就是因为不让开车，且当天必须有人陪，所以我挂号了，医保都刷了，药也拿了，一直没去做，几个月了

@bbao 我表达的意思不就是你说的意思吗，就是我给背调的煞笔说这个人不错，做的工作是某些内容，但我是从另外一个维度或者颗粒度讲的，里面还掺杂了很多行业里的用语和表达 方式，但背调这人就可能会理解错误，这种事情我已经遇到几次了，所以我经常给背调的人强调这件事，告诉他们不要片面理解，怎么去理解等等

第一辆车真的容易选错，一是对车不了解，不知道自己真的需要什么，二是对自己的驾驶风格不了解，也不知道自己要什么，以上两点非常重要，且只有你开了很长时间的车后，你才能明确自己的用车需求，否则很容易带来的结果就是，你是一个新手，看中了一辆很酷炫的车，买了，开了一两年后，你会发现这车完全不符合当初你作为一个新手时看它的评价，它可能只是酷炫，而且是那种很 low 很廉价感的酷炫，你开着都觉得尴尬，后悔自己选错了。你开车时心理越来越自然和松弛，慢慢看清自己的驾驶习惯，可当初买车时觉得不在意，安慰自己说开慢点就是，但现在变得松弛了，才看清自己真正的驾驶风格，喜欢开快车，可他就是光吼不走，后悔当初又选错了。还有最后一点反而不必在意，就是驾驶经验，新手开什么车都会擦擦蹭蹭，走保险就是了。

你提供联系人的时候，为什么不提前做好准备，给每个人都打好招呼，或者都写成自己认识的人，还有背调的人都很傻逼的，一堆没有太多职场经历的人，用非常狭隘的认知能力去度量别人，不会去发散和关联，你必须把话说的非常具体和明确，他们才能理解，非担心他们理解片面和错误，坑了别人

@bclerdx 我说的是不要买非高通和 esim ，esim 都是物联网卡，本身就不稳且慢，高通的 5g soc 是最佳方案，我电脑连 mu5002 ，可以跑 700m ，且不断，手机只能缓解临时需求，不适合长期稳定和高效使用

切忌买 esim 卡的，切忌买非高通的

现在基本没有固定车位给你停，因为固定车位早已被老业主在很多年前给占完了，偶尔空出来的也轮不到租户，晚上找不到车位只能到处钻了，大多数情况下还是能找到的，虽然位置有点难

我觉得工作年份长了，特别是过了十多年，心态变化都挺大的，对人对事对自己的心态都完全一样，说好听点叫开始向内而生，说难听点就是躺平佛系，现在的社会形态，也确实和十年前不一样，年轻人变得比以前更卷，比我们这些已经变成中年人的职场老人还要卷，可能后面只会更难，过去的十年里，整个中国社会经济都处在上升期，而现在整个社会都开始卷，不只是人了。现在似乎所有行业都成红海，以前追随的车子房子丈母娘，现在社会思潮也对此有了新的定义和认知，我想这也算是思想的进步了，但对于时代来说，这个代价确实是惨烈的

一样的，我只拿 6500 当扩展 ap ，物联网一样掉线，隔几天重连一次，小米的东西都这样，不要再买小米的任何设备

换一条赛道，it 不只是码代码，另外大厂也都是用时间换的收益，这种没意思

这种都是工作，流量经济下的各种畸形怪胎

“都是为了你好”，都是为了财政的钱包着想，根源还是大众行车素质太差，这个不是少数群体，而是普遍性的素质差

必须 iOS ，你家里人如有已经用了安卓手机，你自己可以仔细翻翻，里面全是各种插件广告、推销公众号、莫名其妙的 app 等等等等，简直扎眼睛，你费了半天删了清了，结果你过段时间回家再看看，又是原样。而且安卓的老人模式也体验非常差。而以上两方面 iOS 可以说是全方面提升

正常的，那些开车不骂人的要么本身就是那一批没素质且不自知的，要么真的是狠人

这就够了，没必要用传统方式和思维，来度量阅读方式，传统书籍类相当于元数据，元数据最大的缺点就是庞杂，可以多关注一些观点分析类的知名 up 的长视频，看看他们的观点分析和逻辑表达方式，不过这种不多。阅读方式只是输入，关键还在于自身对内容的剖析解构和框架重塑，而不是在于哪种输入方式。

上山可以徒步，下山着实没必要，你可能两天走不了路，我当初也是徒步上下山，天快黑时下山，为了赶时间一路蹦蹦跳跳，结果酒店三天下不了地