有 24 小时“学习”无限制，所以法律责任转嫁到用户头上，🐶
不过这个也可以说破解者本人，就是可选择执法
直接卖软件本体还是会查的，所以下载站都规避这点，只是广告盈利

从其他角度看嘛，严格执法的话，技术可能落后一大截，睁一只眼闭一只眼呗
视频、娱乐这些反而严一点

这个算法不难，只有相同路段装高德的车辆足够，且网络响应迅速，实际上就是个流速计算

@rsy #58
不是，你这说法不对，几百万都在信用卡同一家银行的活期？
我的信用卡就是银行 A 依据理财和定存额度批的，A 活期并不多，平时一般是用另一家银行卡 B 去还款的
如果遇到 B 限额，A 活期不足，我难道去 A 赎回或者提前中止定存来还款么？ or 被迫分期？

这些比较私人的东西我都是手动同步，总不能给总统标记 58 都传到公网去，😅
你考虑一下自定义 webdav url ？

@Pipecraft #4
不错，edge 在京东打了几个商品标签，搜索和关注里面也能匹配显示出来
我需要的网站以后再试吧
谢了

缩略图类型的列表没有显示小标签，你可以优化一下，这样还能适配电商、图片和视频站
比 chrome 商店那个 Marker 扩展好多了，%$%&^(&()( 免费只有 100link ，无限 link 要收$12/y ，它就是针对视频站的，标记“已看”加滤镜变灰

@Pipecraft #3
我试一下，你是作者？

@Pipecraft #1
相当于 “mark as read” 或者 已访问链接变色
不过这两个都是基于浏览器访问历史的，清除历史、时间久了或者其他浏览器就无效了

而且我不需要所有访问过的 link 都变色，因为基本都有时间序，我只需要突出显示上次最后一个访问的就足够了
例如今天访问最新一帖，标记一下，三个月后(2023-11)从最新的帖看到 2023-08-02 出现标记的帖子，后面就不用看了
就是不记得上次看到哪

小鱼标签我看过，支持的网站很少，而且它主要是标签分类功能，我的需求只有 read

自己花点时间一个个组 box|folder 就是了

当然是 —— “我想和谁交流”

@MyDearFather #8
噢，对的，我忘了授权的事，公司还是要避坑

pyqt ，虽然也是 qt 的东西，但后端可以完全用 python 写，懂信号槽传递回界面就行
不过编译麻烦，感觉贵司需要编译打包

1. 这个流程图要很细致，非高级人员不需要、不能也不应该看到全局流程，他们只需要或只能局部，权限相关
2. 看流程图一般也需要一定逻辑能力，逻辑不佳的人其实“任务清单”更好用
3. 综上，做这个流程图成本不亚于完成代码

@tensorzhang #28
这个还有香港亲友托我家在内地买的呢，去玩的时候帮忙带过去，那边相当贵，这边保证正品的前提比香港便宜

自说自话
我去香港最想买的是书，一些内地买不到或不能出版的书，但也不知道怎么过海关，包装成公司文件 or 快递？

交易是需要遵循公平原则的，或者说等价交换原则，或者其他叫法
这些原则没有绝对标准，说到底就是交易双方共同接受的道德标准，因为不是强制交易，所以满足意愿是主要判断
狭义来说，只涉及双方，广义还能扩展到多甲方和多乙方

餐饮是服务业，商品是服务
所以，甲方提供的不仅是菜品质量，更重要是服务质量（含态度）、就餐环境、时间……等等，广义还有同行业比较
乙方除了金钱外，广义还有素质比较，如餐桌礼仪、对待甲方的态度……等等

首先，餐饮行业基本就没有 OP 所说的做法，如果某家独行这个规则，在广义比较中会被多数乙方认为不公平
然后，除了时间外，基本甲方提供的服务都是相同或接近的，单纯时间引发价格变动，在乙方看来，不符合等价交换原则，因为时间量价标准模糊，并非一个高权重的因素（相对的例子是，快递的时间量价权重比较高），只有少量时间敏感的乙方愿意接受纳入定价因素
所以时间量价更多可能是乙方提出，甲方在衡量利益（如得失其他客户、自身形象）后，考虑是否接受

此外，如前面所说，餐饮的服务是多项组合，它是动态平衡的，其中一个因素变更可能引发其他服务的变化
例如上座率 vs 菜品质量(后厨能力)，上座率 vs 就餐环境（卫生和嘈杂），上座率 vs 服务人员的工作效率（工作量和情绪），排队 vs 时间……这些都是最表面的，可能牵一发动全身

最后，复杂的定价不符合大众化的交易，大众化服务应该以“简单交易”为主，复杂的价格或流程会劝退不少客户
如果想面向不同用户定价，最好的做法不应该面向全体目标客户群做定价分级，而是面向不同的目标客户群另外提供服务，如分店
区别是，前者会激发乙方矛盾，而乙方之间的矛盾会反噬甲方；后者将目标客户群分隔，化解了“差异对待”的不公平

信号好的那个

@wxy1991 #72
员工工资（或奖金）是会多些的，因为返乡问题，人手不足（等待时间明显比平时长）
其实对顾客来说，节假日给钱多了，服务质量反而下降，但刚需，很多人也不太计较

@em70 #69
机票是奢侈品这种观念落后了，现在航空客运载客量和能力翻了好多倍了，不再是以往那般稀有

我不反对市场经济，参看#65 ，刚好是另一面的情况
实际上我是完全反对计划经济，但也认为完全市场经济不可行，注意说的是完全
中国是世界两大人口大国之一，社会运作很复杂（低层结构庞大），尤其是公共服务，例如医疗、教育、交通、水电气、银行、通讯……在市场经济的基础上，要保持一定低价且质量稳定的服务是必须的

上述的公共服务项目，目前都是公营占绝对主要，垄断了“高”质量资源
我是希望增加私营的比例，将部分富人分流出去，公营面向中低收入，让私营的有自主定价权

但公营的就要有公营该做的事
公营的就要承担社会责任，不能一只手拿着国家资源，另一只手却在赚钱塞进腰包，现在有多少家航空公司是私营的？
难以想象水电气如果完全市场经济，我不知道要过怎么样的日子

@mainjzb #56
暴露一下年龄
我想起以前的课本（上世纪 91 年前），痛骂资本主义一边买不起牛奶，一边将奶倒入江中
然后我见到每年广州花市（岁晚几天，除夕深夜结束），在接近闭市时，花农在砸一些卖不出去的花

这情况刚好和另一楼支持不限价是相反情况

市场规律不是这样理解的，说细了是一本书
单说这个闭市前降价的事，这种操作除了节约外，对商家没有什么好处
折价属于让利，它需要让出金钱的利益，但获取其他利益，例如企业形象，目标还是促销（对平时的情况）
闭市前降价，是达不到这种目的的，甚至反作用使得平时的销量下降，算是得不偿失
如果想要节约，更重要的方法是控制产量