我也抢到了，犹豫是不是要付款

15 万 suv 传祺、博越
没有尺寸要求的话维特拉。

还是等等 5g 的到来吧。

癌症这么牛逼的病，你用个 9 个生活习惯就降低了？
对于个体来说，患癌概率没有意义，癌症更像是摇骰子。

大概率是他不好意思直接说你们部长，只好骂底下人，然后部长自己去想。

成本摊销啊，本来采购 D 车预计使用 15 年，现在 5 年就换，这钱从哪里来？
要是东南亚那些国家中国标准高铁落成，我们能把破车卖出去，当然快点，但是目前还没有哪个国家能用淘汰的 D 车。
基本上目前 D 车也能跑到 350 （当初就是这么设计的），wifi 这些功能也可以加，慢慢来，反正没 wifi 你该坐还不得坐。至于依靠移动网络的 WiFi，你要明白动车的无线电功率和天线灵敏度和你手机可不是一个数量级的，稳定性要好的多。传闻可以把

gwy 天南海北多了去了，工资看地区，有的地方是五六类地区（高海拔、环境特别恶劣），科员起步八九千，但那种地区你挣钱有时候都花不出去。

至于你说的各种额外收入，现在基层公务员根本接触不到，能拿到这种收入的都是一把手或者掌管实权的二把手，基层正科级还有可能是主任科员这种没权的养老正科，一个乡镇，党委书记的竞争压力不是大家能想象的，酒量最起码一斤起步，能混到这个位子的概率大概不超过 5%。

教育医疗这些资源也看你面子大小和权力大小的，你要是一般基层小科员，就不要想了，如果你是单位要职（比如办公室主任、秘书这类）可以资源交换，但是优质资源永远是稀缺的，县官不如现管，比如某学校校长可能会买教育局某副科的账而不会买一个小局局长的账。

gwy 目前唯一的优势就是稳定，即便要裁员，也是先从木有编制的开始，完了还有事业单位，最主要的是能决定裁员的人，也是公务员。而且目前来看，支出的大头也不在 gwy 的那点工资。以前即便 x 岗，最苦的还是底层工人，大部分中上层可都是活的滋润呢。

刻光盘放银行保险柜

不划算

我就是这么规定的，你违反了，到时候我处罚有个依据。

华为的用户以政企商务用户为主，贸然修改 UI 和交互逻辑，用户的学习成本太高，所以保持交互的统一性很重要。

新年快乐

酱香习酒 1988
浓香五粮液