的视频就懂了

[forgetandnew]

买二手车还不如去买法院拍卖的车

[fanjianhang]

深不可测

[GeekCat]

我不理解为什么车总是要和面子挂上钩。。。车不就是私有、方便的交通工具么？
不买二手车的原因莫过于二手车的维护成本要更高。
而且不知道前任车主怎么使用的，所以对可能存在的安全隐患担忧。

还有一个最重要的原因：二手车水太深，玩不透。

[ghostgril]

鬼知道有什么暗病

[ashong]

新车都可能有坑，还二手车？
主要是诚信不足，加上变态的环保政策，车辆很快被强制报废了

[Vinty]

买二手 cpu 的很多，二手硬盘就很少了
国外二手车多，是因为国外车多车便宜

[leega0]

主要担心的还是各种暗病，如果只是正常损耗，应该不会拒绝二手车，再一个情况，10w 多除非我玩车，否则肯定更偏向于买辆新的国产车。

[zhujiulin]

10 万块可以买个差不多的新车了。
预算少可以买个国产车， 二手车水太深

[silencefent]

瓜子，人人车，够正规吧，丑闻不断
好的，我暂且不提这些运气因素
买车卖车双向征收服务费，验车费，中介费，我小小的算了下，两头加起来超过 10%
而本身国内二手车价格就高，转让的各项手续也要收费
加上这个 10%足够买辆新车了

[zoowii]

买个国产新车也不贵啊，而且汽车贬值快，10 万买个国产新车不一定比同样钱买个几年前二手品牌好点的车差，还省事

[ichigo]

一方面水深；
另一方面就是抵触二手的东西，多花点钱买个新的自己也舒服。我想应该不止我一个人这样，像是婚房我就一定要买新的，二手绝对不考虑。

[em70]

不知道为啥, 好像楼主天生对新车有很大的抵触心理, 我觉得很好的选择,楼主看来就根本不动心

[windirt]

二手车主要是不清楚之前的状况，是否大修，大事故，要查询也比较麻烦，准确性也堪忧
再说，十几二十万价位新车的二手车真不如买新车，除非是想买现价二十几万的二手车这个级别再考虑吧

[woscaizi]

@Vinty 有道理

[woshinide300yuan]

@em70 还是你的回复比较符合楼主的逻辑。

[rssf]

10 万公里的车，暗病修一次就能大出血，何必呢

[zuoshoufantexi]

楼主楼主，我想买个二手的，自动 6 万左右的，有什么好的选择吗？

[dilidili]

个人倾向是第一辆车买个二手代步车使劲造，然后等造的差不多之后直接换新车。但是呢，问题在于，二手车坑太深，自己买真的不太敢买

[aku]

@em70 因为楼主买了二手车啊

[gs139]

@ichigo 市中心的婚房有新的吗？貌似只有郊区的房子才是新的

[lsoknet]

1 万块买个比亚迪 F0 怎么样？这总值了吧？开了 6 万公里的比亚迪容易出什么毛病？

[wtks1]

因为很多时候，二手车会出一些莫名其妙意想不到的问题，有这个扯皮的时间还不如多出点钱买个新的省心

[gesse]

@paicha

我觉得这个就有点扯了。 这得费多大功夫，再怎么弄， 用不了一万公里估计就得异响、抖动各种故障了吧

这一检查，还不得罚死

[cabing]

二手车~~除非是熟人，不然真的~~

[wqzjk393]

看一下米老鼠说车吧，2 手好车是有，但是如果是不是很懂车的，大几率开出故障车

[iPhone8]

穷，但是要有志气，吃别人的剩饭，有意思么？哈哈，这是冠冕堂皇的说法。
真实想法是，不想折腾，求个安稳。二手这东西，方差太大，有的跟新的一样，有的可能出过什么交通事故。和大部分人不愿意要二婚女一样的道理，谁知道有什么身体毛病，心理毛病。

[wtdd]

不是二手车的问题，是人的问题，绝大部分人都不把信誉当回事，骗人张口即来

[Gandum]

根本原因就是太贵！
说到车，这里就必须再夸夸美国，在美国，5000 美元以下的二手车非常畅销，而且 5000 美元就能买很不错的车！丰田或者福特都可以。
二手车要想畅销就必须是这个价。





嗯，好像很有道理。




然而，国内汽油贵，开不起新车的人，同时他也加不起油╮(╯_╰)╭