watch OS 10 就可以，但只是偶尔深度睡眠占比高的午休能监测到

现在的方案准确性太差了，这东西做不到一定精度就推出可是对苹果这种体量的公司是大麻烦事

可以，但第三方应用得支持 App Intent ，今天 WWDC 分享了新的 App intent domains ，https://developer.apple.com/cn/videos/play/wwdc2024/10133

1 、你只是拿信用货币作为衡量尺度，如今的信用货币其内在价值并不稳定
2 、房屋建设成本其实并不昂贵，在绝大多数土地资源充分的地区一个正常劳动力一年的收入足够自建一套像样的房子了，这在若干年前是很困难的，但聚集效应在特定地区形成了 Feedback Loop——经济发达造成人口聚集，人口聚集导致经济更加发达吸引更多人口，直到这个地方的容载极限，所以核心的人口聚集区域的居住资源仍然是有限的，货币总量增加的背景下，需求/供给增速不如货币总量增速快的资源的价格就会不断攀升。
3 、因为房地产作为资金蓄水池和财政收入来源，还有人为控制供需的因素存在。
4 、现代社会的财务聚集速度越来越快，也越来越明显，社会上层积累的海量财富需要有去处，也会推高稀缺资产的价格。

用中文设计的软件习惯用中文，用英文设计的软件习惯用英文；刚开始接触这个软件的时候用的什么语言会习惯用什么语言；通用软件用中文，专业软件用英文

@SkywalkerJi 激活后镜片能退吗？

Vision 产品线本来也不按照其他成熟产品的节奏来，而且 VP 团队研发资源紧俏，Apple 对其的资源倾斜有限，在途开发任务很多，AI 接入方案比较仓促所以来不及排期，加之设备存量用户少，优先级往后放放也正常。

OP 太老实本分了，一个律师函怕啥啊，你不管就行了，大不了拖到强制执行阶段，业委会差不多也成立了

这类保险一般都是保险亏点政府补贴的，主要功能是降低一般家庭因病返贫的几率

@night98 问题恰恰是没有充分证据能证明事故率出现了增降。另外，油门当刹车和单踏板模式一样都是不小心犯错，没人故意踩反的。而且由于是盲踩，在紧急状态和车辆姿态不稳定的时候油门当刹车踩错的可能性还更高。
这类问题其实从手动挡普遍换成自动档的年代也存在，从三踏板换成油门刹车双踏板很多人也会出现不适应的情况，而如今驾驶模式都是可以根据习惯自行设置，过去你只能适应。。。

要产生位移，保持一定强度持续一段时间，且是 Apple watch 支持的运动类型

@night98 没有“工业设计的重要标准之一不就是防呆”一说，不能因为每年上万起油门当刹车的事故，就给每次踩油门加个二次确认

@MrSheng 酒驾是大家公认的违法行为，在不同法律体系下的处罚不一样。但这个模式安全性存在明显争议，想走在前列需要充分的研究和数据支撑，而目前并没有研究和数据充分佐证。