@CheshireCat2023 #57 终于明白我一直觉得不对劲的地方在哪了，看来确实还是缺条件的，严谨

@yvyvyv #36 其实我也有点乱了，我自己重新想了半天，确实是有纵向摩擦力的

因为问了 deepseek ，deepseek 通过一大段力矩的计算证明确实存在 hhhh

其实我自己也想了个等效场景，把原题的挂点换成一个圆环套在一根横杆上，如果横杆光滑，则圆环一定会滑动到绳子竖直悬挂的位置。如果横杆粗糙，那么如果圆环能在贴着墙壁的位置保持静止，说明一定受到了摩擦力，反推到原题可得纵向确实受到了摩擦力

@nizhong044 #11 首先，如果你认为有相对运动趋势，说明拉力的纵向分力小于重力

如果绳子不可形变，没有弹性，那么在拉力小于重力的情况下，绳子是会被拉断的

如果你认为不会被拉断，说明绳子足够结实，则进一步说明绳子足以提供和重力平衡的拉力

巧了，刚好以前兼职教过初高中物理的补习班

做一下受力分析，方形物体受到三个力，绳子斜向的拉力，本身的重力，以及墙面的支持力(来源是绳子斜向拉力按照 x y 轴拆解分力，会得到一个和重力平衡掉的纵向分力，以及一个横向的施加给墙壁的压力，所以墙壁会有反作用的支持力)

摩擦力分为静摩擦力和滑动摩擦力，这里没有滑动，那么静摩擦力需要考虑是否有相对运动趋势，所以 #1 的答案是对的

异星工厂 1/2 ，非常杀时间

“线上不靠谱，线下没勇气”，但是现在想找

是你下半身想找了吧

有过类似经历，甚至遇到过有部分交易对象，或者 YP 对象对我动了心，试图也拉我下水走心，我都婉拒谢绝了

玩玩，和正经谈恋爱，希望各位一定要区分开，不要小脑控制大脑，一时上头就被从走肾带着到走心的深渊中。

@iintothewind #2 补了下豆奶的视频，屁股灵活应该是前轮新胎后轮旧胎的缘故。不过这车是四驱，相比同样短轴距的 FR ，救车的容错度大了不少

很早就在关注了，这个价格作为 track toy 的话确实是很划算了，在等 b 站一众 up 主提量产车了出视频，目前已知就是堂主和溜溜，还有谁么

这车轴距短，车尾自然会更灵活，但是 400 多马力 265/295 的胎宽都不够轨道车的话，要么底盘参数的调解还差了点意思，要么轮胎配方选的不够赛道或者赛道路面当天条件不够好？我记得之前看这车在锐思测轮胎配方的时候，好像还行

确实太少了，我最早玩过的游戏是帝国时代 1 罗马复兴，1998 年的玩意了，这个只有 2011 以后的...

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<p>1234</p>
<p>1234567890</p>
<p>qwertyuiopasdfghjklzxcvbnm</p>
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</div>

这样的类比，跟甄嬛传里祺贵人告发甄嬛私通一样，公式对但是参数错

纽北之于性能车，应该约等于 Geekbench/Cinebench 之于 CPU 吧我理解，拿安兔兔来碰什么瓷，Geekbench 之类的跑分软件我是没见过谁说它造假

在大部分都不理解或者不认可纽北赛道含金量的前提下，他们的说法也就自然失去了正确性和参考价值

应该是三条都占了，苏州

1. 薪资符合预期，对比行业水平应该也属于中上
2. 偶尔会有加班，加起来不超过全年总工时的 10%
3. 开车通勤 25-35min 单程，另公司有班车，刚好有一条线的其中一站在我小区门口

抵制 996 的根本原因，是大部分公司 996 并不能给出符合劳动法规定的加班费

按照 965 的工作时长对应 1.0 份工资，996 应该发差不多 1.9-2.1 份左右，如果我的公司能做得到，我也支持 996

一分钱不给，或者给少少的比如有些按照￥ 20 一小时给加班费的，凭什么要求我 996

坐标苏州，855 ，8.30(-9.30) ~ 17.30(-18.30)，可以自行弹性调整，午休 1.5h ，基本不加班，偶尔还是会有，平均不会超过标准工时的 10%