为什么很多人晴天宁愿堵车或者挤公交也不开电动车？

[ioschen]

主流交通工具

1. 地铁: 挺好的，就是太拥挤
2. 私家车或公交: 堵车淘汰，公交个别专用车道也会堵车并且拥挤 人多还晕车
3. 摩托（包括踏板: 摩托属于机动车，也应该走机动车道，所以堵车是一样的，并不能解决汽车堵车问题。摩托牌照很贵的，京 A 更贵了，京 B 的话还限行很严重
4. 电动车:
5. 自行车: 速度慢累淘汰

国内因为当年首都在北方，路面冬天易滑，所以全国摩托车道没有台湾香港东南亚做的好。

对比发现晴天 10 公里左右的短途通勤电动车最适合

三四千的高性能电动车优点

「可以走非机动车道解决堵车问题」「停车也方便」「续航也很好」「特斯拉同款电池」「速度可以自己调」「一键启动」「无钥匙进入」「超大后视镜」「中控大屏」「液晶仪表」「 USB 充电」「真皮座椅真皮脚垫」「换挡方便」「超大后备箱」「很多储物空间」「 LED 大灯和转向灯」「大盘反刹 」「定速巡航」「底盘够高，可以过一般的马路牙子」「避震也很好」「视野好」「轮胎不比普通汽车差」「整体材料都是轻量化」「脚踏等都和特斯拉等车型一样隐藏式」「成熟的车架」

1. 还有很多，最重要的其实就是续航足够和驾驶感受好以及可以走非机动车道不堵车还好停车。
2. ps: 车道偏离摄像头这些功能没有用所以也没必要

电动车晴天驾驶缺点

1. 容易被别人同学看到脸，有人不好意思
2. 没有防护夏天容易晒皮肤，这个风险最大

1. 我描述的是符合国标的电动车
2. 自行车之所以淘汰是因为大多数人不愿意骑自行车，比较累，容易出汗
3. 我描述的那个价位是有的，而且不少，可以去车市多转转
4. 不要买带GPS手机软件功能的配置，这个作用不大但是加价很多

郊区其实开车蛮好的当然，有不拥挤的地铁也是挺好的。市区晴天甚至小雨天其实电动车蛮好的。

如果苹果奔驰宝马出电动自行车，名人再带一波，逼格上来，应该行，现阶段主要还是觉得“丢面”

看了很多朋友的回复，有几个刚性答案

1. 靠近清朝时期的库页岛附近，天气比较冷，路面还比较滑，不安全
2. 正文提过的，面子问题
3. **所在城市没有非机动车道或者非机动车道很窄 [城市道路建设不是太友好] **
4. 没骑过高性能电动车，对电动车的观念还停留在上世纪90年代
5. 所在城市不拥堵，小城市或远郊农村等，这个的确适合开车
6. 个别小区没有停电动自行车地方，办公地也没有提供

我所在小区有地下停车库（非地下汽车库），也可以充电，园区也有停车位。道路比较好，比较宽，平时早晚高峰比较堵。 我个人出行电动车私家车公交地铁轮渡高铁动车甚至大巴都是穿插使用，根据哪个方便用哪个

1. **一般短途：都是电动，我买了防风服（不怕冷）和防水服（不怕雨水)套外面 [不是雨衣和雨披，户外品牌店有卖] **
2. 和朋友加人出去： 大多数情况都是开车，平均每年开车2万公里
3. 同城展会旅游等：地铁或者公交
4. 去机场车闸：地铁或者打车
5. 比较远：一般都是高铁
6. 同省出行：开车

问题原本只是想了解一下不骑电动车有哪些原因

不再讨论该问题，已经下沉一天

[Lostars]

风和日丽温度适宜时候电动车还是挺舒服的，酷暑寒冬风雨雪天就有罪受了

[shench]

我 5 公里每天都要开车哈哈，电动车主要是吹风不太舒服~

[glfpes]

@msg7086 坐公共交通不需要动脑子，上车神游然后下车就行。==>代价是挤。而且需要换乘并且最后几百米或 1 公里有点麻烦。有些人觉得这些不是麻烦，那就是个人的选择了。
开车的话相对比骑车更安全。就国内这个交通安全状况，你让我骑什么都我不干。路上骑得好好的说不定哪天就上西天了。==>你如果注意就没有问题，需要敬畏马路上奔驰的汽车，尤其是存在视野盲区的大车，要发自心底的畏惧这种怪物。汽车一样需要畏惧这种东西。在中国，渣土车横冲直撞闯红灯不是新闻。

@glfpes 开汽车的只会被渣土车大卡车碾死，电瓶车除了这两样以外还会被其它什么碾死呢……==>还是那句话，若骑车上路必须心存危机感，时刻谨记安全第一。仅仅做到守交规是不够的。

[onmyoji]

我几位出车祸的同事（在医院躺了半个多月）就是骑电动车上班的。。。骑电动车必须要控制车速，带头盔

[glfpes]

@boris1993 也祝你不被大车照顾。除非开坦克，出门在外守交规是远远不够的，先不提大货车，如今报复社会的都屡见不鲜了。哪怕坐公交车也得打量打量车上有没有提着塑料桶的怪人。

[ioschen]

@albertyok 这个不清楚，我作为开车的，倒是不痛恨骑电动车的，我痛恨的是开私家车的右拐侠和开电动自行车闯红灯转弯不打灯等不遵守交通规则的人
@a6600648 @shench 发型的确很重要，吹风其实也可以解决，如同敞篷车一样，但是如果不是市区堵车的话，开车也正常，因为发型很重要，戴头盔有人嫌麻烦，我之前同时家离公司 1.8 公里，每天都是开车。

[wangxiaoaer]

我买了防风服（不怕冷）和防水服（不怕雨水)套外面
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兄弟，你说的防水衣是这种吗：

这玩意儿从头到脚，你不嫌穿起来麻烦啊。

[ThomasZ]

电动车有限速了吧？现在市面上很多不符合规定，而规定的速度还没骑自行车快，现在好像也要去上牌照了。。。
我还是喜欢自行车

[CuChulainn]

巨讨厌人挤人,喜欢骑车去上班.最厉害的时候一天骑车两小时去上班,就当锻炼了

[ioschen]

@onmyoji 祝你同事早日康复，国标电动车很慢的，而且 eco 模式标准模式更慢，只有运动模式才稍微快，电动车这种速度，刹车好点完全没问题，踏板摩托车刹车可以把，摩托车刹车下放到电动车。

[ioschen]

@wangxiaoaer 不是，就是普通外套和裤子，只不过有防水功能，一般户外品牌有卖。杰克琼斯也有卖。一般防水的也防风。

[yokiam]

怕被偷，临时有事还得操心车子

[zhuzhibin]

因为每次下班发现我的车电瓶没了

[ily433664]

你今天要走路回家了——窃格瓦拉

[Perry]

电瓶车和电动车不一样吧 😂

[ioschen]

@Perry 每个地方方言不一样

[shench]

@ioschen 我也没啥发形，就是觉的吹着不舒服，而且眼睛会流泪啊~

[PbCopy111]

第一，续航不够，第二，充电不方便，第三，容易丢，放家里没停车场，放公司没停车场。第四，合规的走不远，不合规的不安全。第五，没路权，自行车道上全是机动车。

[fyxtc]

我还是觉得自行车比较好，最好的路程是 20 分钟自行车到公司。当然是自己的自行车，不是共享单车，那种骑着难受

[keymao]

电瓶车非常的提升通勤体验，真的。 下雨天也根本不虚，不需要恶狠狠的咒骂为什么堵车。 雨天那个堵车你应该懂得...

可以说是居家必备的出行工具。

[ioschen]

@PbCopy111 新国标电动自行车 eco 模式标准模式运动模式可以开到 60-100-120 里，足够了，充电和停放不方便这个无解了，走得远也安全这个也没问题，自行车道全是机动车可以投诉。
@fyxtc 好一点的自行车的确很棒，价钱一定要上去。
@keymao 是的，主要就是嫌弃堵车

[9151]

一般不说骑电动车吗？
“开”这个动作，感觉应该是坐在封闭的驾驶室里。

[ioschen]

@9151 开摩托车，开电动车，开电动三轮车，可能叫法不一样吧，其实一回事，不用纠结。骑自行车。骑电动车

[Keyblade]

这个问题感觉是看公司大楼物业有没有非机动车停车场以及是否有监控有人看管

[tracycn]

春天你来南京骑电动车试试？柳絮梧桐絮飘的让你怀疑人生

[ioschen]

@tracycn 南京电动车并没有怀疑过人生

[samaxu]

问题是公交车我不用管路况啊，不用看红绿灯啊

[yanlaz]

@SNOOPY963 三四千的自行车完爆电瓶车？？？
1.我 3 千的电动车平路能跑到 45km/h，自行车你试试看，可以说大部分人就算骑碳架公路均速都破不了 30
2.城市道路会经常洒水，骑自行车容易弄脏衣服，而电动车借助雨衣在下雨时也能骑。
3.电动车可以载不少东西，自行车你背个包就不透气了，还不好载货。

[zzugyl]

山城，没办法，除了快递外卖，没有 2 个轮子的交通工具。

[yanlaz]

为什么很多人晴天宁愿堵车或者挤公交也不开电动车？
--天气热，坐在汽车里晒不到太阳，淋不到雨，又有空调；宁愿堵着，也比外面舒服。

[netstu]

怕被抓啊，你没看到一些城市那些狗强行托走别人的车，强行扭人的脖子吗

[ioschen]

@samaxu 是的，的却不用动脑思考和眼看路况，省心，宁愿挤一挤，而且未婚朋友还可能遇到心仪的。
当然车里味道稍微差点开窗户也能接受，晕车的人除外。

我周末有时候也会坐公交，平时主要是嫌拥挤没有座位，还有大多数公交气味真的不大习惯，和地铁没法比。

[ioschen]

@yanlaz 这个虽然可以用太阳帽，防水服挡住，但是你说的这个也的确是刚性答案。
不在乎这点时间的，的确开车舒服，但是我主要说的是晴天，其实各大城市都骑过就知道其实没啥太阳晒.


@netstu 什么狗？合法没问题的。你要是开无牌车无证驾驶也会出问题的，如果没有牵绳子的狗当流浪狗处理

[wtdd]

@ioschen 这些条件大家都知道不用你普及，你只是不愿承认，即使目前骑电动车的，这些条件不全的也是大多数，更不用说选择不骑电动车的了，何不食肉糜？至于和你类似条件方便使用又不远不近的，想用早就已经用上了，否则理由上面已经列举的挺全了

[wangxiaoaer]

@ioschen 我去，想象一下到了分司，别人都停车走了，你还在脱鞋脱裤子，下班的时候再穿裤子。

[Panway]

第一页搜“偷”字，出现了 16 次

[shanwu]

平时叫「电瓶车」居多，再加上楼主还用了「开」，点进来看了很久才确认楼主说的不是新能源车。

[ioschen]

@wtdd 我不是不承认，我真没见过小区没有停自行车和电动车的，没见过。 [上海的 商品房别墅，商品房，自建别墅，自建楼房] ，充电这个电动车根本不是问题，

当然这种事情一千个读者就有一千个哈姆雷特，我是哪个方便用哪个出行。
不再讨论此问题。

[tailf]

高性能电动车走机动车道不违法？

[terrytw]

不知道你实际骑过电动车没有，距离接近 10 公里基本上就不适合了，说什么 25km 速度所以 10 公里半小时可以到的，你电动车能一直以最大速度行驶？更别提有不少地方电动车不能开要绕路了。下雨天无论如何不可能一点不湿，冬天冷夏天热，不带头盔不安全，带了头盔视野差，稍微不注意容易出事故

[jinksw]

冬暖夏凉遮风挡雨

[faustina2018]

别的不说，
紫外线了解一下。
日晒的结果首先是衰老（参考不防晒去冲浪的木村拓哉），其次是皮肤癌。
别跟我说涂防晒，SPF50 的防晒霜也只能防 500 分钟，而且是理论上。算上出油、排汗，这个时间估计都撑不住上下班的通勤时长。
我上班之前涂上防晒，脸上有底妆没办法补防晒（别告诉我防晒喷雾，那玩意儿对着一个地方持续喷几十秒才会有效果），下了班就只能没有防晒顶着太阳回家？ sorry 我做不到。

[tairan2006]

还是挤地铁算了

[yoshiyuki]

@ioschen 国标值的是最大限速。你说的限速 120，开 131，这是超速问题。 国标 25，你的车拧电门能到 30，这是超标问题，直接进入轻便摩托车分类。

另外，我无法理解你说的高性能是否包含最大速度这一指标，如果包含，那么超标，轻便摩托车，上牌考驾照戴头盔； 如果不包含，这个速度对 10KM 的通勤不怎么友好，也许 5KM 以内比较合适。

[ioschen]

@terrytw 25 可以做到一直全速，我前几天刚骑过电动车，正好电不多了，开的 eco 模式，速度就是 25 左右，很多电动车表显速度都不准，都高，一般要打 78 折，半小时之内到没问题的，可以一直保持 25 的速度，刹车很轻松。可以买半盔，不影响视野。25 的速度安全程度和骑自行车一样。

@faustina2018 不谈癌症，只说防晒，其实一个头盔解决的事，但是对于有些人来说还是坐车或者开车方便吧。

@yoshiyuki 超速超标都是违规，而且超标也可以改成不超标只超速，有门道的。退一万步讲，就以 25km 为列，也足够了。而且你可以一直保持 25 的速度，刹车距离超级短，几乎可以立马刹停。

[yoshiyuki]

@ioschen 你是住在 v 站吗

[liumxz]

@yoshiyuki #144 问题是超标电动车并不能考驾照上牌照 这是变相 BAN 了

[liumxz]

@ioschen #145 正想买电动车 北京这季节对电动车太友好了 （完全不想开汽车

有没有新国标的推荐 目前看了 新日 X1c 小牛 US 速柯 RU3 但是都有点小贵

需求（能带人 电摩样式 锂电能提出来 续航单人 50+km 价格 3k 左右

好像 新国标以后找不到了 。。。

[yoshiyuki]

@liumxz 我也清楚这个问题，因此我本人一般只考虑电动自行车。 较真的交警是超标电动车的天敌。

[liumxz]

@yoshiyuki #149 真的 超标电摩就算要上牌年检也值了
算了下骑行成本 比摩托车 友好太多 还不用保养 没震动

[dark3212]

铁包肉和肉包铁差别比较大，
出了小车祸，开车花钱修车，骑电动车花钱修人。

[ioschen]

@dark3212 查查事故率，还有各自在不同车道，互不相干

如果说十字路口拐弯，那行人也有这种问题，行人更不安全，这种事情不违章注意点。就如同你走路注意点。

[PbCopy111]

@ioschen #121 没看到哪里有续航可以到 60-120 的文件啊？车也看不到吧。。能走这么远，电池肯定跟汽车一样沉了吧？
投诉走自行车道，我也想啊。。。。如果换成德国，我拍个照发给警察，警察就下罚单，那就好了，可惜。。。。

[ioschen]

@PbCopy111 续航 30-60 公里，运动模式 30 公里，eco 模式 60 公里，正常模式 40 公里。如果电池大更远，这个只是普通锂电池，你可以去车市了解下，很轻的。松下等国外的天能等国内的都有。

[PbCopy111]

@ioschen #154 我没找到松下电动自行车跟你说的天能电动自行车啊，我找到雅迪准备新出的类似小牛的电动车，7999，60v24a 的电池，好像按照 1200w 的功率算，也就是理论 60 公里，实际我估计也就 40，这算是比较高的了吧？？
而且这价格。。。跟踏板摩托一个价了，本来我也有摩托车驾照，有点不划算啊。如果有续航 120 的电动车，我真打算考虑来一个，起码可以骑着电动车去天安门逛逛啊。

[ioschen]

@PbCopy111 现在我很少骑电动车了，离公司很近很近。我前两年买过一个电动车 新大洲π，当时骑过一次远途来回 46 公里没有问题。如果开 eco 模式估计可以更远。

还有你那个功率算公里不是很准，不同厂家电池管理技术也不一样，还有冬天续航会稍微短点，要想续航长电池在国标最大的情况下并且不加电池，最好的办法就是开 eco 模式，最省电。

你说的是 120 里还是 120 公里，如果是公里，你可以多买一块电池，好的锂电可以用好几年都不衰减，雅迪好像有个 z3，但是价格贵了，不看好小牛，新日和爱玛台铃等等这些都很不错，去车市多跑几家，一般电动车很多品牌都在一起。

[ioschen]

@ioschen 当时买的那款是 48v 的，还没有买 60 那款高配。这几年电动车行情不了解，有没有什么新车推出需要去市场看。以后估计很少骑电动车了，准备跑步或者骑自行车去公司，因为到公司实在太近公交车两站路。

[SNOOPY963]

@yanlaz
1. ？？？你电瓶车就叫能跑到的数值，自行车那边却给了个均速。讲道理，自行车骑到 40km/h 是 OK 的，但是是处于路况比较好的路面了。一般来说，通勤速度能到 25km/h 就比较 OK 了，7、8 公里 20 分钟能到是非常理想的范围了。你电瓶车在通勤时段，均速能到 25km/h 也很撑了。何况，非机动车道本身电瓶车居多，电瓶车由于体积宽度限制在电瓶车密集的情况下，实现超车时挺难的，但那种情况下，自行车实现超车却比较简单。

2. 一样可以加装挡泥板问题不大。

3. 通勤不是运货，不需要考虑载很多东西。骑行背包的悬空背板相当透气。

当然了，自行车需要一定骑行技巧。城市通勤（非普通）自行车大概率是比电瓶车要更快的，也不需要考虑电量问题。市郊另说。

[StarryFK]

@ioschen 规定是这么规定的，执行的话就随缘了，有时候严格的话会专门查车一样收过路的摩托和电动车，路边停了一辆大卡车，上面全是收的摩托