@wyhooo 再补充一个
https://tieba.baidu.com/p/7350538704
从这个贴看来，这车确实有非下坡因素而本身车就刹车失灵的可能。
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另外关于车速，我再补充一下，我猜 120 应该是真实存在，但很可能不是行驶车速，而是刹车失灵失控后不断加速到堕崖前那刻的速度。

@wyhooo #17 下长坡操作不当可能会刹车失灵是常识吧？常识的意思不是经常会发生，因为知道这回事的知道如何操作，但不知道这回事的，例如你，那风险就很高了。
你说的可能性近乎 0 某程度也是对的，因为本来就不多，但如果不懂然后一直踩住刹车的，那就难说了。但先说明我也没排除车子本身质量也有问题，这两者并不互斥，不然我上面不会说车企也不会轻易承认。
这两个你看看吧，第一个是出事的现身说法，第二个是大家对下坡刹车失灵的讨论，如果按照你说的不会发生，也没有人讨论了。
https://tieba.baidu.com/p/5250467617
https://tieba.baidu.com/p/3327535608?pn=1

@joseph2341 #7 我看说 TSL 的行车记录仪遇到有碰撞时就会记录，所以这种应该不会等一分钟的，相关报道说现场有几十米刮痕，那应该在刮而没掉崖底前就储存了。
我觉得我上面猜测下长坡刹车失灵应该是可能的，即使这种刹车失灵不是某个品牌专利，车企应该也不愿意轻易承认。

@gbw1992 #5 那如果车主挂了又或者忘记了，一个小时没被发现，行车记录仪记录就全没了？ TSL 车主还是另外配多个记录仪吧。

有没有事发地段公路的视频？有容易具体分析。
因为盘山也有一些路段相对没那么弯曲的，如果是这种有些人开得快不奇怪。
还有是不是在长下坡路段？如果长下坡的话不排除刹车失灵然后车速越来越快，这无关电车油车，自动档的操作不当都有机会发生（手动档也可能，只是说风险小点）。我看有关报道说现场沿路有刮痕，那是不是当事人发现刹车失灵尝试利用车身刮路边停下？

@DefineJ 你那物业收 50 算有良心了，我这如果要找中间人扔，那成本可能比扔路边被发现后行政罚款的成本还高。

@amosannn 我小区以前有，因为以前有一块空地，现在没有。

@MrSheng
送废品回收站？你以为废品回收站是做善事的吗？你送个空调过去废品回收站给你斟茶倒水，你倒是送个破旧沙发过去试试。
现在讨论的是大件而且没人要的垃圾，你这个回复我怀疑你是不是不知道大件垃圾是什么。
要人做文明人又不提供弃置渠道，一定要人花高价请人处理，这样居然还有人洗。我自己从来没这样丢过，但我不介意说白，我看到有大件的扔路边我心里是给赞的。
不要跟我说什么人人都这样没路走，放心，如果人人都这样做他们绝对提供渠道给你扔，反正有人扔一样是政府自己处理，政府自己做出来的孽自己受，有什么好说。

1.黄鱼上出美女自用电脑椅
2.买个角磨机肢解后仍垃圾站
如果更大件的可能就只能给钱给人赚了，不给人扔大件，然后想做个文明人吧，连大件垃圾的处理站在那都不告诉你查不到，所以真的不要怪人没素质。

@jiezaichan 做自媒体不一定能帮赚到钱，但比较容易帮找到老婆。
海畔有逐臭之夫，就算长得不算帅的，有一定量的粉后总有粉会迷上博主的。
我看到有做旅游 VLOG 的长得真的很一般都一堆炮友。
其实你也可以不专门天天做的，就是有兴趣时就顺手发一个，顺其自然就行。
我看你去的这些景和拍摄的角度，觉得你拍的话应该是懂得选题材的那种。
另外众筹 12W 是做什么用的？这个好像不需要基金吧。

拖挂车太危险，我怕我有时会忘记后面拖着个车。
以你拍这些东西，如果你没有同时做自媒体可惜了。

你都非罗技不买了，其他跟你一样的人还很多，当然贵啊，反正再贵你们都要买的。
一个最大的品牌的按键都能因为双击闻名的显然也没有将用户看在眼里的，根本那个按键要提高质量不是做不到，只是反正他们也知道再烂你们也会买。
我是不明白罗技好在哪，还不是鼠标一个，玩游戏要求高的可能例外。

空调 1199 绝对是假的，这价格二手都买不到，比较新的空调卖二手的都是传家宝。
京东大促时有机会 1400-1600 ，不过我建议华凌。

四个字：内容为王
再加：持之以恒

你没有说需求，如果你要的只是稳定前提的最低价，360 的应该还行。
以前买的 360 好像是 M301 ，不知道有没记错，反正挺稳定的，就 100 出头。
主要是如果一些杂牌什么的会死机之类。
如果要清晰度高什么的，等楼下其他老铁推荐。

我再补充一下成本问题，
成本方面我确实没算好，我算的基础往民用设施和紧凑的成本上去了，如果这个设备是民用的，我说的那些功能在我说的成本里是可以实现的，除了最前面路陷，后面的功能一个几十块的水星摄像头重新写程序都差不多能实现。
但政府用的都是用最好的设备，再加上油水等方面的溢价，还有人工，那就真的贵很多了。
就当我说的价格翻 10 倍好了，全国 18 万公里高速公路总成本是 180 亿，还是可以接受的成本吧？
还有我上面说的假设招标 1000 公里，意思只是入场卷和指明一个方向告诉企业做得好的后面都会用的意思，这些并不是定制产品每一段路都要重新设计，做出来了后面其他公路都会用得上。而且除了这 18 万公里高速，以后还有许多城市快速路的政府可能会购买。

@signalas1 #13 所以我说以现在技术处理没有难度，你说的大桥那些其实就差我说的一个出事后的警报机制吧？
我上面说的除了看路陷算是稍微复杂点，后面的根本不是问题，人形识别，测速（也不需要准确测速，就简单看车子在那 100 米内是不是很久都不离开就行），这些都是非常简单的功能，就差一个好点的软件而已。
至于路陷，判断路面是否有变化，变化的是积水还是真的是坑，也不是复杂东西吧，如果单机判断成本高，可以有图像变化时发回中心 AI 处理，上面有人叫我 100 做出来的试不是以为我想做雷达探地？
我说的这个成本，如果以国家招标形式推动，直接先发标例如 1000KM 出来，让企业竞争，我认为是可以控制在范围内，但如果是企业例如海康先做出来再卖，那结合里面的油水那就不止了。
还有警报方式我修正一下，闪红灯可能跟红灯混淆不大妥，闪黄灯+警报声比较好，当然这不是重点。