萝卜快跑 无人驾驶出租车，订单量已超 600 万单，你们会坐吗？

[flypei]

2024 年 7 月，萝卜快跑武汉市订单量迎来爆发，单日单车峰值超 20 单，与出租车司机单日订单情况达到同一水平；总订单量已超过 600 万单，测试里程超 1 亿公里。

据说是出租车的一半价格，你们会坐吗？

以后网约车司机会集体失业吗？

[pfffs]

是不是消灭网约车后再涨价

[Automatica]

楼上发现了华点

[testver]

不，会被拉到莆田系医院。

[jeesk]

坐等百度股价回到原点。

[cJ8SxGOWRH0LSelC]

不会， 技术绝对不成熟， 车祸是真的会死人的， 我自己写的程序我都不敢保证 100%没 bug 。

[flypei]

@StinkyTofus #5 我也在思考这个问题，万一出车祸了可咋整

[forisra]

如果车祸死亡率低于目前的每年死亡五万左右的人数一个数量级，那么就会去坐。

[nightnotlate]

肯定会有很多人去坐啊 以后涨价也正常 但毕竟人工费省了 还是会比出租车便宜 我好奇的是网约车和出租车司机以后要干什么去

[zohar727]

坐过几次，赶时间还是不要坐了，太慢了。

[ktqFDx9m2Bvfq3y4]

@nightnotlate
基础收入会到来

[yogogo]

@nightnotlate 当萝卜快车远程司机呗

[feather12315]

@StinkyTofus #5
@flypei #6
有没有想过他是“人工”智能

他其实是个遥控车

[skuuhui]

@feather12315 那有没有这种可能，萝卜在 ps5 上出一个客户端，把远程司机的岗位外包给 ps5 玩家？
下班回家后，来一局萝卜快跑

[skuuhui]

@pfffs 如果没有网约车，出租车也很贵，网约车革了出租车的命，现在‘‘自动驾驶’’革了网约车的命，以后也会有人再革自动驾驶的命。社会发展本就如此。

[hekou123]

我是支持科技发展带动社会进步的，但是现在经济不好，光是滴滴就承载着几百万人的就业，更别说全国所有出租车行业的从业人员了，那可是几百万、几千万个家庭。基层就业可是社会稳定的基石，对未来社会的稳定我是怀有悲观看法。

[wegbjwjm]

这是要把所有论坛都搞成知乎吗？好不容易清净一点。

[bk201]

我觉得网约车要迈入卖服务的阶段了，类似专车这种。低端快车领域应该是做不了了。不过目前看，不是让人那么安心的，应该没有多少人会选择这个，应该会持续低价打价格战。

[tyrantZhao]

现在无人驾驶技术还园园不成熟，很容易出问题的。

[fru1t]

有次看到说，复杂路段还是“人工”智能远程

消息不保真，仅供参考。

[shinsekai]

我只想知道撞人怎么追责

[porrt8]

已经开始往外铺了，按照这个节奏发展下去，需要担心的可能不是你愿不愿意坐，而是以后私家车能不能上路了 hhh

[wxw752]

我家楼下在武汉全面铺开之前就是试点区域了。

去年坐那时候的逻辑我觉得还有点蠢，今年又坐过一次，明显已经进化太多了。我是对它的进化持有乐观态度的。

至于你们说的撞人了怎么赔偿，这个武汉已经有撞电瓶车的案件了（电瓶车闯红灯，类似鬼探头），就和正常的交通事故一样责任划分，如果归属于无人驾驶汽车的责任，所属公司赔偿。

[syubo2810]

这个东西起来了会先干掉出租车，然后干掉低价网约车，也就专车还有生存空间，然后就是涨价，到时候会和现在网约车价格差不多，然后会有其他增值服务出来，比如正常限速 40 ，要提速开加速会员，正常没有空调，要开空调就得开舒适会员。
最后更绝的是等网约车被干差不多了，会勾结某些人加大网约车监管，进一步防止网约车重新回归，然后再涨价，到时候你要打车要么就是涨过价才活下来的专车，要么就是比现在网约车还贵的无人车，无人车除了位移这一个服务，其他服务全没的，你得自己走到它的停车点，它停车的位置也不一定离你目的地多近

[mmz0717]

@shinsekai
@porrt8
@tyrantZhao
其实这些个顾虑是多余的，年初的时候觉得飞行汽车完全就是扯蛋，没想到政策一个劲的支持落地，只要政策力度够，啥都干到飞起，特别是现在房地产嘎了，郭嘉需要扶持一个新的产业链出来

[dddd1919]

以后买个无人驾驶车，白天上班通勤用，下班了让它出去挣钱，还能省下停车费，绝绝子

[lemayi]

@StinkyTofus 有没有一种可能，随着算法的越来越深入，车祸率相对于人工会大幅度降低？其实这也是一种进步。很多时候车祸都是司机开小差导致的。而机器人可以大幅度降低错误。而且无人车必然是趋势，等慢慢发展吧。

[SenLief]

无人驾驶出租确实要更有优势，一般来说城区内大多是中低速，不出意外很少出现大事故，无人驾驶有好处就是遵守交规，但是不懂得变通就是慢。我估计监测到复杂路段还是人控制的。

[zzz22333]

@skuuhui #13 要考虑网络延迟啊

[zzz22333]

@dddd1919 #25 真牛马了

[aaronlau]

一时半会还影响不了网约车市场，以后也是共存的情况

[Goooooos]

@feather12315 真遥控的话，那对延迟和带宽要求都很高啊，利好 5G

[qiaobeier]

@feather12315 如果真是遥控车也就不会碰到个塑料袋就停车导致杜塞了。

[Yeo0o]

特斯拉会不会进场搞这个

[Anshay]

是出租车的一半，体验还好，出租车没理由叫苦。

[EndlessMemory]

为啥不坐呢

[Hiok]

大家是忘了当年的外卖大战了嘛 贡献单车大战了嘛...

[Anshay]

@syubo2810 #23 可悲的是，不加管理这事绝对能变成现实。

[H97794]

我比较好奇,事故怎么处理,
特别是出人命的事故,意外?故意?
责任,刑事责任,谁要负责,会有具体到某人承担刑事责任吗?

[Baymaxbowen]

武汉据说是全国交通事故率最高的城市，如果在武汉大大小小的街道全部都能正常运行还是很值得期待的

[misaki321]

萝卜开车太守规矩了，事故率不会比普通网约车/出租车高。但赶时间不太合适，总是让人

[Leez088]

那出租车司机和网约车司机是不是可以买一辆自动驾驶的车就可以躺在家，让车自己去赚钱

[zsk425]

安全性没问题的话，会考虑

[cat9life]

@dddd1919 #25 可以更进一步，把你送到公司后，自己就出去挣钱了

[cat9life]

@Yeo0o #33 特斯老本来就有 Robotaxi 啊

[polobug]

抢在特斯拉 8.8 前布局 hhh

[cJ8SxGOWRH0LSelC]

@lemayi #26 无人驾驶绝对是未来， 但是现在不能坐，至少自己心里得有数。

[polobug]

@dddd1919 共享汽车..但是空跑邮费\ 临时停车费 or 意外刮伤都没法及时处理

[SouthRiverMatt]

坐标上海，我姨夫之前就是开萝卜快跑的，远程。

[keethebest]

问题不大。主要是这种车肯定开的慢，另外安全策略也是很保守的，大城市里红等多，规规矩矩的开应该没问题。

[z1111h]

现在车上有广告吗？我怀疑垄断之后就是涨价+乘客全程观看广告

[SD10]

@SouthRiverMatt 真的假的呀兄弟？

[Agentbin]

百度的东西 那是真不能用 ‘李彦宏 活着 百度就是根上烂透了 ；萝卜快跑 背后肯定有境外势力。

[loryyang]

其实吧，影响因素就是价格，现在这种定价很快会抢占市场的。就看后面政府的态度了，毕竟影响到就业了

[loryyang]

@loryyang #53 但是这其实不是简单的低价垄断然后涨价，无人出租车本质上就是比滴滴要廉价，可以看看这个
https://mp.weixin.qq.com/s/a6d6j41gZGrHoWxIG0OmUA

[loryyang]

顺便简单搜了一下百度无人驾驶的远程控制新闻： https://chejiahao.autohome.com.cn/info/10336914

[jonsmith]

技术真的成熟吗？很怀疑，我们都是小白鼠

[wonderfulcxm]

大势所趋，有机会就去坐坐

[hjw45611]

网约车司机们组团压马路，反正那玩意不是见到个塑料袋都刹车么
阻碍技术发展的从来都是技术以外的东西

[wancaibida]

想到了 waymo

[Latin]

@skuuhui 河里

[chenpei466]

只要出几起致人死亡事件，整个行业就有可能被抹杀

[Phariel]

不会坐 用自己的绵薄之力对抗天网
现在的网约车至少还给其他的普通人带来了工作岗位
现在是什么 这不就是赛博朋克里的企业寡头垄断主义吗？ 大量的财富加速流向了少数人 剩下的百姓怎么办？

[FreshOldMan]

@bk201 #17 萝卜推出高端网约车，就完了

[Latin]

云代驾实操视频
https://apollo-new.cdn.bcebos.com/auto-driving/5g-tele-chauffeur/top.mp4

[skyworker]

@hjw45611 #58 小学政治书里面写的, 纺织工人团结起来打砸蒸汽纺织机的故事, 再次上演了

[y9aL5WM0nRkCF2y0]

如果车上没有内部摄像头就好了，可以和女友路上车震。摇晃出行。

[yujieyu7]

@fru1t 这就对了，不然让乘客自己去接管？或者和现在似的，主驾配个安全员，那我还是做嘀嘀吧

[linl1n]

来个无人驾驶偏航加遇到货拉拉女性跳车问题就有意思了

[flypei]

@syubo2810 #23 互联网公司的产品确实是这个尿性，平台规范健康发展任重道远

[flypei]

@z1111h #50 开通 VIP 即可免广告，开通 SVIP 即可提速至 60km/h

[flypei]

@jonsmith #56 每个行业的发展都离不开小白鼠~

[stnaw]

发展进程如此，谁也阻挡不了。没有必要为谁担心，世间总会新桃换旧符。有羊毛就薅 。
另外，如果配上现在的冰箱彩电大沙发价格还便宜，你真的能拒绝吗?

[bleeontheway]

按照百度自己的说法，一辆车每天的成本为 471 元（包含车总价平摊到该车运营生命周期，充电，洗车，运营等），后期要盈利，一辆车一天得接多少单一公里得收多少钱呢？
所以我觉得现在纯粹是低价倾销杀死对手，之后肯定会涨价的

[wonderfulcxm]

我觉得挺好的啊，不是老有人设想一个场景，家里人半夜生病了，或者老婆要生产了，自己家里没有买车，大半夜也叫不到出租车什么的，这不是解决了这个场景吗？无人驾驶 24 小时无休。现在问题是要提高普及率和面对安全性的质疑。

[bugu1986]

@lemayi 赞同

[vipfts]

历史的车轮滚滚向前, 不会在意任何人的感受

[gzldc]

@Goooooos 利好华 w

[Revenant]

@bleeontheway #73 刚才查了一下新闻，那是第五代车的单日运营成本，第五代车成本 48W ，按照网约车 8 年强制报销，来算，单日成本接近 400 多，而第六代车成本 20W 出头，单日运营成本降到百元了，今年订单量上来之后，百度的人预估今年年底会实现收支平衡，明年开始全面盈利

[HKzy]

肯定要坐啊，管它以后涨不涨价，现在是实实在在的便宜，能赚一波就是一波

不会有人会在这片土地下还考虑长远未来的事吧，俺们聪明人都是做短线的

[revalue]

@bk201 自动驾驶加车上按摩洗脚服务。

[fredweili]

这个环境下，我愿意多花一些钱购买社会的稳定，这个事情有机会尝尝鲜但是不支持

[industryhive]

@its 肯定有摄像头，要不然要是有乘客在车里拉屎撒尿呕吐怎么办？

[sakujo]

只要自动驾驶的效率比人工高，那替代是迟早的事情，人工服务以后就会转向使用场景更细分更定制化的领域。

[zobel]

感觉对社会没有什么进步，除非能让大家自己的无人车跑出租。

[chippai]

价格便宜、事故率小于当前网约车的话当然会做；

智能驾驶的安全性，人出 bug 和人写的代码出 bug 本质上没区别；

造成的失业问题，流水线不也替代了更多的工人，生产力始终要提升的，历史必然。

[binxin]

坐不坐再说。
不过百度站出来为车祸负责，还是比一些企业宣传时无人驾驶，遇事辅助驾驶要有担当一点。

[wtf12138]

大面积铺开现在不太可能，就 1000 辆车，影响不大

[djv]

我想知道下雨下雪的时候可用性如何，别到时候集体迟到。

[supuwoerc]

看见百度好起来了比我丢钱了还难受

[MCk6vDf9wf0N0xk2]

不是 60 万吗？怎么算出的 600 万？ 日单 20 x 30 天 x 1000 辆车

[ebushicao]

武汉的出租车我可太有发言权了，拒载、不打表、加价、拼车（收的是包车的钱）、绕路我都遇到过。后来一直用网约车，不过这两年网约车质量明显下降了很多，所以有新的挺好的。

[wtf12138]

@wtf12138 #87 刚才看了辟谣，不是 1000 辆，一共 300 辆而已🤣

[emma3]

说便宜的，不知道还有没有人记得当年滴滴和快滴之间的竞争，后来呢？不要用自己的下限去想象百度的下限。

[7gugu]

不会。深圳的萝卜快跑，车特别少，平均每次打车等待就要 1 小时以上，然后通行策略特别保守，导致急刹吃到饱，分分钟就要安全员介入，通勤效率特别低，15 分钟的路程，萝卜要 30 分钟，深圳公共交通再烂都比萝卜快跑要好

[7gugu]

@Yeo0o 特斯拉本来就是有这么个设想的，当初 PPT 就是说让车辆空闲的时候自动跑出租

[brom111]

说起来 这车上路保险和平常车一样吗

[morizawatt]

@skuuhui 哈哈哈哈哈哈哈支持🙋

[Heisenberg66]

后台人工能干预的，一个人负责几台车

[liuidetmks]

如果撞人了，但是行人全责，行人找不到人讹，会不会拉住乘客不让走？

[Aawhale]

我能买一台萝卜快跑吗？

上下班负责接送我， 平时负责挣钱养我。