腾势 n7 可以一看，不过你要是不喜欢比亚迪的话就当我没说，这个见仁见智。上海车展上那个座椅是真舒服，而且挺期待后面说的那个云辇系统能有什么体验，毕竟没上市，不做什么动态的评价，静态来看 绝对值 35w

@a1248499257 #11 深蓝现在在网上风评挺差的，你可以去各个汽车软件看看车友圈，反正老车主各种不满，具体不做评价。还有就是那个新的 s7 ，看到文章说深蓝直播间一问价格就被禁言什么的，都不理你的，反正也蛮抽象的。车机么，比亚迪的只能说相对保守，但是能用，常用的还是都是实体按键的，所以我觉得问题不大。

主观个人角度其实推荐海豹，这玩意 20w 内太香了，而且后排空间也非常够够的，但是后备箱空间只能说普通，不算大；客观来说宋 plus 相对来说更香一点，性价比更高，空间也大，后备箱也大，很家用；但是年轻人么 第一辆车我觉得还是轿车好一点，驾驶感受天差地别，suv 还是留到 40 岁左右再说吧。

@vhui #71 嗯是的呀 我意思 13pro 的话就二手，14pro 的话等 15 出了，pdd 的 14pro 价格应该和当时二手的 14pro 价差不会太大，不如在 pdd 买新的。

等 15 出了买 13pro 呀，14pro 现在降价不会太多的，还得是 13pro 降得更多点，或者其实如果不介意的话，可以选择 pdd 购买 14pro ，应该和二手 14pro 的差价不会太多

如果你们其他三个人都认为他影响到你们的休息了且都相对比较气愤的话，那就一起组团跟他说，否则这个事情没法解决。

把这四点融合一下:

bba 的品牌力在现有社会结构还是多少有点身份标识的，能过滤一部分社交人群防止不必要的无效社交（人在社会中不就是为了利益么），衣服贵可能有人不认识，车子开过来大部分人应该多少都能知道点吧，而且这东西也能给人一种自信感（正面的那种自信，过头了就变成了狂妄自大）。

国产是香，但是豪华品牌的豪华旗舰车型（最起码也是 34c 这种入门豪华 30w 以上的）现在确实还是国产车比不上的质感（底盘动力等，特指油车）。

bba 也确实比以前多了，但是也没超过 50%的人都能买得起 34c 以上的豪华车啊，所以是不存在谁买不起的言论的，不能幸存者偏差，你身边人都能买得起不代表全国大部分人能买得起，这种言论就属于典型略自大。

总结：BBA 的品牌力依然存在，但是别太当回事，具体真买什么车还是看自己的喜好以及能力所及的预算。

你就看王杰克喜欢的车有一个卖得好么 hhhhh ，总的来说看网上测评，车子肯定是好车，实体店也去看过，外观内饰无敌，座椅也可以，但是最大的问题就是小众，4s 店少，坏了没地方修，之前看到有个汽车 up 的摄像买了辆 g70 ，开了几个月亏了很多钱才最终卖出去了，准新车啊，别说维修了，二手都没什么人收的。我的观点是，车肯定是好车这个没啥好质疑的，但是无论维修保值真的不行，不是说一定要保值多少多少，但是起码的标准他都达不到，根本没有二手需求了属于是

分母

分母+1

有个问题 车贷和公积金有什么关系呢。。

首先排除朗逸，同价格朗逸动力最弱，同动力价格最贵；秦其实当油车开也还行，主要是虽然 998 但是配置还挺多的，尺寸最大，油耗应该是其中最低；威朗 pro 动力相对来说最好；

总结：你要是就喜欢大众的稳的感觉那就买朗逸，你要是喜欢动力就买威朗 pro ，你要是想省油且绿牌且最便宜就买秦。

每天早上到了开一瓶 1.5L 的农夫山泉或者怡宝，边吃早饭边喝，1/4 就喝掉了，然后就一天之中没事就喝喝，下午再搞杯咖啡，一天 2L 轻轻松松，如果下了班还去健身房的话 基本上一天 3L+轻轻松松

l2 可能有点难，不考虑 l2 的话 君威 迈锐宝 甚至可以 ct4 ，年轻一把

15w 合资 那我能想到的就是大众探歌 xrv ，如果喜欢美系的话雪佛兰星迈罗，别克昂扬，别克昂科威

@stardew #24 不行啊兄弟，刚看了眼没有啊，隐藏文件也打开了

@stardew https://imgur.com/a/8uoZG1i